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共享單車商業模式分析：逆向思維探索共享單車亂局之下的新商業模式

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共享單車商業模式分析：逆向思維探索共享單車亂局之下的新商業模式 ， 小編帶你了解更多信息 。

本文嘗試用逆向思維來設計高值體驗的共享單車服務 ， 你怎么看？enjoy~

共享單車商業模式分析：逆向思維探索共享單車亂局之下的新商業模式

文章插圖
共享單車格局初現共享單車企業在近兩年的混戰中 ， 該倒的都倒光了 ， 沒倒的現在形勢明朗了起來 ， 通過燒錢補貼來擴張規模的玩法向來是阿里和騰訊專屬的資本游戲 。現在大概的格局是 ， ofo玩壞了自己在忙著找錢；摩拜由于對手的掉隊開始玩起了業務擴展；滴滴跟ofo鬧掰后自立門戶；哈羅單車因站隊阿里也跟著鬧騰 。
共享單車走向平臺化從支付寶對共享單車開放入口 ， 微信美團接入摩拜 ， 滴滴做為出行行業的壟斷平臺在共享單車領域開始自立門戶并開放接口 ， 不難看出共享單車也將走向平臺化 。共享單車的平臺化讓后續新進玩家降低了推廣及獲取流量的成本 ， 為本文討論的新模式提供了必要的基礎條件 。
共享單車是否能提供高值服務回想幾年前網約車滴滴和UBER大戰的時候 ， UBER推出的專車服務 ， 不同的類型車如超跑、新能源汽車、普通家車收取不同的費用 ， 在當時是賺足眼球和口碑的營銷推廣手段 。好了 ， 順著這個思路 ， 我們能不能在共享單車領域做出差異化的高值服務 。在思考這個問題前 ， 我們先從產品服務和用戶心理的角度解析一下UBER的專車服務 ， 大家知道汽車作為工具主要是行使代步的功能 ， 但在小型汽車分類里層次卻是非常鮮明 ， 如上所提超跑、新能源汽車、普通家用車各種類型車 ， 這些車輛除了價格、性能和體驗差異之外 ， 更多是被賦予了某種象征意義 。
比如超跑 ， 象征著財富地位、社會地位、個人品位等 ， 這個屬于稀缺資源 ， 在專車服務里對應的用戶心理就是獵奇、虛榮、炫耀等新奇美相關的體驗心理 。比方說 ， 街上突然一輛蘭博基尼跑車呼嘯而過 ， 總是會吸引到一部分人眼光停留的；再比方 ， 花20塊錢搭上了蘭博基尼的跑車 ， 在普通用戶里我們相信十有八九會掏出手機拍照發朋友圈 。既然用戶有這樣的心理夙求 ， 那我們的思路清晰了 ， 就是怎么把共享單車這項服務打造成體驗足夠爆足夠吸引眼球的高值服務 。
有沒有試想過 ， 如果50年后100年后自行車這個產物還存在于社會的話 ， 它的工業設計將會是怎樣的？很多人首先會想象到的特點是黑科技、科幻 。其實我們回想過去 ， 50年前我們有想到過小型汽車會做成像現在蘭博基尼這樣的漂亮么 。對于預測未來 ， 總是會有人去嘗試的 ， 現在很多概念汽車概念摩托車的效果圖是足夠爆炫的 ， 里面的很多設計元素完全可以對標到自行車上來 。以今天的設計能力和制造技術 ， 打造一款流線形設計科幻美感精致個性化的自行車單品完全是可行的 。
美學概念的自行車雛形大概出來了 ， 回歸正題 ， 我們開始用逆向思維來設計我們高值體驗的共享單車服務 。
逆向思考1：共享單車的工業設計重新定義現存的共享單車基本都是傳統的工業設計 ， 毫無差異化和質感美感 ， 更談不上用戶對新奇美的體驗夙求 。即使在共享單車已經爛大街的今天 ， 還是有一部分人在晚上愿意騎自己的自行車到本地適合騎行觀光的景區去兜兩圈 。以深圳灣觀光區為例 ， 20多公里的沿海騎行路線 ， 每天數不清的自行車在這里兜圈 ， 當中還有不少騎自己的自行車的 ， 你會發現他們的自行車跟共享單車是存在差異的 ， 要么裝了藍牙音響 ， 要么裝了燈飾效果 ， 要么自行車本身就存在個性化 。
如果人性里獵奇、虛榮、炫耀等這樣的心理一直存在的話 ， 那就會有人需要差異化的東西來標榜“我們不一樣”的自我個性 。如上面所提到的 ， 我們自行車的工業設計 ， 除了保持現有的GPS、掃碼開鎖功能 ， 還可以加入動態的燈飾燈光效果 ， 車載藍牙音響（可連接移動設備） ， 流線形科幻美感的外觀設計等個性化的功能和屬性 ， 提升對新奇美的體驗 。也許大家對這個描述沒有什么概念 ， 以下附圖參考 。筆者是做設計出身的 ， 對設計出體驗足夠爆足夠吸引眼球的自行車單品還是很有信心的 。再不然可以到天美工作室去找給王者榮耀畫皮膚的設計師出幾張效果圖 ， 他們既然能設計出讓玩家花幾十上百塊錢買一款吃不了摸不著的英雄皮膚 ， 那設計出讓用戶愿意花幾塊錢騎1小時的自行車不難吧?。ㄠ?nbsp;， 跑題了）

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