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航天員劉洋給李宇春隔空送星星「宇航員劉洋照片」( 二 )

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由于天舟一號運送的物資中有許多精密儀器設備和航天員用品，裝載物資的貨包必須具備保護功能 。貨運飛船機械總體主管設計師郭軍輝介紹，新研制的高科技貨包外觀呈清新的乳黃色，采用新型抗菌防潮防霉布料，可確保貨物在貨包中存放一年 。此外，針對不同體積、形狀的貨物，還進行了定制化和系列化設計 。
“100多個大小不一的貨包，將確保天舟一號的貨運物資完好地運送到天宮二號 ?！惫娸x說 。
天舟一號的“太空加油”技術是由航天科技集團六院801所一支年輕的研制團隊歷時近十年攻關完成的 。突破了國外技術封鎖，填補了中國航天領域的空白，實現了我國空間推進領域的又一次技術跨越 。
十年前，俄羅斯提出可以提供技術合作，但“補加技術中國人搞不出來，你們的飛船，必須配套我們的系統” 。而現在，這幫年輕人有理由驕傲，他們用自己的實際行動回應：“等著瞧吧，我們自己的太空加油就要實現！”
作為我國首艘貨運飛船，
天舟一號值得每個中國人驕傲！
據爆三樣（ID：sdbaosanyang）了解到，
在海南文昌衛星發射中心，
有兩個山東小伙也為天舟一號做了不少貢獻，
老爭氣了！
航天指控中心的
山東“福將”
【航天員劉洋給李宇春隔空送星星「宇航員劉洋照片」】今年30歲的張福臨來自山東高密，現任文昌航天發射場指控站信息處理組組長，工程師，主要負責火箭發射任務中測控數據的收集、分類、轉發、處理等工作，圓滿完成過長征七號、長征五號火箭首飛等20余次航天發射保障任務 。
崗位上的疑難雜癥，只要到了他手里，總能得到解決 。在領導和同事們心中，張福臨就是指控中心的“福將” 。
實戰任務中，張福臨所負責的信息處理分系統，可以說是整個發射中心的核心大腦 。在火箭飛行階段，雷達、遙測、光學等種類繁多、型號各異的測控設備，每秒鐘都要產生海量測控數據 。這些測控數據都要通過中心機系統準確收集到位、合理進行分類、嚴謹挑選使用、按需處理變換、及時轉發送出，從而使領導專家對火箭飛行姿態、衛星運行狀態進行準確判斷和決策 。

航天員劉洋給李宇春隔空送星星「宇航員劉洋照片」

文章插圖
為確保實戰任務中設備硬件長時間連續工作的可靠性，張福臨組織對設備進行100小時拷機試驗，5天時間，他累了就在桌子上趴著打個盹，困了就在折疊床上瞇一下，餓了就泡碗面湊合一頓 。軟件方面，張福臨找相關單位借來了20余次實戰任務的歷史數據，一遍遍地跑軟件、對比數據處理結果，經常在電腦前一坐就是五六個小時 。有幾次，張福臨從椅子上起來時，險些摔倒在地，幸虧同事手快扶了一把 。
“在海量的數據中，如果有一個處理錯誤，都有可能對領導專家正確決策造成干擾，甚至影響火箭發射任務的成敗，山大的壓力都快把我個頭給壓扁了！” 張福臨說自己不得不拼 。
“老司機”愿為航天事業開一輩子車
文昌航天發射場指控中心司機焦國彬是個有13年駕齡的“老司機”了 。他駕駛車輛碾過一望無際的戈壁荒漠，到過崇山峻嶺間人跡罕至的山路，壓過遙遠的海島椰林的泥濘鄉道，沒有發生一次事故，安全行車總里程超60萬公里 。焦國彬明白自己的工作雖小，但也是航天事業的一環，不能因為自己工作出問題而影響指控中心 。
焦國彬說：“我是一個農村娃，如果不是與航天結緣，或許這輩子還真到不了這么多地方 。如果可以，我愿意為祖國的航天事業開一輩子的車 ?！?br /> 我們中國的航天事業能夠
不斷取得傲人成績，
是因為一直有這樣一群人在默默付出，
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為中國航天加油！
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