國產“A6L”Z700有多香，在重慶凱恩國際二手車市場，無意間看到商鋪底下的Z700，第一感覺就是大，豪華，仔細一看，眾泰??！車型為17款尊貴型，19年上牌，2萬公里，車商標價3.3萬，這個價格入手，是不是賺了，接下來分
國產“A6L”Z700有多香，在重慶凱恩國際二手車市場，無意間看到商鋪底下的Z700，第一感覺就是大，豪華，仔細一看，眾泰??！
車型為17款尊貴型，19年上牌，2萬公里，車商標價3.3萬，這個價格入手，是不是賺了，接下來分析分析 。
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【二手眾泰z700能買嗎 眾泰z700報價及圖片改裝】
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第一品牌問題，眾泰這個品牌是一個知名度大于認可度的品牌，眾泰靠模仿豪車外觀一度聞名全國，旗下的保時泰 SR9更是將眾泰拉上巔峰，不過成也模仿敗也模仿，別人模仿是為了超越，它模仿只為蹭熱度，所以沒有核心技術終是退出了市場，現在眾泰旗下燃油車幾乎已經停產，生產基地和4S店也逐漸關門，似乎已經加入了制造新能源車的大部隊去了 。
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第二個問題，零件小問題多不省心是國產車的通病，如果4S店和廠家有足夠的實力支持，倒是沒有什么問題，畢竟汽修廠不能生產零件的，但眾泰的廠家和4S店剛好不能滿足這一點，所以更換零件提供技術支持成了大問題 。
第三個問題，眾泰的車機問題一直是個謎，我看車商連續熄火啟動數次，車機就是不給面子，要么卡殼，要不就直接不亮，急得車商直呼工業垃圾，不過想想也是，幾年前的車機了，還追求啥 。
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第四個是售后問題，開眾泰小問題自行解決，大問題聽天由命，售后總是在外面，車主表示沒有安全感，導航去4S店前還需要拔打廠家電話，保養定期檢查很是不方便 。
第五個問題，底盤生銹嚴重，這臺出廠5年的車底盤的銹跡給我一種被水泡的感覺，這時會不會想這個底盤散架了怎么辦 。
第六個問題，技術老舊油耗高，老三菱的技術加上1.8T渦輪增壓發動機，車商說城市油耗才13個，個人試車開起來動力感覺很肉，掛擋有異響，方向盤有些重，配置有些高也代表小問題不會少 。
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第七個問題，價格便宜不用考慮保值率，不管落地多少，現在二手車市場價格才3萬左右，這個價格還考慮什么保值率問題，只要能接受它的問題，還是可以入手的，畢竟外觀氣場是真的香 。
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