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10萬買SUV，不管是自主品牌還是合資車型，都有很多選擇 。但是說要10萬買一輛保時捷卡宴是不是有點異想天開？【保時捷邁凱用什么機油 邁凱用什么機油】新車肯定是不行的，但是二手車市場可以實現這個計劃 。目前06款二手保時捷卡宴Turbo 4.5T車型，只需10萬元左右即可入手 。在查詢了一些網上二手車交易平臺后，教授也證實了在這個價位買一輛二手卡宴是可行的 。像這種價格比原車低10倍以上的豪車，除了保時捷卡宴，還有很多車型可供買家選擇 。但是，在享受速度與激情的同時，二手豪車的高油耗、高保養費用也是車主需要考慮的問題 。教授通過分析一些所謂的“買得起但買不起”的車型，是認為所有的二手豪車都有這樣的特點，還是不同的車型需要具體分析？買一輛二手豪車算養車成本，性價比不高 ?？梢?，通過二手車渠道，一系列手續費用10萬左右，就可以買到一輛2006款保時捷卡宴 。但如果算上養車成本，和一款全新的同級別SUV 10萬元相比，卡宴的性價比優勢不大 。首先06款卡宴Turbo 4.5T的百公里油耗數據是14.3L來自網上，部分車友反饋的實際油耗甚至會達到20L左右 。相對于常見的10萬元的SUV，排量在2.0L左右即使是渦輪增壓車型，百公里油耗也絕不會超過15L 。所以單從油費上來說，保時捷卡宴要比10萬元的同級新SUV多花近三分之一的油費 。一輛10萬左右的普通SUV，除了油耗，換油等常規保養可能要花300-400元 。但在網上查到的一輛同價位二手保時捷卡宴的數據顯示，保養費用輕松過千元 。成本增加主要是因為卡宴配件的單價和維修工時成本高于同級別合資車型 。而且，這還只是一輛全新保時捷卡宴的保養費用 。如果是二手車型，隨著使用年限的增加，保養頻率也會相應的頻繁，所以實際花費估計遠不止這個價格 。而且像保時捷卡宴這樣的二手豪車，10年后都會有各種小毛病 。即使一些小康車主不把高昂的費用當回事，但市場上是否還能找到一些10多年前車型的關鍵配件，也是一個令人頭疼的問題 。賣家如何看待這些二手豪車？買這種便宜二手豪車的司機，一般都是看中豪車的品牌溢價效應，覺得開車上路更有吸引力 。作為二手車賣家，你怎么看待這些二手豪車？也是10年前的豪華SUV 。2008款寶馬X5 xDrive48i的領先價格也降到了與保時捷卡宴相同的水平 。一輛二手裸車的價格才10萬出頭 。之所以提到X5車型，是因為教授最近在微博中看到一位二手車經紀人頻繁發布豪華SUV二手車買賣信息，其中僅關于寶馬X5的二手車頻率就高達每天10次 ?？梢娺@個中間人有多著急賣這輛寶馬X5 。從微博中發布二手車的頻率可以推斷，賣方市場之所以如此著急盡快賣出這類車，說明車齡在10年以上的豪華SUV在二手車市場基本都會遭遇買家的冷遇 。其實仔細想想就知道了，因為市場上的消費者在買車的時候越來越理性，這種二手豪車并不像日系的卡羅拉，即使車很舊了，整車的品質也保持的很優秀 。相反，一輛10年以上的二手豪車，很難保證不會出現小問題 。與其貪圖面子，不如老老實實選一輛同價位的新車 。二手豪車不能買 。說買不起二手豪車的，基本都是指車齡十年左右，價格已經降得很低的車型 。100萬的車現在賣10萬，肯定會吸引一批消費者來看熱鬧 。但是十年的豪車，隨便壞了就要幾萬塊去修，這是普通人無法接受的 。所以奉勸那些想花十萬買價值百萬的豪車只是為了面子的司機，還是算了吧 。像寶馬X5、保時捷卡宴這樣的車型可能買不起，也不是每個司機在交易前都能從外觀上看出來，所以風險還是很大的 。誰適合買這輛二手豪車？那些駕駛性能車欲望強烈，打算起步后做各種大刀闊斧的改變的新手司機，這樣的車型最適合 。畢竟性價比高，壞了也不疼 。幾年后報廢車輛可以拿到一筆錢“回血”，比開一輛上百萬的新車劃算多了 。
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