解放鷹途，上市發布差不多一個月，有無數的卡友非常關注這款車，有人說它比J7還要好，也有人說它就是JH7，那這款車到底如何呢，今天我們就來細品它！
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【魚快卡車 原創】解放鷹途分為商務艙、頭等艙和生活艙三種駕駛室配置，今天我們寫的這款車是解放年會上展出的商務艙版本，而在實際的運輸市場上，卡友們購買鷹途，這款商務艙車型應該是購買需求更大的，所以它很具有代表性 。
新理念詮釋解放“鷹” 白車身依舊經典
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雖說鷹途與JH6采用的是同一款駕駛室白車身，我們通過駕駛室輪廓也能夠輕松地看出，但是相比JH6，鷹途可不是簡單的升級換代，而是一個徹底的改變，絕對不能把這兩款車放在一起比較 。
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前臉采用了與J7、J6V等車型完全不同的格柵設計，雖說還是四層級的進氣格柵，但是雙“V”型設計讓這款車更加具有線條感 。
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一體式LED大燈將所有的燈光都集成在一起，外廓為日行燈，內眼角則是轉向燈，近光燈帶有透鏡，而霧燈也是接續在大燈底部 。LED大燈亮度高，夜間行車的安全性更強，也不用再被其他“遠光狗”照到看不清 。
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后視鏡采用了跟車身同色的金屬漆一體式后視鏡，美觀、大方的同時，對于空氣阻力優化也有一定的好處 。
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駕駛室側面，鷹途設計了車名和鷹首的金色拉花，辨識度更高，同時使得車看起來更加具有動感 。
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前后橋之間標配了側裙板，美觀的同時能夠極大程度的降低空氣阻力，不容易讓氣流進入車架配件的間隔處形成氣旋，更好的導流效果可以讓油耗更低 。
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導流罩方面，這款車的頂部導流罩可以進行調節，頂部導流罩兩角上各有一個紅色示廓燈，這個小細節在其他車上并不多見 。通過駕駛室后方可以清晰的看到，鷹途的駕駛室后圍沒有外凸，不是臥鋪不大，而是整個駕駛室縱深就很大 。
外觀點評：鷹途，一打眼就能看出不同凡響，新潮的風格和棱角分明的線條，營造出很高端的感覺，豎置LED大燈不光一改解放之前比較樸實、穩重的風格，帶來一種“鷹眼”感覺，同時亮度可以很好的保證，讓夜間駕駛更具主動性 。
頂級底盤動力鏈 沒有限速煩惱
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老規矩，我們先來說卡友們最關注的“三大件”，這臺車搭載的是解放動力CA6DM3-56E67型號的柴油發動機，排量13升，更大輸出動力560馬力，更大扭矩2600牛米，支持15萬公里長換油技術，這也是目前解放高端重卡的主要匹配機型 。
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CA12TAX265AR型號的解放領動暢行版變速箱，共有12個前進擋位，更高擋為超速擋，速比0.77，更大輸入扭矩2650牛米，全鋁殼，60萬公里長換油，采用強制潤滑技術，更大需油量7.5升 。同時，這款變速箱還配備了福伊特液力緩速器，以更大程度保證制動可靠性及行車安全 。
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后橋方面，這款車采用解放465升級沖焊橋，后橋速比3.417，采用空氣懸架，這款后橋為50萬公里長換油技術 。
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輪胎方面，全車采用固特異295/80R22.5型號真空胎，全車采用鋁合金車輪，盤式制動器，FAG 80萬公里免維護脂潤滑輪端，同時輪胎帶有胎壓監測與爆胎應急技術 。
也就是說，這款車的車速不會像大多數卡車那樣，被限制在90km/h以下，它的車速不受限制，高速公路上可以跑到100km/h，根據它的發動機轉速、變速箱速比、后橋速比和輪胎型號，這款車在1200轉12擋時車速能夠達到87km/h，1400轉12擋能夠跑到100km/h，如果是高速快運，那它的表現一定不會讓你失望 。
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