自提和自取有什么區別 自提是什么意思( 三 )


八、控渠道 。
相比于社區團購 , 到店自提是更可控的模型 。
社區團購當下發展面臨的一個最大問題在于 , 用戶是由團長來運營的 。所以 , 團長要的傭金很高 , 每單要抽10-12點左右 , 但做社區的民生商品 , 支付這個抽點還是有壓力的 。
團長也沒有忠誠度 , 他既可以給你做 , 也可以為其他人做 。由此 , 社區團購就變成了剩者為王的游戲 , 變成了燒錢的消耗戰 。即如果團長沒有太多選擇的話 , 那么 , 團長就只能“忠誠”了 。
到店自提呢 , 則是固定履約場景 。流量來自門店 , 或者線上 。核心在自己手里 。

自提和自取有什么區別 自提是什么意思

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自提和自取有什么區別 自提是什么意思

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七、交易流量價值 。
到店自提 , 是讓消費者在線上選購下單支付 。所以 , 零售商是擁有數字交易平臺 , 有交易流量屬性的 。
“交易流量”有什么好處?
首先 , 是離“錢”近 , 離交易近 , 所以 , 多場景關聯能力強 。
美團為什么能通過高頻餐飲業務把酒店業務打下來 。支付寶現在在低線市場對阿里貢獻很大 , 很多低線市場的中老年用戶購買機票、生活服務 , 甚至第一次使用淘寶購買實物商品等 , 都是在支付寶上直接購買的 。
因為離“錢”近呀 , 消費者心理的認知就是 , 這是花錢的地方 , 在這里購買東西很正常 。如果這里增加一些讓我更方面購買的商品與服務 。場景關聯和轉化就很順暢 。所以像支付寶就可以建立多場景與其關聯 , 它不僅是一個支付APP , 還可賣生活服務 , 賣服裝、外賣、機票等等 。
《商業觀察家》的訪問顯示 , 很多沒坐過飛機的低線市場中老年用戶 , 第一次坐飛機時 , 不知道在那買機票時 , 都是在支付寶上直接購買的 。他們通過某一項服務而擁抱了淘寶等 。
傳統零售商沒有“交易流量” , 因為沒有線上交易平臺 。消費者支付交易是通過門店收銀臺、自助收銀機來完成 , 表現為現金支付 , 或者通過支付寶、微信來支付 。
進而消費者的認知是 , 花錢場景是在門店現場 , 不是在線上 , 聯想不到線上 。
但如果消費者認知是在線下交易支付 , 線下的問題在于 , 有時空限制 , 門店有打烊的時候 , 門店就這么大 , 就只能陳列這么點商品 , 沒有辦法構建更多場景來與交易關聯 。
消費者決定去門店的過程中 , 則有其他很多觸點、渠道都能截流 。
因此 , 如果能通過到店自提 , “強制性”把門店的選購、支付遷移到線上 , 零售商就有一個數字化的、線上的交易平臺 。如果是高頻、有競爭力、有粘性的業務來支撐 , 這個線上交易平臺未來是有機會找到更多消費場景來與交易關聯 , 做很多門店陳列商品以外的生意 , 也不會被截流 。
進而商業價值和想象空間就很大 , 就不是一個超市概念了 。這一塊是社區小店的價值空間方向 , 大店做自提則有難度 。
其次 , 流量即數據 。
線上的流量都是有數據沉淀和留痕的 。這會幫助零售商更懂消費者 。在社區做得是定點固定客流 , 生意做得好不好要求的是精準性 , 數據價值可能更重要 。
現在無論線上 , 還是線下 , 做得好的零售商 , 數據能力都很強 。比如Costco , 比如ALDI 。
Costco就是會員制業態 , 所有的用戶消費都是有數據的 。數據幫助他們更懂消費者 , 這也是他們為什么能精選商品 , 只經營幾千支SKU 。進而可以做大單品采購量 , 創造更好的庫存管理效率 , 做出性價比優勢的原因之一 。
國內很多零售商 , 只要一“精選” , 客流就下降 。就是因為懂消費者的能力不足 。
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