公路車入門推薦,入門級公路車 。小編來告訴你更多相關信息 。
無論你之前是騎山地車 還是只接觸過共享單車 是否都有一個公路夢？
幻想著擁有一輛自己的公路車~
體驗單車的速度與激情！ 想購買公路車又想捂緊錢包 不至于買了車就月月吃土
那么如何選購自己的第一輛公路車呢？
接下來跟小編一起探索~
選購公路車要以符合自己的需求為主
首先是公路車的車型
目前市場上主流的車型是綜合、破風和耐力
一般入門級公路車為綜合型車架
綜合架定位于破風架和耐力架之間
綜合了兩者的優點
相比耐力架，綜合架高速巡航能力更好
相比破風架，綜合架爬坡更有優勢
就好比全能型人才~ 公路車的材質
車架的材質在很大程度上決定著自行車的耐用性和騎行時的舒適感
因為不同材質的車架給騎行者帶來的騎行體驗是不同的
現在市場上公路車的材質分為鋼、鋁合金、碳纖維、鈦合金四大類
其中鋁合金和碳纖維是主流材質
這兩種材質各有利弊 今天小U就著重說一下優點
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鋁合金大家非常熟悉
許多入門車都是鋁合金材質的
因為在眾多的材質中 鋁合金的剛性比較強 還具有良好的耐腐蝕性 重量上也很輕 最主要的還是性價比高
碳纖維車架擁有良好的濾震效果
而且車架的剛性絲毫也不打折扣
這也是為什么高端車都采用碳纖維材質的原因
不過在價格方面嗎~小伙伴都懂得
（土豪請忽略） 公路車的變速套件
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公路車變速器套件一直是價格高低的硬性指標
不過沒必要去一味追求昂貴的套件
畢竟實用、實惠、適合自己的才是最好的
國內應用的變速套件當屬SHIMANO和SRAM
并稱“兩巨頭”
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SHIMANO公路變速套件操作簡便且輕巧
變速精準而且性價比高
更為關鍵的一點是套件的規格兼容性較強
后續升級成本壓力不大
產品系中以業余運動級TIAGRA套件為分水嶺
往上則是專業入門級105
專業訓練級Ultegra（俗稱UT）
頂級競賽級的Dura-ace （俗稱DA）
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購買公路車時
技師會依據身體條件調校好車輛
不過作為入門車手
適當掌握調校單車的基本要點以及掌握正確騎乘姿勢尤為重要
剎車手柄的位置調整
很多新手在試騎完車子后會感覺下握把時手指夠不到剎車手柄
這個時候千萬不要忽視
一定要讓技師幫你調整好剎車手柄的行程
（媽媽再也不用擔心我下握把夠不到剎車啦~）
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坐墊高度的調整
合適的坐墊高度不僅會增加踩踏效率
還會有效減小對膝蓋的損傷
一般理想的坐墊高度的是inseam長度（從會陰至腳底的長度）的109%
通過各種實踐，這個方法受到廣泛的歡迎
除了上面提及的車架材質、套件等級高低因素外
還有哪些細節或配置是值得注意的呢？
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千萬不要小看內走線設計
【入門級公路車 公路車入門推薦】不僅僅是為了增加車架整體的美觀性
最主要是為了降低風阻
同時還能有效降低線管的損壞幾率
從而保證剎車及變速的順暢
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雖然入門公路車大多采用鋁合金車架
但是碳纖維前叉還是有必要使用的
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