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乙酯價格行情走勢圖，乙酸乙酯價格行情走勢( 二 )

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從二十世紀80年代初，水吹微孔柔性聚氨酯泡沫被用于汽車面板和輪胎密封空氣過濾器的模型墊圈 。此后，由于能源價格上升、以及減少PVC在汽車中使用的要求日增，聚氨酯的市場份額不斷增加 。昂貴的原料價格因部件重量的減輕，如金屬蓋和過濾器外殼的減少而得到補償 。高填充的聚氨酯彈性體和未填充的聚氨酯泡沫現在被用于高溫油過濾器當中 。
生產聚氨酯泡沫（包括泡沫橡膠）時，要往反應混合物中加入少量揮發性物質，叫做鼓泡劑 。這些簡單的物質賦予聚氨酯優異的隔熱性能 。20世紀90年代初，為了減少對臭氧層的影響，蒙特利爾協議限制使用部分含氯的鼓泡劑 。如三氯氟甲烷（CFC-11） 。其它的鹵代烷，如氯氟烴，1,1-二氯-1-氟乙烷(HCFC-141b)被1994年的IPPC溫室氣體指令和1997年的歐盟有機揮發性氣體指令列為逐漸被淘汰的物質 。到90年代末期，雖然還有部分發展中國家使用含鹵鼓泡劑，北美和歐洲已越來越多地使用二氧化碳、戊烷，1,1,1,2-四氟乙烷(HFC-134a)、1,1,1,3,3-五氟丙烷(HFC-245fa)作為鼓泡劑 。
基于已有的聚氨酯噴涂技術和聚醚氨化學理論，聚氨酯的噴涂彈性材料在二十世紀九十年代得到迅猛的發展 。它們的快速反應和對潮濕相對不敏感的特性使得它們成為大面積項目的涂裝的首選涂料 。如次級安全外殼，人孔和通道涂層，罐的內襯 。經過適當的打底和表面處理后，對混凝土和鋼有很好的粘結力 。在相同時期，新的雙組分聚氨酯和聚氨酯聚脲共混彈性體技術被運用于現場施工的負載床襯墊.這種對小卡車和其它運載貨箱的涂裝技術創造出一種耐用，耐摩擦的復合金屬材料 。熱塑性塑料內襯彌補了金屬在易腐蝕和脆性方面的缺陷 。
5乙酸乙酯的制備 *** 工業乙酸乙酯的制備 ***
目前世界上工業乙酸乙酯主要制備 *** 有乙酸酯化法、乙醛縮合法、乙烯加成法和乙醇脫氫法等 。傳統的乙酸酯化法工藝在國外被逐步淘汰，而大規模生產裝置主要是乙醛縮合法和乙醇脫氫法，在乙醛原料較豐富的地區萬噸級以上的乙醛縮合法裝置得到了廣泛的應用 。乙醇脫氫法是近年開發的新工藝，在乙醇豐富且低成本的地區得到了推廣 。最新的乙酸乙酯生產 *** 是乙烯加成法，1998年在印度尼西亞邁拉庫地區采用日本昭和電工專利技術建成了50 kt/a生產裝置 。
（1） 乙酸酯化法
乙酸酯化法是傳統的乙酸乙酯生產 *** ，在催化劑存在下，由乙酸和乙醇發生酯化反應而得 。
CH3CH2OH+CH3COOH＝CH3COOCH2CH3+H2O
乙醇乙酸乙酸乙酯 水
反應除去生成水，可得到高收率 。該法生產乙酸乙酯的主要缺點是成本高、設備腐蝕性強，在國際上是屬于被淘汰的工藝路線 。
【乙酯價格行情走勢圖，乙酸乙酯價格行情走勢】（2） 乙醛縮合法
在催化劑乙醇鋁的存在下，兩個分子的乙醛自動氧化和縮合，重排形成一分子的乙酸乙酯 。
2CH3CHO→CH3COOCH2CH3
乙醛乙酸乙酯
該 *** 20世紀70年代在歐美、日本等地已形成了大規模的生產裝置，在生產成本和環境保護等方面都有著明顯的優勢 。
（3）乙醇脫氫法
采用銅基催化劑使乙醇脫氫生成粗乙酸乙酯，經高低壓蒸餾除去共沸物，得到純度為99.8%以上乙酸乙酯 。
2C2H5OH→CH3COOCH2CH3+H2
乙醇乙酸乙酯 氫
（4） 乙烯加成法
在以附載在二氧化硅等載體上的雜多酸金屬鹽或雜多酸為催化劑的存在下，乙烯氣相水合后與氣化乙酸直接酯化生成乙酸乙酯 。
CH2CH2+CH3COOH＝CH3COOCH2CH3
乙烯乙酸乙酸乙酯
該反應乙酸的單程轉化率為66%，以乙烯計乙酸乙酯的選擇性為94% 。Rhone-Poulenc 、昭和電工和BP等跨國公司都開發了該生產工藝 。
由于上海石化股份有限公司具有豐富的乙烯、乙酸和乙醛，故本文對乙酸酯化法、乙醛縮合法和乙烯加成法生產乙酸乙酯的技術經濟指標予以對比分析 。
技術經濟指標對比
對于同為80 kt/a級的工業乙酸乙酯生產裝置，分析其各項經濟技術指標，對比如表2 。
表2 乙酸乙酯各工藝路線技術經濟指標對照
工 藝 路 線
乙醛縮合法
乙烯加成法
酯化法
原料單耗
/t·t-1
乙烯
-
0.355
-
乙醛
1.02
-
-
乙酸
-
0.718
0.692
乙醇
-
-
0.533
其他
0.005
0.01
0.005
公用工程單耗
電/KW·h·t-1
26.014
176.367
15.432
冷卻水/ t·t-1
150.198

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