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北京現代8萬到10萬，北京現代8萬到10萬越野( 三 )

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4533×1705×1490 的承載式車身造型硬朗舒展 ， 曲線細膩生動 ， 靜而巍然 ， 動而蓄勢之感一氣呵成 。全皮紋化內飾增加了更多對車主和乘員的貼心關照 ， 儲物盒、旋轉式茶杯座等巧妙設計使人時刻感覺到比亞迪汽車所帶來的關懷永遠都是無微不至 。電子指南針、 GPS 導航系統、電動后視鏡、數字化速度顯示、高清晰 DVD 等強大的電子設備讓最新的技術成果融匯成全新的尊貴感受 。全人體工程學真皮座椅、預緊式安全帶、雙安全氣囊和 ABS 等則將舒適與安全的完美結合點全力奉獻車主和他的客人 。
F3 采用三菱 4G18 發動機 ， 曲軸正時齒輪、曲軸轉角傳感器與高精度凸輪軸的緊密配合讓 1.6L 排量的動力裝置的百公里油耗不大于 6.5L。動力傳輸系統的合理設計 ， 使得 F3 更大爬坡度高于35% 。動力的更佳分配和液壓助力轉向系統的完美設計保證了F3既能在城市的車流中悠游自如 ， 也能在自然的懷抱中酣暢淋漓 。
比亞迪F3的確是國人的驕傲 ， 車外形是花冠的 ， 發動機技術有自主的和三菱的 ， 技術成熟 ， 性價比高啊 ， 
5.伊蘭特
上半年銷量：8.61萬輛
指導價：8.98-12.68萬元
對外觀不是太在意的消費者選擇伊蘭特也許比選擇悅動更加實惠 。
做為一款緊湊級家庭轎車 ， 同時也是現代汽車的主力車型 ， 伊蘭特的成功不僅僅局限于國內 ， 從1990年之一代伊蘭特面世至今 ， 7代車型的全球銷量早已超過300萬輛 。
車身側面曲線是伊蘭特外觀設計的一個重點 ， 來到車側 ， 從車頭、平緩的A柱、車頂到厚實的C柱以及車尾 ， 一條漂亮平滑的曲線展現在你的面前 ， 而與之相呼應的則是一條同樣流暢、精致的波形腰線 。
在內部空間上 ， 伊蘭特有著還不錯的表現 ， 前后排的空間都非常寬敞 。座椅的設計無論在包裹性還是舒適性方面也都不錯 。選材上 ， 座椅、方向盤的真皮材料以及內飾件上的金屬面板都讓人覺得物有所值 ， 相比之下一些硬塑料以及桃木紋材料就不那么討人喜歡了 。
配置方面 ， 全新的6揚聲器音響系統不僅帶有6碟連放功能 ， 同時還支持MP3、WMA等多種格式的音樂 ， 此外AUX外接音源系統也是首次出現在伊蘭特車型上 。
總之 ， 成熟就是它的亮點 ， 但是質量上沒有其他的好 ， 內飾老了 。這樣的 話 ， 一定是比亞迪F3 ， 捷達 ， 伊蘭特和東南V3菱悅這幾款比較突出了
5北京現代10萬左右的車怎么樣？1、 領動 10.98-14.68萬元
現代領動是最新一代伊蘭特的國產版本 ， 外觀運動時尚 ， 較大的車內空間 ， 暢順的動力輸出 ， 豐富的配置 ， 性價比還是蠻高的 。搭配在合資車中極具優勢的配置 ， 內外兼修 ， 是很多年輕人買車的首選 。不過內飾設計依然比較保守 ， 但起碼不會有冰冷硬邦邦的感覺 。
2、 北京現代ix25 8.98-12.08萬
ix25是北京現代旗下的小型SUV ， 配置和設計都不錯 ， 儲物空間夠用 ， 在用料上稍顯不足 。整體駕駛感受偏平順和舒適 ， 燃油經濟性也是它的主打 ， 但動力的確比較一般 。小眾的品牌以及要面對本田繽智吉利繽越等對手是ix25的更大困難 ， 如果你想要一款比較獨特并且不隨大流的車型彰顯個性 ， 那么ix25會是不錯的選擇 。
3、 LA FESTA菲斯塔10.78-15.48萬
現代菲斯塔作為一款專供中國市場的緊湊型車 ， 不同市面上一眾空間配置流 ， 它的特點是帥得一塌糊涂 ， 此外底牌是運動 。菲斯塔整個內飾設計是運動風格 ， 后排空間比較窄 ， 后備箱常規容積也并不出彩 。動力屬菲斯塔更大賣點 ， 而且底盤調校更加硬朗 ， 轉向反應快、精準度高 ， 擁有同級別更好的運動基因 。
4、 北京現代ix35 11.68-16.19萬
ix35是北京現代在國內推出的緊湊型SUV ， 定位偏向于低端緊湊型SUV市場 。ix35外觀尚算可以但內飾比較平庸 ， 空間不算特別寬敞 ， 但也足夠使用 。終端優惠后跌破10萬是ix35更大的吸引力 ， 如果你需要一款中規中矩的車來滿足代步或者出行的需求 ， 那么ix35會比較合適 。

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