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汽車修理廠起名字大全( 四 )

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（8）汽車加速時機油壓力指示燈會點亮

原因分析：機油燈點亮有實與虛兩種情況 。所謂實 ， 就是機油壓力確實低 ， 低到指示燈發出警告的程度 ， 說明潤滑系統確有故障 ， 必須予以排除 。所謂虛 ， 正像懷疑的那樣 ， 機油潤滑系統沒有故障 ， 而是機油壓力指示燈系統發生了故障 ， 錯誤地點亮了指示燈 。這種故障雖不會影響發動機的正常工作 ， 但也應及時找到根源 ， 排除為妙 。通常情況下實癥的可能性較大 ， 應作為判斷故障的主要思路 。

（9）汽車轉彎時 ， 轉向盤明明轉的大轉彎卻變成小轉彎 ， 轉向盤明明轉的是小轉彎卻又變成大轉彎

原因分析：轉向時發生的這兩種現象前者稱為不足轉向 ， 后者稱為過度轉向 ， 說明轉向系統出現問題 。駕駛者在汽車轉向一面繞行一面加速時的感覺是：具有不足轉向性能的汽車將向外側面行進 ， 具有過度轉向性能的汽車將向內側行進 。當行駛半徑變大時 ， 稱為不足轉向 。當行駛半徑變小時 ， 稱為過度轉向 。還有一種轉向現象 ， 最初是不足轉向 ， 在中途又變成過度轉向 ， 急劇向內側轉向 。這是最危險的逆轉向現象 ， 易發生事故 。www.yw11.com這種情況只在個別的后置發動機的汽車上才發生 。

（10）行駛時車輛轉向“發飄”

原因分析：往往是由行駛中前輪“擺頭”引起的 ， 原因有：墊補輪胎或車輛修補造成前輪總成功平衡被破壞；傳動軸總成有零件松動；傳動軸總成動平衡被破壞；減振器失效；鋼板彈簧剛度不一致；轉向系機件磨損松馳；前輪校準不當 。

（11）發動機冷車起動困難 ， 起動后發動機振動 ， 然后趨于平穩 ， 中低速時發動機開始抖動 ， 高速時有所改善 。

原因分析：可能是火花塞故障或點火時刻過早 。如果不是火花塞的故障 ， 即可判斷是點火時刻過早 。如果點火時刻過早 ， 在電火花閃過的瞬間 ， 活塞離上止點遠 ， 氣缸內混合氣的壓力和溫度都不高 ， 致使火焰形成緩慢 ， 而火焰形成后傳播速度也較低 ， 在這個過程中 ， 燃燒室內離火花塞較遠的一部分混合氣還等不到火花塞處傳來引火 ， 就由于已燃混合氣的溫度輻射及膨脹而自動燃燒起來 ， 造成爆燃 ， 爆燃致使發動機在中低速時抖動嚴重 。出現上述故障時 ， 應及時到修理廠進行修理 。

（12）發動機的機油剛剛更換沒多久就變黑了

原因分析：變黑原因主要有兩個方面 。首先是由于清凈分散劑的作用 ， 其次是由于使用中的機油被氧化 。如果一種機油在使用中不變黑 ， 說明這種機油根本沒有發揮其正常的清潔作用 。目前的機油一般都含有清凈分散劑 ， 吸收燃燒產生的積炭和機油的氧化物 ， 以便換油時換出 ， 從而保證發動機內部清潔 。所以 ， 剛剛更換的機油變黑不一定是由于發動機內部太臟引起 ， 只要按規定時間換油即可 。注意：一定要按期換機油和機油濾清器（或濾芯） 。機油使用一段時間后 ， 機油的粘度變稠并且有酸性產物產生 ， 如不定期更換將損害發動機部件 ， 影響發動機正常運轉 。

（12）在冬季低溫時 ， 汽車停放時間一長 ， 發動機起動較為困難

原因分析：因氣溫低 ， 燃油的氣化率下降 ， 混合氣變稀而不易燃燒造成起動困難 。同時因氣溫低 ， 機油粘度變大 ， 發動機運轉阻力增加而造成起動困難 。另外 ， 蓄電池電解液的化學反應慢 ， 造成起動時輸出的電量不足、起動機功率不足和點火電壓不足 ， 使發動機難以起動 。所以 ， 汽車在寒冷的季節起動之前應先對發動機進行預熱 。可向散熱器和水套中灌注熱水或蒸氣 ， 利用水套中的溫度傳導至氣缸壁 ， 使起動時進入氣缸中的燃油易于氣化 ， 并可提高可燃混合氣的溫度 ， 以便利于燃燒 。還可根據需要對蓄電池進行預熱以增強蓄電池的電量 ， 提高起動電流和點火電壓 。

（13）發動機液壓挺柱響

原因分析：裝用液壓挺柱的發動機 ， 不需要調整氣門間隙 ， 但由于液壓挺柱功能衰退或其他因素影響 ， 有時也會有異響發生 。在發動機怠速運轉時 ， 在發動機中部、氣門液壓挺柱側會聽到“咔嗒”的聲響 。響聲規律不明顯 ， 提高發動機轉速后聲響減弱或雜亂 ， 高速時消失 。冷車較明顯 ， 熱車響聲逐漸減弱 。若斷火試驗 ， 響聲依然存在 。這種響聲容易誤判 ， 即誤認為是其他部位的金屬敲擊聲 ， 因此引起讀者的注意 。產生液壓挺柱異響的原因是 ， 柱塞磨損 ， 閥門漏油、供給挺柱子機油壓力不足、柱塞與挺柱體被油污阻塞 。排除故障時 ， 對磨損、漏油嚴重的零件應予以更換 。磨損較輕的部件通過修理可繼續使用 。

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