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在國內自主汽車品牌中，紅旗的存在有著特殊的意義 。在國人的印象中，紅旗車是國賓車的代表 。從國家閱兵到各國領導貴賓車的運輸，紅旗代表著中國汽車工業的發展水平 。近年來，紅旗品牌走進了我們的生活，開始了“新紅旗，讓夢想成真”的理念 。目前，我們還推出了熟悉的H5、H7、HS5和HS7量產民用車型 。今天我們要說的主角是紅旗家族，首款量產C級豪華車——紅旗H9 。紅旗H9是紅旗品牌H系列的旗艦車型，無論對于紅旗品牌還是自主品牌都具有里程碑意義 。之前有報道稱H9是H7的簡單升級型號 。其實兩車的關系沒這么簡單 。紅旗H9作為旗艦車型，搭載了紅旗最高端的技術和家族最新的設計語言 。另一方面，這也是徐留平來到一汽紅旗后參與制造全過程的第一輛車 。如何利用紅旗H9打好紅旗品牌復興之戰，也是業界非常關注的一點 。本期拒戰，我們來看看紅旗H7和紅旗H9之間的那些事 。其實在設計之初，紅旗H7就做出了讓步，提前調整為紅旗H9 。首先，它進行了價格調整，以避免與紅旗H9直接碰撞 。二是對客車市場進行戰略調整，使紅旗H9更專業地發展個人高端市場 。【2019款紅旗h7怎么樣 紅旗h7怎么樣】2017款紅旗H7提供三種動力共六款車型，售價區間為24.98-47.98萬 ?，F在2019款減少到了四款，價格也調整到了25.28-31.78萬 。2.0T動力的車型還是賣的為主，頂配定價正好避免了和33萬預售的紅旗H9直接交集 ?？梢岳斫鉃?0萬的價格只是豪華車型的入門線，這也為紅旗H7和H9的未來發展定下了很好的方向 。從外觀方面來說，兩車的區別還是很明顯的 。紅旗H7的設計經典大氣，符合國人審美，輕松應對商務和家庭的不同角色 。作為國家公務用車，也符合沉穩端莊的要求，展現了紅旗的品牌形象 。而采用全新設計語言的紅旗H9則完全不同 。首先氣場很強，細節也散發出豪華感 。從細節到材料的展示，都體現了紅旗設計師的用心 。尺寸方面，其實紅旗H7在中大型車市場一直有著明顯的車身優勢，紅旗H9在這方面再次升級 。光是5137mm車長和3060mm軸距這兩個數據就已經是王者的存在了，就算這個級別的合資ace 56E在紅旗H9面前也要讓路 。說到內飾，新老兩代的設計給人非常直觀的感覺 。紅旗H7的內飾設計確實有點老，大量的實體按鍵，一般的分辨率屏幕，機械指針儀表盤等等，看起來都是老干部的樣子 。來看看紅旗H9的內飾吧 。無論你是不是紅旗的粉絲，我想你都會驚嘆 。采用了全液晶儀表、中控大屏、電子擋把、真皮材質包等各種現代豪華的設計元素 。，有很高的檔次感，不缺青春 。都是中國人喜歡的元素 。從上面的配置表來看，雙液晶內飾大屏、主動安全系統、全車座椅加熱、通風、按摩等配置 。都是進口車型60到70萬元價位才會出現的配置，但都出現在紅旗H9的入門級低配車型上，令人滿意 。配置方面，我們選擇了紅旗H7的頂配車型和紅旗H9的入門級低配車型，都是30萬出頭 。從配置層面可以直接感受到紅旗H9豪華地位的定位，打破了“雞頭不如鳳尾”的老話 ?？萍己廊A配置遠超紅旗H7頂配車型的實力，足見紅旗品牌對豪華旗艦車型的理解，也足見其對中國消費者的尊重 。動力方面，紅旗H7依然提供1.8T、2.0T、3.0L V6發動機，充分滿足國內不同消費者的需求 。紅旗H9提供2.0T輕混3.0L機械增壓V6發動機 。輕混發動機的加入，既跟隨了科技發展的步伐，也展現了紅旗品牌優秀的技術水平 。3.0L機械增壓V6發動機是專為豪華車定位提供的動力系統 。大排量和V6這個名詞應該在豪華車上出現過，也算是旗艦車的基本素質 ?？偨Y:可以看出，紅旗H9雖然是在紅旗H7的基礎上升級打造的，但是其技術實力和等級標準已經強大到足以擔當家族旗艦車型的角色，而事實也證明了這一點，所以紅旗H9也獨立出來，成為新時代紅旗品牌的旗艦車型 。對于紅旗H7來說，公務車戰略的轉型確實是一個正確的做法，但對于熱愛紅旗的人來說，我們希望紅旗H7能夠作為一個全新升級的“老朋友”走進更多的家庭，陪伴一代又一代的中國人 。
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