上海中環線建設 上海中環線( 三 )


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金橋城市副中心設計效果圖 。金橋集團提供
明天的金灘,亦不排除成為浦東引領全局的又一高地,成為上海聞名遐邇的又一“灘” 。
只是回到現實中,人們還是不禁要問一句,后灘、金灘這“新二灘”里,會有普通人的機會嗎?

前灘近兩年的發展堪稱“魔幻” 。雖然城區內到處可見密密麻麻的施工腳手架,車開過前灘大道,也時常不見一個人影,卻絲毫不影響一排排物業費動輒七八塊一平米的住宅,還是被“墨鏡大佬”們搶購一空 。
前兩年,前灘某樓盤的認籌比例,甚至超過了700% 。也就是說每7個搖號的“選手”里,只有一個晉級,差不多是開盤當年上海認籌比例更高的項目 。
直到前灘太古里開業,投資和消費前灘的“標的”,突然得以從一套房子“降級”為一個包、一頓飯、一件商品,前灘也總算褪去一點神秘色彩,變成普通人也可親近的前灘 。

上海中環線建設  上海中環線

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前灘太古里 。李茂君 攝
一個直觀的指標,是前灘與日俱增的老頭老太數量 。這些堪稱城市潮流風向標的“有錢有閑”一族,在太古里開業當周,已經把這里的天橋變成秀場,把鋪前廣場變成旅游集散中心,也讓高高在上的“資本寵兒”真正成為可抵達的城市新空間 。
上海中環線建設  上海中環線

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太古里是上海阿姨們的秀場 。網友野路子阿姨 攝
由此可見,“新二灘”要想真正走進大眾視野,成為城市中人廣泛接納的區域空間,除了未來感、數字形態,人氣、人情味更不可或缺 。
后灘在這方面有一定優勢 。世博一帶現有不少老住宅、次新小區,周邊環境設施成熟 。再加上今年底,世博文化公園北區將會和市民見面 。而綠草如茵的后灘公園,更早早就成為“小紅書”上一眾“野餐媛”的日常打卡地 。未來后灘對“人”的吸引力,相信不會太差 。
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后灘公園 。車佳楠 攝
金灘的開發難度卻不小 。一來地理位置較偏,周邊設施現狀也并不起眼,如何在區域開發的同時導入相應人口,恐怕要在規劃和實踐過程中下更大功夫 。
當前,產城融合發展是許多城市新板塊開發過程中遵循的主要邏輯 。能夠讓產業區同時具備生活區功能,更好是職住平衡,即在地工作的人,也在地居住,一個區域的活力自然而然就生成了 。
為此,國內不少城市開始探索租售并舉的系列措施,以期盡可能多地建設租賃住宅,滿足產業白領、青年相對低成本的安居 。
【上海中環線建設上海中環線】例如,臨港新片區就在今年推出《中國(上海)自由貿易區臨港新片區保障性住房三年行動計劃(2021-2023)》計劃,接下來將按照“供需對接、租購并舉、分類保障、住有宜居”的思路,重點發展租賃型保障房、“先租后售”及“租售銜接”保障房、征收安置房在內的各類保障性住房 。
這同樣是擺在金灘、后灘面前的一道思考題 。未來上?!靶露保绻艹浞职l揮“引領區”政策創新優勢,探索出一條真正意義上的產城融合之路來,不僅可以破解“新城無人”的困境,也將有效提升城市的青年人才粘性,為城市的良性健康發展貢獻一份力量 。
話說回來,百余年前,上?!盀弊直澈?,就包含著普通人夢想之城的隱喻 。到了今天,上海再造“灘”,又怎能改變當年的初衷呢?
欄目主編:王志彥 文字編輯:杜晨薇 題圖來源:孟雨涵 攝
來源:作者:杜晨薇

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