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日產騏達黑色，日產騏達黑色21款

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1喜提顏值與才華并存的21款騏達TIIDA以前，在外面租房子，離單位也比較近，就沒想過買車 。現在，面臨著搬到新住所，地方又離單位太遠，公共交通不是很方便，于是，買車就提到日程上來了 。買車之前同別人一樣，在網上找各評測，看大家寫的口碑，網上選了個把月也沒有定論，平時工作忙也沒有去店里看實車 。后來聽取家里人的意見，買大眾高爾夫或買比亞迪電車，不過想著電車以后電池損耗是個問題，就沒有考慮了 。后來發現兩廂車不錯，幾乎滿足了我對人生之一輛車的想象，于是在網上著重地看了騏達和高爾夫 。
買車前對比兩款車——高爾夫和騏達，分別來自德系和日系 。我對比的兩個版本是，大眾高爾夫1.2T，116馬力L4版本，另一輛是日產騏達1.6L+CVT版本，兩車優惠后的裸車價也都差不多 。但是再經過一輪對比之后，最后還是選擇了騏達，這有很多原因：一是買車只是為了代步，省油就可以，二是試駕高爾夫時發現高爾夫的懸架比較整，懸架的設定比較硬不太喜歡，三是21款騏達在智聯網和安全配置上要高些，所以選擇了它 。
騏達在個人眼中有著運動感的樣子，有著敦實的厚重感，而且21款騏達相對于老款車型，向著運動感轉變 。
買車前考慮的是21款騏達智行版，發現騏達的近光燈是LED的，頭燈還是自動頭燈 。
黑色的后視鏡，新款才有，看這樣子很可人吧！
棱角分明，好看！ ? 因為我是全款購車，上完臨牌，我就把車子開回來了，自己花的錢不把車開回家總有不放心的，雖然曜石黑加炫雅紅一起很拉風，但是我還是選了白色，珠光白還要加價2000元，哎！沒辦法，誰讓我喜歡他 。
這個角度看很富有運動感，有點像萬花叢中過，片葉不沾身的意思 。精致的兩廂車不僅能滿足我心目中“南瓜馬車”的樣子，在動力上1.6L的自吸發動機再加上日產獨有的CVT無級變速箱，拋棄啦不緊不慢，有條理可依 。當然這是我對新車的感受，畢竟剛提車還在磨合階段 。
側身看還是蠻大氣的，雖說騏達是16英寸的輪轂，但它適配的輪胎胎寬會更窄，而胎寬窄的輪胎其與地面的接觸面積也更小，相應的油耗會有所降低 。
尾燈加上騏達的標志，白里透光的眼睛，一樣那么迷人 。
騏達的車尾，越看越性感 。肌肉線條分明，如果看前臉騏達是個斯文干凈的大男孩，那看 *** 的話就是一個運動健兒了 。
而21款騏達的懸架雖然相對于老款車型變得更硬，但是它的支撐也變得更好了，開起來發現它有著更好的舒適性和行駛的穩定性 。
之一眼看上去整個內飾低調奢華，而且在車輛功能方面，保持自身特點的同時，緊跟時代步伐 。5寸的中控顯示屏雖小，但它搭載了智能車載系統，也讓整個車內的科技感進一步提升，總體騏達的工藝考究，設計先進，造型精致 。讓我感覺它的身價是值的 。
多功能方向盤還是真皮的，握感舒適有質感 ?？雌饋硪灿休p奢感，不塑料 。方向盤上的按鍵分布很明了，沒有過多花里胡哨的東西，在功能上21款騏達加了智聯，是我們與 *** 時代更為貼切 。
【日產騏達黑色，日產騏達黑色21款】高配才有智能空調，次頂配只有這樣 。
買車前也了解到騏達采用的1.6L CVT無級變速器，這是一款綜合性變速器，穩定性好，沒有鮮明的特點，更大的特點就是穩定，畢竟是家用，上下班不玩操控 。CVT雖然會弱化加速感，但是還是有著更高的傳動效率，油耗，騏達綜合6.4升，還是使用92號汽油，方便，而且綜合下來，更加要粗獷，沒有那么“矯情” 。
畢竟是五月份出廠的車還是有“新鮮“那股味道，買一個網紅肥皂石榴香，效果還蠻好的，放在杯架上去去味 。
儲物箱有點小，不過這個地方也不裝什么東西，無所謂了 。
騏達軸距大，空間更大 。? 試駕發現騏達操控不錯，容易上手 。方向感蠻好的 。而且還有著并線輔助，車道偏離預警，對駕駛都有幫助 。自動擋也談不上神馬操控，代步買菜車么 。而且整個空間5個人坐進去完全沒有壓迫感的 。
后排出風口和USB充電 。這還是改款后才有的，雖然現在夏天快過去了，但廣東是沒有春秋可言，所以需要用空調還有好長一段時間呢 。夏天除了必備西瓜，還要必備空調 。

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