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9月7日 ， 礦工和礦工家屬聚居的北山社區 ， 街道空空蕩蕩 。新京報采訪人員 杜寒三 攝
他的兒子 ， 在當地工廠干了三年后也跑到西安 ， 現在一個月能拿七八千 。前不久 ， 給張海國寄來了五大瓶沐浴露 。
這不是特例 ， 根據2019年阜新市檔案館（市史志辦公室）編寫的《阜新年鑒》 ， 2018年阜新全市人口比上年減少11655人 ， 全市人口出現負增長 。當地出租車司機最直觀的感受是 ， 有時在這座小城跑近20分鐘 ， 還拉不到客人 。
“擺脫戀煤情結”
早在多年前 ， 阜新市就提出“擺脫戀煤情結” ， 培育新能源、綠色食品、高端制造和精細化工等接替產業 。
2005年 ， 曾是亞洲更大的機械化露天煤礦——海州露天礦宣告破產 。次年 ， 阜新首次提出工業遺產旅游概念 。到了2009年初 ， 海州露天礦國家礦山公園 ， 被國家旅游局命名為全國首家工業遺產旅游示范區 。天氣好時 ， 能看到廢棄礦坑里殘煤自燃 ， 零星冒出白煙 ， 而遠處的山頭 ， 架著一排用于新能源發電的風車 。
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9月7日 ， 海州露天礦經過治理后的礦坑 ， 殘余的煤自燃冒出幾縷白煙 。新京報采訪人員 杜寒三 攝
2018年 ， 新邱區引進賽道城項目 。通過對廢棄礦坑進行綜合治理 ， 建設賽道 ， 發展現代文旅業 。
賽道城運營管理中心副主任劉勝鵬 ， 之一次來新邱區24平方公里的廢棄礦坑群 。汽車開過 ， 黃煙漫天 。如果下車 ， 衣服上便全是土 ， 得先在車里坐上十分鐘 ， 等黃土散去 。黑黃相間的浮土 ， 厚到能覆蓋鞋面 。道上甚至擋著兩座50多米高的矸石山——新邱區曾為國家貢獻1.4億噸煤炭 ， 這是因煤礦開采 ， 遺留下的由煤矸石堆成的山體 。
劉勝鵬曾在北京、上海等大城市做過賽事運營 ， “賽車在中國是一個小眾的行業 ， 票房沒那么樂觀” 。但在阜新 ， 50元一張的票 ， 曾被場外黃牛炒到一兩百元 。單天入場七八千人 ， 這甚至讓維持秩序的警察驚訝 ， “他們已經好多年沒有這樣的大型活動” 。劉勝鵬事后分析 ， 或許小城百姓看賽車比賽機會少 ， “是新穎的” 。
他想 ， 也許阜新這座小城 ， 蘊藏著巨大的潛力 。但2019年的一次 *** ， 給了他當頭一棒 ， “想在阜新招點年輕人 ， 特別難” 。對外地人來說 ， 阜新的吸引力不夠強；好些在沈陽、北京工作的阜新人投簡歷 ， 但回來的人并不多 ， “更想留在大城市” 。劉勝鵬說 ， “要改觀的話 ， 一定要有特別吸引他們回來的理由” 。
2019年末 ， 在部門討論2020年工作計劃時 ， 劉勝鵬提出舉辦音樂節的設想 。除了經濟效益 ， 社會效益也被考慮其中 。
劉勝鵬去過北京的音樂節 ， 發現觀眾多是90后和00后 ， “阜新的年輕人 ， 是不是最起碼要回家鄉來看音樂節？”
早先 ， 草莓音樂節主辦方并不看好阜新 ?！霸跂|北舉辦音樂節 ， 我們還是很謹慎的” ， 阜新草莓音樂節項目經理李雙喜說 ， 東北本土的年輕人會少些 ， 此前長春和哈爾濱的票房并不理想 。
但阜新草莓音樂節的票房 ， 出乎他的意料——沒有公布任何演出陣容的早鳥票 ， 不到一分鐘售罄 。***全票種時 ， 之一天單日票房 ， 是他從業12年來 ， 除北京外更高的一場 。阜新草莓音樂節的售票數據 ， 也印證了劉勝鵬的判斷 ， 其中90后、00后占比97% 。
“這場面多少年都沒有了”
音樂節結束近兩個月后 ， 當時在場的阜新市自然資源局局長孫戰 ， 仍連聲說“震撼” 。
音樂節主舞臺對面的山上 ， 是一行白色大字“生態產業化 ， 產業生態化” ， 每個登臺的歌手都能望到 。過去 ， 孫戰在做的是廢棄礦坑上恢復植被 ?，F在 ， 他不得不承認 ， “在產業發展上 ， 我們的思維還是有一定局限性” 。
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