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【保時捷911與法拉利車型對比 法拉利911跑車價格及圖片】近日，保時捷正式在國內市場推出了911 Targa敞篷車型，其官方指導價格為149.90-169.50萬元，作為歷史最悠久的跑車之一，911可謂保時捷品牌的頂梁柱，每一代911都擁有多達20款的細分型號，那么911與另一個著名跑車品牌法拉利的當家車型F8相比，又有何優劣，到底保時捷強還是法拉利強？下面我們選車偵探從品牌、動力、操控、和歷史入手，來全方面對比兩款車型 。
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1.品牌對比，保時捷和法拉利誰更具影響力？
說到保時捷和法拉利這對亦敵亦友的競爭對手，想必每一次討論都會引起兩家粉絲的爭端，德國駿馬（保時捷故鄉斯圖加特盛產名馬，因此保時捷標志中間是一匹馬）和意大利躍馬從上世紀50年代就開始在賽道上比拼，到70年代初，兩家跑車制造商的競爭白熱化 。
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1970年，保時捷憑借917賽車在著名的勒芒24小時耐力賽中擊敗法拉利512，一舉成名，隨后的幾十年，保時捷在跑車賽事上斬獲了無數勝利，逐漸成為家喻戶曉的跑車品牌，到今天，保時捷總共贏得了19個勒芒全場冠軍，在所有品牌中名列第一，也在賽道上證明了自己 。
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而法拉利在另一個賽場—F1一級方程式比賽中贏得了無數勝利，自從1958年以來，法拉利總共贏得16個世界冠軍獎杯，在1999到2004賽季，甚至創造了六連冠的佳績，成就了車王邁克爾舒馬赫，這家意大利制造商見證了F1比賽的發展，也因為F1收獲了大量忠實粉絲，其經典的紅色車漆就是來源于F1 。
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保時捷和法拉利為什么有如今的影響力，這與它們在賽場上的冠軍數有直接的聯系，要知道使用轉子發動機的馬自達787B僅在90年代拿下過一個勒芒冠軍，馬自達就可以宣傳數十年，而保時捷的冠軍數達到19個 。同樣法拉利的一座座F1世界冠軍獎杯代表了這個品牌的技術實力 。由于保時捷出售的車型更加商業化，SUV的加入或多或少降低了這個品牌的神秘感，但對了解兩個品牌的人來說，相信會給出不相上下的答案 。
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2.動力操控對比，誰性能更強？
要對比兩個品牌的當家車型，我們自然要選擇價格接近的款式–911 Turbo S和F8 Tributo，動力方面保時捷搭載3.8L雙渦輪增壓水平對置6缸發動機，匹配8速雙離合變速箱；法拉利搭載3.9L雙渦輪增壓V8發動機，匹配7速雙離合變速箱 。
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從表格可以看出法拉利的功率比保時捷高70馬力，但峰值扭矩低30Nm，同時保時捷的低扭爆發力更強，加上后置發動機起步時機械抓地力更大，911的百公里加速時間要快0.2秒，而極速法拉利高10km/h，兩車都可以輕松突破300km/h 。性能差距并不大 。
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