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關于旅游銷售包括哪些內容 旅游銷售培訓課程資料

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旅游銷售培訓課程資料(關于旅游銷售包括哪些內容) ， 小編帶你了解更多信息 。
先復習一下前篇的內容 ， 一般情況下試用期的三個關鍵時間點：第一周、第一個月、第三個月 。
第一周：通常會給你先確定一個師傅帶你 ， 總部也會統一安排一些關于企業情況的培訓 ， 也會讓你初步去了解一些線路；
【關于旅游銷售包括哪些內容 旅游銷售培訓課程資料】 第一個月：師傅會增大知識量 ， 看你的接收程度 ， 同時也會判斷你是否適合這個崗位；
第二、三個月：作為師傅的小助理 ， 能否接受絕大多數工作 ， 能否作為長期培養的對象 ， 這里就決定了你是否能留下來了 。
通用知識已經講過 ， 如何在同業銷售崗位過這三關？注意注意 ， 干貨來了 。
同業銷售 ， 顧名思義就是地接社或供應商開拓組團市場的工作人員 ， 根據業務不同 ， 又可分為地接、短線、國內、出境 ， 他們有一個共同特點就是“攻”組團社；旅游行業整體是一個“陰盛陽衰”的行業 ， 然而同業隊伍中的銷售 ， 卻大多以男性為主 ， 如果你剛好是一位男性朋友 ， 又來到了一家做同業業務的旅行社 ， 你很有可能會被分到這個崗位 。
為什么？可能是因為同業銷售不僅要在本地跑市場 ， 還需要到其他城市開拓 ， 常年在外工作 ， 女性多少有些不方便 。
地接同業銷售 ， 通常要前往客源地 ， 開拓更多組團市場 。一是當地組團社總部 ， 雖然組團社更愿意與供應商合作 ， 但是畢竟組團社也會擔心供應商賺取“過多”的差價 ， 也需要和地接社合作 ， 尤其是冷門市場的地接社 ， 本身當地供應商就少 ， 甚至沒有 ， 組團社就會更熱情地接待你了 。二是供應商 ， 一般情況下供應商都有固定合作的地接社 ， 同樣在擔心“殺熟”的情況下 ， 也希望有更多的地接資源 ， 另外如果你的產品更豐富 ， 也幫助了供應商維護組團客戶 。不推薦的是直接“巡店” ， 又費精力、效果還差：一方面是現在組團社總部對門店的管理越來越規范 ， 門店即使有心和你合作 ， 也不能跨過總部另一方面畢竟營業部團量有限 ， 一年又能交幾個人給你呢？所以不要傻傻的浪費時間了 。
短線同業銷售 ， 短線旅游產品的大交通以汽車為主 ， 所以你的客源市場就是發車地的組團經營者 ， 可以是有實體經濟的營業部 ， 也可以是有旅游客源的黃牛 ， 例如社區“熱心群眾”、廣場舞“領隊”、村里面的“小喇叭” ， 另外還可以是某團、某程；其實這幾年供應商更愿意跟后兩者合作 ， 一是回款效率高 ， 二是有渠道下沉 。
我曾經跟過一個短線同業銷售下市場 ， 手里拿著一個小本本 ， 密密麻麻地記載了各個村莊的聯系方式 ， 走進村里 ， 看一下有沒有誰家屋頂上豎著大喇叭 ， 如果有 ， 這地方你就來對了 ， 通過大喇叭把旅游信息傳遞給村民 ， 大家口口相傳 ， 漸漸地半個村的“七大姑八大姨”就全來了 。
國內、出境同業銷售 ， 他們的旅游產品大交通以汽車為主 ， 所以你的客源市場就是出發港口范圍內的組團地 ， 以山西為例 ， 省會城市是太原 ， 但是運城離西安更近 ， 晉城、長治離鄭州更近 ， 大同、朔州去北京很方便 ， 對于陽泉雖然石家莊比太原略遠 ， 但是石家莊價格更實惠 ， 所以如果所控的機票是太原起止的 ， 那么覆蓋的地區就是以太原、晉中、呂梁、忻州為主 。國內供應商的主要優勢就是機票 ， 通常組團社只銷售、不生產 ， 沒有機票優勢 ， 所以同等條件下 ， 他們更愿意和供應商合作 。
比如供應商的交接價是2000元（地接500+機票1300+利潤200） ， 即使地接的交接價也是500元 ， 但是組團社拿不到1300元的機票資源 ， 可能最終成本是大于或等于2000元 ， 這樣計算下來就不劃算了 。另外地接社通常情況下是不允許組團社壓款的 ， 他們要求團走結清；而供應商會愿意和組團社有結賬周期 ， 這樣就盤活了組團社的流動資金 。因此 ， 在同等條件下 ， 他們更愿意和供應商合作 。

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