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沃爾沃新車13萬，沃爾沃十三萬是啥車( 三 )

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好了 ， 開始小跑一下 ， 去上面觀測一下地形 。
首先要說的就是 ， 這個車很好開 ， 什么叫好開 ， 我覺得最重要的就是省心又靈活 。那種起步很肉 ， 加速又半天反應不過來的 ， 就是屬于不怎么靈活 。平常上班堵車的時候 ， 自適應巡航也能自動跟車 ， 不管是不是擁擠 ， 這個功能都能用的上 。還有車道保持系統 ， 這個是由后視鏡的攝像頭收集的數據 ， 如果車子跑偏了 ， 就能明顯的感受到方向盤上有個糾正的提醒 ， 開車的時候還是很省心的 。
地形考察完 ， 開始拿出我的設備 ， 精靈4 。
買了有一段時間了 ， 終于派上用場了 ， 每次的飛行續航時間差不多是半個小時 。
整套設備算上四個槳也只有1.5kg 的樣子 ， 很輕巧 。
起飛！
手機上就能顯示拍到的畫面 ， 數據幾乎是同步的 ， 沒有多少延遲 。
無人機的自動跟隨功能 ， 選中目標之后 ， 飛機就用攝像頭跟蹤我選擇的目標 ， 目標保持一定距離并跟隨著一起飛 ， 其實很多看過的廣告大片 ， 就是用這個功能拍出來的 ， 只不過別人的設備會更好一些 。
自適應巡航在跑高速的時候是我最喜歡的 ， 在方向盤左側就能夠開啟和調速 ， 間隔為5km/h ， 加上它的車道保持功能 ， 安全性上很有保障 ， 不用踩油門的話 ， 其實也能降低疲勞感 。
在過彎的時候 ， 能很明顯的感受到轉向路感的反饋 ， 清晰的路感也是我最喜歡S60的地方 。沒有嘗試過極限狀況 ， 不過之前看過在極限狀況下S60的轉向實驗 ， 在極限的狀況下還是有一點的轉向不足 ， 看到挺多測試的結論還是說可能是車頭太重導致的 ， 其實這個在我看來是無傷大雅的 ， 畢竟極限的狀況只有測評人才會去模擬 ， 正常人開車的時候還是很小心的 ， 就對比我來說 ， 滿足日常駕駛的話 ， 是沒有什么問題的 。
如果是講性能 ， 對這個級別的車來說 ， 肯定都是不用擔心的 ， 只要不是上賽道 ， 190馬力+8at的愛信變速箱 ， 算得上是比較萬能的搭配 。剎車感受的話 ， 感覺很線性 ， 但是也有點硬 ， 可能后期會比較費剎車片 。懸架我覺得還挺不錯的 ， 前懸是用的雙叉臂結構 ， 比起傳統的麥弗遜來說 ， 運動性和安全性都更強 ， 舒適和操控也有不小的提升 ， 但是因為結構更復雜 ， 其實后期維護成本也會更高 。所以很多人都說沃爾沃的維修貴 ， 其實也是用料和做工造成的 。后懸是用碳纖維增強塑料用來做彈性元件 ， 這個材料不是很懂 ， 但是在沃爾沃其他車型上都是很大規模的使用 ， 可靠性是能保證的 。最后再附上一些航拍的風景圖 ， 還是有點意境的 ， 沒事大家也可以來這跑跑 。
4沃爾沃S60L裸車落地價格是多少錢裸車13萬 ， 購置稅1萬1左右 ， 保險5500左右 ， 上牌等雜費1000元左右 ， 落地價14萬7千5左右 。希望能幫到您 ， 祝您愉快 。
5沃爾沃XC90比奧迪Q7更香嗎？國內豪華汽車市場上 ， 只有德系BBA是穩居一線豪華品牌的 ， 它們在市場上打造的豪華車型 ， 在國人眼中認可度是很高的 ， 從市場的銷量來看 ， BBA已經占據了豪華市場份額的90% ， 這就足以說明它們的競爭力有多強大了 ， 但是我們也要知道 ， 正是因為它們銷量非常出色 ， 才導致同級車型中 ， BBA車型價格偏高 ， 而其它品牌打造的同級豪華車型 ， 往往在性價比方面更加出色 。
我們在選擇一款豪華車型時候 ， 確實首選的一定是德系BBA品牌 ， 但是如果不想跟隨主流消費人群 ， 去選擇一款二線豪華品牌打造的車型 ， 往往也是不錯的選擇 ， 畢竟像凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯等豪華品牌 ， 也是擁有出色的底蘊 ， 而今天咱介紹的這款豪華車型 ， 目前在市場上就堪稱豪華車里面的“價格屠夫”了 ， 它就是沃爾沃XC90 ， 一款降價力度很可觀的豪華SUV車型 。

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