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聽力太差：印度德里11.12撞機空難

生活百科空管員

1996年11月12日18時40分,夜幕降臨,印度德里西北部75公里處的達里、貝瓦尼兩座村莊已經籠罩在寂靜的夜色之中 。突然,寂靜的夜空中先后爆出兩個大火團 ?；饒F緊接著疾速墜落,直沖村落和農田 。在撞擊到地面的時候,火團發出了陣陣震耳欲聾的轟鳴聲 。后來人們才明白,這是一場由兩架客機在空中相撞而引發的特大空難事故,這就是德里“11·12”撞機大空難 。
悲劇就這樣發生了
1996年11月12日18時40分,夜幕降臨,印度德里西北部75公里處的達里、貝瓦尼兩座村莊已經籠罩在寂靜的夜色之中 。突然,寂靜的夜空中先后爆出兩個大火團 ?；饒F緊接著疾速墜落,直沖村落和農田 。在撞擊到地面的時候,火團發出了陣陣震耳欲聾的轟鳴聲 。后來人們才明白,這是一場由兩架客機在空中相撞而引發的特大空難事故,這就是德里“11·12"撞機大空難 。
本次空難的兩位主角,一架是剛從新德里英迪拉·甘地國際機場起飛的波音747客機,班號763,隸屬于沙特航空公司;另一架是準備在該機場降落的伊爾76型客機,班號1907,隸屬于哈薩克斯坦航空公司 。
沙特航空公司的763號航班,當時總共載有289名乘客以及23名機組人員,該機于印度當地時間傍晚6時32分在英迪拉·甘地國際機場起飛,前往沙特東部達蘭市法赫德王國際機場 。
這一時刻,哈薩克斯坦航空公司的1907號班機正向英迪拉·甘地國際機場駛來,客機上載著27名乘客和10名機組人員,在乘客中,包括13名要到新德里采購羊毛商品的商人 。當哈薩克斯坦航空1907號班機飛到距離機場約119千米時,獲空管員批準下降至4572米 。同一時間,已爬升至3048米的763號班機獲空管員批準繼續爬升至4267.2米, 并等待哈薩克斯坦航空1907號班機通過后繼續爬升 。
【聽力太差：印度德里11.12撞機空難】大約在6時40分,哈薩克斯坦航空公司1907號航班報告地面控制中心已下降到4572米通過 。地面空管員預測兩個航班將會相互接近,于是向哈薩克斯坦航空公司 1907號班機發出提示:"請留意前方,一架沙特航空的波音747飛機正向著你的相反方向前進,目視航機后請報告 。"哈薩克斯坦航空1907號班機機長接著向空管員詢問兩航機目前的距離 。地面空管員回答道:
“你們目前相距14英里 。"
但是,哈薩克斯坦航空公司 1907號航班在接到消息后并沒有回應地面管制中心,于是空管員不得不再次警告:

“沙特航機距離你們約21千米,飛行高度4267.2米."
哈薩克斯坦航空1907號班機確認收到了第二次警告 ?？展軉T本以為會萬事大吉,可是沒過多久,沙航和哈航的這兩家飛機還是相撞了,地點是哈里亞納邦查基達里的4267.2米上空,兩架飛機相繼從地面管制中心的雷達屏幕上消失 。
空中對撞的慘禍
兩架飛機幾乎是迎面相撞的,所以撞擊十分嚴重 。哈薩克斯坦航空 1907號班機的左邊機翼削開了沙特航空763號航班的機身后半部分和機尾,沙特航空763號班機遭此重創后立即解體 。哈薩克斯坦航空1907號班機被撞得輕一些,雖在撞擊后仍然保持整體結構完整,不過很快墜機, 墜機后也完全解體 。最終, 兩架飛機爆炸后的殘骸墜落在德里附近哈里亞納邦查基達里的田野上 。
有目擊者看到在栽進叢林之前,其中的一架飛機在空中上下翻了3個跟頭 。據專家分析,翻跟頭是因為撞擊后飛行員在試圖控制飛機, 顯然他沒有成功,最終還是沒能擺脫墜毀的厄運 。兩架客機的碎片、行李物品散落在附近村莊、農田和叢林6公里左右的狹長地帶,乘客的尸體散落其間,現場非常血腥 。
現場圍觀的群眾越來越多,達到2萬多人 。與此同時,現場眾多的遇難者家屬哭成一片,他們本來馬上就能見到親人的面了,沒想到親人卻在空中離他們而去 。家屬們痛不欲生,有的哭鬧著要求民航部門送還他們的親人; 還有的淚流滿面,焦急地站在機場設立的控制室門前,等待進一步的消息,期待著奇跡的發生 。
可惜這概率微小的奇跡終究沒有出現 。救援工作沒有太多意義,因為飛機內的人都死去了 。駐附近的印度空軍、陸軍部隊接到民用航空部的緊急救援請求后,立即派出一支營救隊伍和直升機趕赴事故現場 。救援人員連夜在現場找到了200多具尸體 。
兩架飛機上的乘客和機組人員加起來共有349人,這些不幸的人們全部遇難,無一人生還 。事后的搜救人員曾經在沙航763號班機的殘骸中搜救出4名重傷的乘客,但由.于受傷太重,不治而亡 。

"11·12"撞機大空難是印度歷史上最嚴重的空難,并且登上1996年全球空難死亡人數榜單之首,此次空難也是世界航空史上最嚴重的飛機相撞事故之一 。

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