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我國海洋氣溫最高值 我國海洋氣溫最高值出現在幾

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現代快報（采訪人員徐紅艷）8月3日，中國氣象局舉行8每月新聞發布會，正式向公眾發布《中國氣候變化藍皮書（2022）》 ?！端{皮書》顯示：全球變暖的趨勢仍在繼續，2021中國年平均地表溫度、沿海海平面、多年凍
現代快報（采訪人員徐紅艷）8月3日，中國氣象局舉行8每月新聞發布會，正式向公眾發布《中國氣候變化藍皮書（2022）》 。《藍皮書》顯示：全球變暖的趨勢仍在繼續，2021中國年平均地表溫度、沿海海平面、多年凍土活動層厚度等多項氣候變化指標都打破了觀測記錄 。中國變暖速度高于同期全球平均水平，這是全球氣候變化的一個敏感領域 。1951~2021年，中國年平均地表溫度顯示出明顯的上升趨勢，加熱速率為0.26℃/10年 。近20年是20本世紀以來中國最暖的時期，2021年，中國地表平均溫度高于常年0.97℃，為1901自以來的最高值 。

我國海洋氣溫最高值 我國海洋氣溫最高值出現在幾

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△《中國氣候變化藍皮書（2022）》
全球變暖的趨勢仍在繼續，去年全球平均氣溫比工業化前高1.11℃
《藍皮書》指出，對氣候系統和幾個關鍵指標的綜合觀察表明，全球變暖的趨勢仍在繼續 。2021年，全球平均氣溫高于工業化前的水平（1850～1900累年平均）高出1.11℃，這是有完整氣象觀測記錄以來最熱的七年之一；最近20年（2002~2021年）全球平均氣溫高于工業化前的水平高出1.01℃ 。2021年，亞洲的平均地表溫度比正常高（該報告使用1981~2010年度氣候參考期）偏高0.81℃，為1901自以來的第七高值 。
中國變暖速度高于同期全球平均水平，這是全球氣候變化的一個敏感領域 。1951～2021年，中國年平均地表溫度顯示出明顯的上升趨勢，加熱速率為0.26℃/10年，高于同期全球平均變暖水平（0.15℃/10年） 。近20年是20本世紀以來中國最暖的時期；2021年，中國地表平均溫度高于常年0.97℃，為1901自以來的最高值 。
我國海洋氣溫最高值 我國海洋氣溫最高值出現在幾

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△1901~2021中國年平均地表溫度異常
中國的年平均降水量在增加，不同地區的降水量有明顯的差異 。1961～2021年，中國的年平均降水量在增加，平均每10年增加5.5毫米；2012自年以來，年降水量一直偏高 。2021年，中國平均水平降水量比常年偏多6.7%，華北地區的平均降水量為1961大部分時間以來，華南平均降水量為近十年來最低 。
【我國海洋氣溫最高值 我國海洋氣溫最高值出現在幾】中國的高溫、強降水等極端天氣和氣候事件正在增加、趨強 。1961～2021年，中國極端強降水事件正在增加；20世紀90自20世紀90年代末以來，極端高溫事件明顯增多，登陸中國的臺風平均強度波動增大 。2021年，中國的平均溫暖天數是1961大部分時間以來，云南元江（44.1℃）、四川富順（41.5℃）等62該站日最高氣溫突破歷史極值 。1961～2021年，中國北方的平均沙塵日數在減少，近年來達到最低值，略有回升 。
全球平均海平面持續上升，北極海冰范圍顯示出顯著減少的趨勢
20世紀80自20世紀90年代末以來海洋變暖加速，全球平均海平面持續上升 。海洋變暖20世紀80自20世紀90年代末以來顯著加速，2021全球海洋年熱含量（上層2000米）高于正常值23.5×10^22焦耳，是現代海洋觀測以來的最高值 。1993~2021年，全球平均海平面的上升速度是3.3毫米/年；2021年，全球平均海平面已達到有衛星觀測記錄以來的最高水平 。
北極海冰范圍顯示出顯著減少的趨勢 。1979～2021年，北極海冰范圍呈持續下降趨勢；3月和9平均每月北極海冰范圍10每年分別減少2.6%和12.7% 。1979～2021年，南極海冰范圍沒有明顯的線性變化趨勢；1979～2015年，南極海冰范圍波動上升；但2016自2000年以來，海冰范圍總體較小 。
中國沿海海平面變化總體呈波動上升趨勢 。1980～2021年，中國沿海海平面上升速度是3.4毫米/年，高于同期全球平均水平 。2021年，中國沿海海平面相對較高1993~2011累年平均高84毫米，為1980自年以來最高 。
全球冰川作為一個整體正處于融化和退縮的狀態，20世紀80自20世紀90年代中期以來，消融速度加快 。中國天山烏魯木齊河源1號冰川、阿爾泰山區的木斯島冰川、祁連山老虎溝12和長江源區小冬克的馬迪人冰川都顯示出加速融化的趨勢 。2021年，烏魯木齊河源11號冰川東、西支兩端分別后撤6.5米和8.5米，其中西支末端的回縮距離是有觀測記錄以來最大的 。
青藏公路沿線多年凍土呈現退化趨勢 。1981～2021年，青藏公路沿線多年凍土區活動層厚度顯著增加，平均每10年增厚19.6厘米；2004～2021年，活動層底部（永久凍土上限）溫度顯示出明顯的上升趨勢 。2021年，青藏公路沿線多年凍土區的平均活動層厚度為250厘米，是有觀測記錄以來的最高值 。

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