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汽車修理廠起名字大全( 五 )

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（14）汽車在行駛時一遇到故障即引起轉向盤擺動 ， 且重車時擺動更嚴重

原因分析：一般情況下是由于前輪輪胎磨損不均 ， 使用新補的輪胎或墊胎不均及鋼圈變形所致 。因為 ， 車輪轉速較快時 ， 驅動轉向盤旋轉的力矩主要來自于化胎或鋼圈的偏擺度 。當輪胎或鋼圈的擺差超過3 mm時 ， 偏擺力矩就能驅動轉向盤左右擺動 。應去修理廠檢查 ， 視情更換化胎或鋼圈 。

（15）電動車窗的升降速度各個車門不一樣

原因分析：一般是由于玻璃升降軌道中進入了一些沙塵 ， 使玻璃與溝槽之間的摩擦阻力變大 ， 進而產生了這種結果 。這并不是什么太大的問題 ， 只要進行相應的清洗就可以解決問題了 。建議到專業維修站進行操作 ， 如果想自己動手 ， 應該選用專業的橡膠清洗劑 。因為電動車窗周圍有許多橡膠密封件 ， 如果選用清潔劑不當 ， 會對橡膠制品腐蝕 ， 使密封條變質、干裂 ， 進而失去效果 ， 車窗的密封性下降 。汽車修理廠起名,汽車修理廠名字大全

（16）在良好的路面上高速行駛 ， 重、空車時轉向盤均擺動 ， 重車時擺動嚴重 ， 且車速越快 ， 擺動越嚴重

原因分析：一般是由于制動鼓與輪轂連接螺栓松動 ， 輪轂軸承孔松曠以及制動鼓鏜削偏離中心而使制動鼓厚度不一 ， 產生不平衡量所致 。因為 ， 在高速行駛的情況下 ， 車輪轉速很快 ， 驅動轉向盤擺動的力矩主要來自于制動鼓與輪轂的旋轉均勻度及其平衡量 ， 在不平衡量的作用下 ， 慣性與前傾角均產生驅動轉向盤擺動的力矩 。

（17）制動總泵油杯內的液面隨著使用不斷降低

原因分析：有些細心的朋友經常的清洗、檢查車輛 。就會發現制動油杯內的制動液液面不斷變低 ， 這不是故障 。這是由于隨著車輛的使用 ， 制動片逐步磨損變薄 ， 總泵油杯內的制動液不斷的進入制動分泵 ， 這是正常的 ， 當更換新制動片后 ， 制動液液面就又能恢復到原有的高度了 。

（18）擰開散熱器蓋發現總有一些油漬飄浮在水面上 ， 而且發現換機油時有水分 。

原因分析：發動機有兩大循環系統 ， 一個是冷卻液循環系統 ， 另一個是潤滑油循環系統 ， 兩大系統互不貫通 。如果水中有油或油中有水 ， 說明兩個循環系統中的某個隔離地方出現了問題 ?！坝瓦M了水”與“水進了油”是兩種不同性質的故障 。發動機一旦運轉 ， 機油壓力總是高于冷卻水壓力 ， 因此機油很容易從缸體裂紋中進入冷卻水中 ， 相反 ， 冷卻水不太容易進入機油中 ， 所以機油進入水中是屬于內漏現象：缸體機油通道的某一位置發生裂紋 ， 機油通過裂紋間隙被“擠”進了冷卻水通道里 ， 由于油比水輕 ， 擰開散熱器蓋就可以發現浮油了 。而機油含水是屬于另一性質的問題 ， 它是由于缸套破裂或其他外界原因 ， 使冷卻水進入油底殼混入機油中 。因此 ， “油進了水”是發動機機體本身出了毛病 ， 而“水進了油”則多是發動機配件引起的 ， 其故障性質不一樣 。

（19）車輪圈發黑

原因分析：車輪圈發黑的原因是制動器在制動時 ， 制動卡鉗與車輪盤相互摩擦磨下一些炭粉 ， 這些炭粉如不及時清除 ， 因為車輪的鋁合金輪圈也會發熱 ， 這些熱量致使炭粉在鋁合金輪圈表面結焦 ， 就變成了一層深咖啡色的堅硬表層 ， 用水無法總掉 。因為前輪制動時 ， 車輛重心前移 ， 所有的重量都往車頭集中 ， 造成前制動負擔較重 ， 這就是前輪制動器所磨下來的炭粉比后輪多很多的緣故 ， 要避免這樣的現象 ， 就要勤沖洗輪圈 。

（20）新買的車輛發動機抖動嚴重 ， 有時故障指示燈還會偶爾閃亮

原因分析：某些新車會有這種情況 ， 車輛發動機抖動嚴重 ， 有時故障指示燈還會偶爾閃亮 。很多人懷疑是車輛存在質量問題 ， 其實真正的原因是不清潔的燃油導致了供油系統的污染或堵塞 。目前一些先進的車輛配備了尾氣排放監測系統 ， 由于這種控制系統能非常靈敏地檢測汽車尾氣排放和燃油清潔狀況 ， 所以使用不潔的燃油會引發燃油供給、點火、排放系統污染 ， 進而導致發動機故障指示燈點亮和不同程度的發動機抖動 。所以有效的解決方法是：徹底清潔被污染的系統后 ， 持續地添加指標性能穩定的汽油并添加定量的油路清潔劑 ， 情況即可改善 。

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