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雪佛蘭邁銳寶車型解析「雪佛蘭邁銳寶所有車型」( 二 )

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2020款雪佛蘭邁銳寶XL發動機詳解(2.0T)
型號：LSY
參數：
28T：更大功率174kW(5000rpm) ， 更大馬力237Ps ， 更大扭矩350N_m(1500-4000rpm)
搭載年款： 2020、2019款
獲得獎項：沃德十佳發動機
搭載車型：別克昂科威、別克GL8、別克昂科旗
雪佛蘭邁銳寶XL搭載的2.0T發動機已經廣泛用于通用旗下的車型 ， 如凱迪拉克CT5、雪佛蘭探界者、雪佛蘭邁銳寶XL等 。通用旗下的LSY發動機最讓人驚喜的是它居然搭載了全系標配的2.0T可變缸渦輪增壓發動機 。在特定的使用工況下 ， 發動機可以自動在雙缸和四缸之間切換 ， 因此能做到不錯的燃油經濟性 。
以往來看 ， 可變缸技術一般只搭載在大排量發動機中 。通用這次把技術下放恐怕是受到了國六排放的“威脅” 。那么這臺發動機是如何實現變缸的？
變缸的實現 *** ：
目前無論是奧迪還是本田的VTEC系統 ， 他們之間的共通點都是使用凸輪軸上不同的凸輪來改變氣門的升程 。LSY發動機也是依靠一根小小的凸輪軸進行變缸的 。LSY發動機的凸輪軸上共有三個不同高度的凸輪 ， 其中有一個凸輪的高度并不能控制氣門的開合 ， 因此只要凸輪在此位置時 ， 2、3氣缸的氣門升程為零 ， 這兩個缸就停止運轉了 。
在切換凸輪位置時 ， LSY發動機和奧迪AVS的處理方式是一樣的 。它們都是通過電磁執行器頂部的頂針插入頂部螺旋槽中 ， 從而實現凸輪軸的左右滑動 。當傳感器檢測到變缸條件時 ， ECU才會發送命令給電磁執行器 。這臺發動機的設計初衷就是為了減低排放污染 ， 在動力上工程師表示并沒與花太多精力在上面 ， 畢竟Ecotec發動機本身動力就足夠強勁 。
燃油直噴系統的升級：
增強燃油噴射系統對汽油的霧化能力可以有效提升發動機效率 ， 這代的燃油噴射壓力能達到35MPA ， 比起上一代的20MPA強上不少 。其次 ， 全新的全可變排量機油泵、智能主動電控碳罐泵可根據發動機的實際情況改變噴油泵的功率 ， 從而防止噴油泵的功率消耗 。
溫度控制系統更加智能：
在可變缸技術的加持下 ， 發動機溫度的變化會更大 ， 畢竟四缸工作和雙缸工作的區別還是很大的 。工作時1、4缸的溫度會明顯高于2、3缸 ， 使得發動機內部的熱量分別不平均 。為了解決這個問題LSY發動機使用了一套電子水泵與電控球閥模塊組成的ATM主動熱管理系統 。通過發動機各部位的溫度傳感器 ， 以精確控制冷卻系統的工作強度 。
這款2.0T發動機在國內已經經歷了465萬公里的苛刻測試 ， 測試結果表明該款發動機擁有不錯的可靠性 。而且通用早在1980年已經開始使用可變缸技術 ， 在技術積累上通用是做得很充分的 ， 因此大家不必太過擔心其可靠性 。
3雪佛蘭邁銳寶xl和邁銳寶有什么區別 配置圖雪佛蘭邁銳寶xl和雪佛蘭邁銳寶的區別：匹配的變速箱不同、車身尺寸不同、軸距不同
一、匹配的變速箱不同
1、雪佛蘭邁銳寶xl：匹配CVT智能無級變速變速箱 。
2、雪佛蘭邁銳寶：匹配6擋手自一體變速箱 。
二、車身尺寸不同
1、雪佛蘭邁銳寶xl：車身尺寸長寬高4933*1854*1472mm 。
2、雪佛蘭邁銳寶：車身尺寸長寬高4855*1854 *1476 mm 。
三、軸距不同
1、雪佛蘭邁銳寶xl：軸距2829mm 。
2、雪佛蘭邁銳寶：軸距2737mm 。
參考資料來源：百度百科——雪佛蘭邁銳寶XL
參考資料來源：百度百科——雪佛蘭邁銳寶
4雪佛蘭邁銳寶缺點2019款雪佛蘭邁銳寶優點：
1、外觀設計更凌厲
2019款雪佛蘭邁銳寶前臉采用雙層格柵設計 ， 下進氣格柵還采用六邊形鍍鉻裝飾 ， 兩側的LED日間行車燈成L型設計 ， 下進氣口采用貫穿式設計 。
2、實用配置更豐富
2019款雪佛蘭邁銳寶入門級L型攝像頭 ， 中控臺還配備一個八英寸掙觸摸屏 ， 還集成了全新Infotainment 3 software娛樂系統 ， 它可以根據程序設定速度 ， 并配備碰撞警告和其他警告 ， 集成車載報告發給家長 。
3、推出混合動力版
2019款雪佛蘭邁銳寶推出了一款混合動力車 ， 動力系統由一款1.8升四缸發動機 ， 更大輸出功率122馬力 ， 更大扭矩122Ib-ft；和兩電動馬達組成混動系統 ， 綜合輸出182馬力 ， 油耗大改善 。

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