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老polo正時皮帶怎么安裝圖 POLO正時皮帶怎么掛

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老polo正時皮帶怎么安裝圖 POLO正時皮帶怎么掛

文章插圖
正時皮帶的拆卸1松開軟管卡箍1和2 ， 并拆下空空氣導管▼斷開2 空氣體導管上的空氣體導管▼3斷開電氣連接插頭1 。4松開卡子(箭頭)并取下空氣管 。5按下解鎖鍵并拆下軟管1 ▼6擰下螺栓(箭頭),拆下曲軸箱通風裝置 。7拆下線束(箭頭所示)▼8擰下螺栓1和3 ， 拆下冷卻液泵正時皮帶護罩2 。9擰下螺栓(箭頭),取下密封蓋110斷開支架3上的軟管▼1擰下螺栓2 。12松開卡箍(箭頭),拆下正時皮帶的上護罩1 。13排放冷卻液 。14擰下螺栓1~4 ， 將冷卻液調節器蓋板5壓到一邊5如下所示 ， 將曲軸轉到氣缸1的上止點位置 。①拆下帶功率輸出級的1缸點火線圈 。②用火花塞扳手拆下1缸的火花塞 。③將千分表適配器T10170N擰入火花塞的螺紋孔 ， 擰到極限位置④將帶接長件T10170N/1的千分表VAS6341插入千分表適配器 ， 并擰緊鎖緊螺母 。⑤沿發動機運轉方向轉動曲軸 ， 直到1缸的上止點 ， 并記下千分表的指針位置 。注意:①如果曲軸轉動使活塞超過上止點0.01毫米 ， 逆著發動機運轉方向轉動曲軸約45度 。然后 ， 沿發動機運轉方向將曲軸轉動到1缸的上止點位置 。②1缸上止點允許偏差:0.01mm16擰下排氣氣缸體上止點孔的塞子 。17將固定銷T10340擰入氣缸體至極限位置 ， 然后以30N·m的扭矩擰緊18沿發動機運轉方向轉動曲軸至極限位置 。注意:固定銷T10340只能在發動機運轉方向鎖定曲軸 。19擰下螺栓(箭頭),拆下排氣凸輪軸調整器上的蓋板①對于這兩個凸輪軸 ， 變速器側不對稱分布的凹槽(箭頭)必須位于上部 ， 如下圖所示 。②對于排氣凸輪軸 ， 可以通過冷卻液泵驅動輪的槽口到達凹槽(箭頭) 。③對于進氣凸輪軸 ， 凹槽(箭頭)必須位于凸輪軸中心的上方 。20如果凸輪軸不符合上述情況 ， 擰下固定銷T10340 ， 繼續轉動曲軸一圈 ， 使其再次處于1缸上止點位置 。2如果凸輪軸固定裝置T10494不容易嵌入 ， 操作如下 。①用安裝工具T10487按箭頭方向按壓正時皮帶▼②同時 ， 將凸輪軸固定裝置T10494壓入凸輪軸直到極限位置 ， 并擰緊螺栓(箭頭所示)▼2拆卸曲軸減震器 。23擰下螺栓(箭頭),拆下同步帶下護板▼24使用帶有適配器T10172/1的固定工具T10172擰下進氣側凸輪軸的齒形皮帶輪上的螺塞1 。25使用帶有適配器T10172/1的固定工具T10172松開螺栓1和2約一圈26用扭矩扳手松開T10500接頭螺栓1 ▼27用開口寬度為30毫米的梅花扳手T10499松開偏心輪2 ， 并松開張緊輪 。28拆下正時皮帶 。正時皮帶的安裝(調整正時)1檢查凸輪軸和曲軸的上止點位置▼2擰入新凸輪軸齒帶輪的螺栓1和2 ， 但不要擰緊它們①凸輪軸的齒形皮帶輪必須能夠在凸輪軸上擺動 ， 但不能傾斜 。②張緊器的鋼板凸耳(箭頭)必須嵌入氣缸蓋的鑄造槽中▼3首先 ， 根據所做的標記 ， 將正時皮帶放在曲軸的齒形皮帶輪上 。4安裝正時皮帶下護罩(箭頭) 。5安裝曲軸減震器 。6拉起正時皮帶 ， 依次放在導向皮帶輪1、張緊皮帶輪2、排氣凸輪軸的齒形皮帶輪3和進氣皮帶輪上 。在凸輪軸的齒形皮帶輪4上7用開口寬度為30毫米的梅花扳手T10499沿箭頭方向轉動偏心輪2 ， 直到調節指針3位于調節窗口右側約10毫米處8向后旋轉偏心輪 ， 使調節指針準確地位于調節窗口中 。9將偏心輪保持在此位置 ， 并用25N·m的扭矩擰緊螺栓1 。為此 ， 請使用扭矩扳手接頭T10500和扭矩扳手 。注意:如果發動機繼續旋轉或運行 ， 調整指針3相對于調整窗口的位置可能會偏離 。這對齒形帶的張力沒有影響 。10使用帶有適配器T10172/1的固定工具T10172 ， 以50N·m的扭矩預擰緊螺栓1和21擰下曲軸固定銷T10340 。12擰下螺栓(箭頭),拆下凸輪軸固定裝置T10494 。13沿發動機運轉方向轉動曲軸兩圈 。14檢查凸輪軸和曲軸的上止點位置 。15使用帶有適配器T10172/1的固定工具T10172 ， 以規定的扭矩(50N·m 135)擰緊螺栓1和2 。16使用帶有適配器T10172/1的固定工具T10172擰緊插頭1 。17其它部件的安裝應按相反的順序進行 。【老polo正時皮帶怎么安裝圖 POLO正時皮帶怎么掛】

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