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現代世界七大奇跡是哪七大奇跡 現代世界七大奇跡是哪七大

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所謂七工程大奇跡，是對近代世界工程的美譽，分別是巴拿馬運河,荷蘭北海保護工程,美國帝國大廈,美國金門大橋,巴西伊泰普水電站,加拿大國家電視塔,英吉利海底隧道！廢話不多說，下面有小編一一說明！
巴拿馬運河
巴拿馬運河（英語：Panama Canal；西班牙語：Canal de Panama）位于中美洲國家巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，連接太平洋和大西洋，是重要的航運要道，被譽為世界七大工程奇跡之一的“世界橋梁” 。
巴拿馬運河，總長82公里，寬的地方達304米，最窄的地方也有152米，連接太平洋和大西洋 。建造巴拿馬運河的負責人法國的菲迪南·德·勒塞普在1880年1月1日負責開始動工開鑿巴拿馬運河，但是在高燥地帶開鑿蘇伊士運河和在熱帶叢林內開鑿完全不同，洪水、泥濘、熱帶的流行病如瘧疾、黃熱病等造成的高死亡率迫使法國人放棄了這個計劃 。1903年，工程由美國接手 。
1914年8月15日，巴拿馬運河正式通航，極大地縮短了美國東西海岸間的航程，比繞合恩角縮短了14800公里 。為了建造巴拿馬運河，法國在開始付出了3億美元，美國又追加了3.75億美元，共挖掘了1億7700萬方土方，用了450萬方混凝土，最多時有4萬工人同時施工 。
荷蘭北海保護工程
荷蘭北海保護工程，世界七大工程奇跡之一 。荷蘭近1/3的國土位于海平面以下 。為阻止海洋的進犯，他們建起一系列巨型防洪屏障 。該計劃是在風暴頻發的北海之中建造一道30公里長的防洪堤，以防海水的襲擊，與此同時，在防洪堤后面建一個既沒有潮汐也沒有洪災危險的淡水湖 。
荷蘭境內地勢非常低平，在4萬多平方公里的國土中，約有27%的土地低于海平面，在那里，東南部海拔—二百米的地方就算“高原”了 。生活在這樣的國土環境里，如果沒有海堤和河堤的保護，許多人將失去家園 。在歷史上，荷蘭人民深受北海之苦，海水內侵使千里沃野變成澤國 。1282年，海水突破海堤，北海與伏列沃湖連成一片，形成了須德海 。據統計，從13世紀至今，荷蘭的國土被北海侵吞了56萬多公頃 。但是，荷蘭人并未就此屈服 。荷蘭這個國家有近25%的國土在海平面以下 。荷蘭人與水抗爭了幾百年，努力捍衛自己的土地 ?？墒牵恋亻_始緩慢下沉 。與此同時，海平面漸漸上升 。于是，荷蘭人采取了極端的應對措施——修建巨型屏障，把海擋住 。
美國帝國大廈

帝國大廈（Empire State Building），是位于美國紐約州紐約市曼哈頓第五大道350號、西33街與西34街之間的一棟著名摩天大樓 。
名稱源于紐約州的昵稱──帝國州，故其英文名稱原意為紐約州大廈或者帝國州大廈，惟帝國大廈的翻譯已經約定俗世并沿用 。帝國大廈為紐約市以至美國最著名的地標和旅游景點之一，為美國及美洲第4高，世界上第25高的摩天大樓，也是保持世界最高建筑地位最久的摩天大樓（1931-1972年） 。樓高381米、103層，于1951年增添的天線高62米，提高其總高度至443米，由Shreeve，Lamb，and
Harmon建筑公司設計，為裝飾藝術風格建筑，大樓于1930年動工，于1931年落成，建造過程僅410日，是世界上罕見的建造速度紀錄 。
帝國大廈被美國土木工程師學會（ASCE）評價為現代世界七大工程奇跡之一，紐約地標委員會選其為紐約市地標；1982年被列入美國國家歷史遺跡名錄（編號82001192），1986年被指定為為美國國家歷史地標；大廈在進行巨額費用的改建，正在努力轉變為一個更加節能的環保綠建筑 。[1]
美國金門大橋
金門大橋（Golden
Gate
Bridge）是世界著名的橋梁之一，也是近代橋梁工程的一項奇跡 。大橋雄峙于美國加利福尼亞州長1900多米的金門海峽之上，歷時4年，利用10萬多噸鋼材，耗資達3550萬美元建成，由橋梁工程師約瑟夫·施特勞斯（Joseph

Struss，1870—1938年）設計 。因其歷史價值，于2007年由英、美兩國合拍成同名紀錄片 。
金門大橋的北端連接北加利福尼亞，南端連接舊金山半島 。當船只駛進舊金山，從甲板上舉目遠望，首先映入眼簾的就是大橋的巨形鋼塔 。鋼塔聳立在大橋南北兩側，高342米，其中高出水面部分為227米，相當于一座70層高的建筑物 。塔的頂端用兩根直徑各為92.7厘米、重2.45萬噸的鋼纜相連，鋼纜中點下垂，幾乎接近橋身，鋼纜和橋身之間用一根根細鋼繩連接起來 。鋼纜兩端伸延到岸上錨定于巖石中 。大橋橋體憑借橋兩側兩根鋼纜所產生的巨大拉力高懸在半空之中 。鋼塔之間的大橋跨度達1280米，為世界所建大橋中罕見的單孔長跨距大吊橋之一 。從海面到橋中心部的高度約60米，又寬又高，所以即使漲潮時，大型船只也能暢通無阻 。

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