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250級別又添兩款虎將，春風是否能夠守擂成功呢？

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250級別又添兩款虎將，春風是否能夠守擂成功呢？250cc的摩托車素有黃金排量之稱，而它之所以能有這樣的美稱主要就在于性能和價格相對會比較均衡，能夠滿足大多數摩友在有限的預算下，對于車輛性能的需求，并且也和我們的后期用車成本有一定的關系，因為摩托車的保險費用是按排量購買的 。
也正因為如此250級別成為了國內摩托車廠家的必爭之地 。但經過多輪廝殺后自主品牌中首屈一指的還是春風250NK，請注意，這里是自主品牌，所以有沒有鈴木250三兄弟什么事情 。
不過春風250的好日子貌似到頭了，力帆和宗申都推出了旗下全新的250車型 。它們分別是力帆的KPS250，宗申的250R 。按照這兩款車型的定位，它們對標的對象是春風的250NK，那么這款曾經的最強國產250摩托車，是否能夠守擂成功呢？
春風250NK之所以被稱之為國產最強250，主要得益于它激進的提速和輕盈的操控，以及較為低調的價格 。
這款車的ABS版目前售價18900，它所搭載的單缸水冷電噴發動機實際排量249ml，最大功率19.5KW，最大扭矩22N.m，百公里加速7.3秒左右 。整備質量151kg，軸距1360mm，請將這幾個數據牢記在心，后期將會有用處 。
力帆KPS250可以算得上是KP250的強化版，這款車同樣搭載一款單缸水冷電噴發動機，它實際排量249ml，最大功率19KW，最大扭矩22N.m 。整備質量154kg，軸距1405mm 。目前售價13680 。
宗申250R是一款全新研發的車型，它目前售價14800 。這款車搭載的是一款風油冷單缸電噴發動機，這款發動機實際排量249.9ml，最大功率14KW，最大扭矩18N.m，官方宣稱0-100m加速6.8秒 。軸距1355mm，整備質量150kg 。
介紹完它們的一些核心數據，我們再從外觀聊起，這三款車型因為是運動型街車，所以外觀的展現都比較動感，但從NK街車的定位來看，春風250NK會更有感覺，畢竟人家采用的是裸露的鋼管編織式車架，這就使得這款車看起來要更加激進，不會那么過于低調，而另外兩款車相對來說就會靦腆一些 。
配置方面，這幾款車比較基礎的東西都是基本一樣的，例如液晶儀表，LED燈源，雙通道ABS，倒置前叉等，都可以在它們的不同版本上看得到 。不過結合價格來看力帆KPS250最為接地氣，因為它在價格最低的基礎上，并沒有讓配置縮水，所以這款車就會在價格表現上更有誘惑力 。

但作為一款入門級玩樂摩托車，喜歡的車友更注重的是它們的性能表現，所以說春風250NK是否能夠守擂成功的最核心標準，還是要看性能 。
按照發動機的賬面數據來看，春風250NK有絕對優勢，但數據墊底的宗申250R有一個6.8秒的加速官方數據，這是否意味著這款車已經秒殺春風250NK了，在這里我們必須要打上一個大大的問號 。
因為它14kw的最大功率，115km/h的最高設計時速，怎么想都不可能和6.8秒的百公里加速成績掛鉤，其實明眼的車友已經看出其中的秘密了，但因為要做朋友，所以點到為止即可 。
因此在提速性能上250R是干不過250NK的，但人家的低扭會略好于250NK，這就意味著這款車在代步狀態下會更為實用 。至于力帆KPS250參考KP250的加速成績(9.2秒)，也是沒辦法打贏春風250NK的，所以發動機表現250NK依然是王者 。
操控方面，力帆KPS250因為軸距拖了后腿，再加之車身較重所以不可能是三款車型中最強的 。而宗申250R雖然車身比較緊湊，輕量化也不錯，但根據它的設定方向來看也不可能戰勝春風250NK，但這款車依然具備著靈活的操作，只是在玩的狀態下它還是會差點意思 。
通過以上的對比春風250NK在性能上是守擂成功的，但我們也看到了后起之秀的優勢，并且在它們的襯托下春風250NK已經表現出了價格上的劣勢，所以這兩款車型中的任何一款如果，有那么一點讓人眼前一亮的表現，就會拉低春風250NK的最終售價，所以這兩款車型的出現還是有一定實際意義的，它們除了能夠豐富我們的選擇空間以外，也能讓其它車型感到一定的壓力 。
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【250級別又添兩款虎將，春風是否能夠守擂成功呢？】

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