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改革開放40年來，中國經濟取得了舉世矚目的成就 。中國經濟總量和進出口額均居世界第二，是名副其實的汽車制造大國 。隨著改革開放的不斷深入，一時間，中國汽車品牌如雨后春筍般涌現 。別說普通人，就連汽車從業人員也無法一下子說出所有的自主品牌 。但是，那時候任何廠商推出的產品都會受到好評 。有一次出去買菜，不止一次看到力帆520、幻速H2、蓮花L3 。轎跑的姿態，虛張聲勢的LOGO，在當時也是一款搶眼的車 。后來因為沒有找準定位，一步步擴張，最終導致資金稀缺，無奈破產 。年輕的蓮花，一個獨立的品牌，令人遺憾 。當然也有自己的精彩之處 。上圖是萬得汽車旗下的一輛皮卡 。其造型奇特，操作隨意，最后破產了 。現在不是時候嗎？實力還是不足 。如今，100多家自主汽車廠商中剩下的5家是有競爭力的，分別是吉利、長城、奇瑞、比亞迪和長安 。吉利——最終會活成豐田 。2021年1月6日，吉利汽車正式發布2020年總銷量數據，2020年總銷量1320217輛，100%實現年度銷量目標，連續四年位居中國品牌乘用車第一 。長城——賭姓造車，未來SUV全球領跑者長城槍，且銷量持續攀升，目前仍供不應求，開啟了中國皮卡利用和全球化時代 。此外，WEY也不負眾望，實現了35萬輛的銷量，帶動了中國品牌高端化、豪華化的熱潮，共同開辟了中國汽車品牌向上、全球化發展的新路 。奇瑞——科技工程人奇瑞是像本田一樣有粉絲的車企 。不管怎么折騰，總有粉絲支持和維護 。但奇瑞在2020年不負眾望，交出了73萬輛 。全年共出口新車11.4萬輛，同比增長18.7% 。目前，奇瑞汽車已布局全球80多個國家和地區，在海外建立了十大生產基地和1500多家服務網點 。比亞迪——汽車工業的盛世長安——豁達，厚積薄發 。把長安放在最后，不代表長安在自主品牌上弱 。相反，長安有王者風范 。他低調內斂，產品扎實不喜歡張揚，放在最后最合適！【蓮花汽車l3怎么樣 蓮花l3是什么車型】長安汽車制定了未來10年的規劃和“6321”的技術目標 ?！?321”的含義是:純電動汽車續駛里程達到600公里；實現電氣化、智能化、輕量化的深度融合；打造兩個純電動專用平臺；插電式混合動力汽車的綜合油耗為1L 。自主品牌從百家爭鳴到春秋五霸，大浪淘沙，最后優勝劣汰！可以預見，隨著中國汽車工業的不斷發展，中國自主品牌的未來不可限量 。車友們怎么看？吉利變成豐田，奇瑞會超越本田？長城成為世界SUV老大只是時間問題 。比亞迪深耕新能源碩果累累，長安全面發展遍地開花？如果你也喜歡汽車內容，別忘了喜歡我們:你也可以給我們發任何關于汽車的問題，比如買車，用車，我們都會一一回復！
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