【氣缸最大行程和缸徑 缸徑大于行程發動機會有什么特性】
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如果氣缸直徑大于沖程 ， 發動機傾向于高轉速 ， 一般高 。汽車發動機氣缸的設計非常講究 ， 氣缸直徑和沖程在一定程度上決定了發動機的特性 。如果氣缸直徑大于發動機的沖程 ， 發動機的極限轉速就很高 ， 發動機只能在中高速范圍內輸出最大功率和扭矩 。這種發動機追求的是速度 ， 而不是低扭矩 。低扭矩是很多家用車只追求的 。低扭矩就是低轉速區域的扭矩 ， 很多家用車的發動機不會長時間在高轉速區域運行 。追求高速動力輸出的車通常是跑車或者賽車 。這些車的發動機轉速很高 。要達到如此高的速度 ， 氣缸直徑必須大于沖程 。這種追求高速動力輸出的發動機低扭矩很差 ?？梢哉f這種發動機摒棄了低速扭矩 。很多跑車的發動機動力在低速時很差 ， 所以很多跑車的車主在低速行駛時都會踩油門 ， 這并不是為了炫耀 ， 而是為了提高發動機轉速 ， 讓更多的動力釋放出來 。汽車發動機的功率輸出特性不僅與氣缸直徑和沖程有關 ， 還與進氣形式等許多其他因素有關 。
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