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汽車車身的工作原理 轎車汽車車身組成及工作原理？( 二 )

生活百科行李艙


10、頂蓋總成
車頂蓋是車廂頂部的蓋板 。對于轎車車身的總體剛度而言，頂蓋不是很重要的部件 。從設計角度來講，重要的是它如何與前、后窗框及與支柱交界點平順過渡，以求得最好的視覺感和最小的空氣阻力 。為了安全車頂蓋還應有一定的強度和剛度，一般在頂蓋下增加一定數量的加強梁，頂蓋內層敷設絕熱襯墊材料，以 阻止外界溫度的傳導及減少振動 時噪聲的傳遞 。頂蓋總成由頂蓋 外板、頂蓋1號橫梁、頂蓋2號 橫梁、頂蓋3號橫梁四部分構成 。三個橫梁大大提高了頂蓋總成的強度 。
11、后圍板總成
后圍板總成由行李艙門橫梁、后圍板、行李艙門鎖安裝板總成、后圍加強板構成 。后圍板總成參與了構成行李艙，使車體固件中承受受橫向載荷的主要部位之一 。
12、行李艙隔板總成
行李艙隔板總成由后排座椅掛鉤固定板總成、行李箱主蓋板、左右側連 接角板、流水槽構成 。其主要作用是構成行李艙和固定后排座椅 。
總體來說，汽車的車身結構可以分成三大塊，分別是發動機艙、乘員艙、行李艙 。其中的乘員艙是最重要的，要求它在發生事故時不發生變形，保證乘員的生存空間，而發動機艙和行李艙在碰撞時要能夠很好的變形吸能，以避免外力傳到乘員艙 。所以車身在設計上要結構合理，不同的部位使用不同強度的材料來保證變形和吸能 。

【汽車車身的工作原理 轎車汽車車身組成及工作原理？】

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