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買凌渡的人都什么心態，凌渡車主評論怎么樣( 二 )

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而就凌渡這款車來說，無論是可玩性還是個性都是滿足不了年輕人的，為什么買凌度的不多也是因為這個原因 。當然了，如果你想玩也是可以玩，只是說玩凌渡你需要投入的成本會更高，所以很多時候只能拉拉花換個輪，僅此而已 。
不過據了解，其實很多人買凌渡的原因都是出于顧及家用還有不喜歡朗逸那種毫無個性，凌渡就是他們折中的選擇 。對于這類型的車主，一首五月天的《倔強》送給你們 。
而從家用車的角度來說，凌渡是合格的 。沒有進行加長是外觀與空間之間的一種妥協，畢竟凌渡還是得靠臉吃飯 。不過這也并不代表凌渡的空間很差，朗逸之所以要加長是要打造越級般空間體驗吸引消費者，這是朗逸的賣點而不是說朗逸空間小 。
所以其實你坐到凌渡的后排，只要你不是1米8幾的大高個，那么空間是絕對沒問題的 。只是說溜背造型確實對頭部空間造成了影響，不加長膝部的空間也是比較緊湊 。

凌渡這一款車其實就是掛著轎跑的名號、披著有點運動的外殼，底子里是輛徹頭徹尾的家用車 。凌渡是家用車的定位，對于凌渡的駕駛感有著非常重要的意義 。
對于轎跑來說，外觀要好看、內飾要豪華、配置要豐富、動力要充沛、操控也要非常運動，但對于凌渡這種掛著轎跑名號的家用車來說，如果駕駛感也很運動那么這款車就是完完全全的毀掉了 。
【買凌渡的人都什么心態，凌渡車主評論怎么樣】
好在開起來以后凌渡底盤給人的感覺就是非常大眾MQB平臺風，轉向的精準度不錯，車尾的尋跡能力一般 。懸架的 *** 偏硬但是韌性不錯，過減速帶的時候顛的那一下比較厲害，但是顛完以后很快就恢復平靜了沒有多余跳動 。
這臺1.4T高功率的發動機動力表現很可以，尤其是中高段時的加速能力很好 。凌渡還有一個運動模式，開了這個模式以后發動機以及變速箱確實變得積極了，油門的響應也是變快了，但轉向的手感和底盤的反應并沒有變化 。
基本上凌渡這一款車的大致情況已經講完了，可以對凌渡進行一個最終總結了 。
凌渡本質上就是一款家用車，只是個殼好看了一點，扒了皮以后就是縮水的朗逸 。為什么買凌度的不多，既有市場競爭激烈的原因，也有凌渡這一款車在標榜轎跑這一方面做得不夠足的原因 。
回到本文最開始的話題，饅頭其實是好吃的，但是除了白饅頭還有紅糖饅頭還有花卷，價格都一樣；老干媽也是夠味道的，只是只粘辣椒油和把里面的料都沾上，差別確實是挺大的 。
3你開什么車凌渡什么梗開凌渡的人一般都是中等檔次的人 。
通常是那種通過貸款，或是有父母扶持的年輕人，其實很多人買凌渡的原因都是出于顧及家用，還有不喜歡朗逸那種毫無個性，凌渡就是他們折中的選擇，當然，作為家用車凌渡是合格的 。
凌渡是上汽大眾旗下的一款A＋級別的緊湊級轎車，轎跑車的設計風格，造型很時尚炫酷，有著最美大眾車的稱號，環顧如今的轎車市場，不整個轎跑的身份都不好意思跟人說標榜運動，因此現在看來，作為轎跑領域的早期領軍人物，大眾凌渡確實還是很有先見之明的 。
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