公交快速直達專線是一種針對市民差異化、多樣化出行需求開展的定制公交服務，這種公交專線在工作日采取直達或大站快車的方式，滿足乘客快速通勤需求 。但是多位市民反映，最近北京多條運行多年的公交快速直達專線已經或者即將停運，這給市民的出行帶來不便 。
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市民反映：快速直達專線公交取消
市民張先生向新聞熱線65159063反映，最近北京多條運行多年的公交快速直達專線已經或者即將停運，這給市民的出行帶來不便：張先生：已經取消的是快專113、快專122、快專123，5月31號取消的是快專162，說句俗話就是拍著腦門“啪”作出決定了，沒有為乘客著想這個事 。
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專162即將停運的通知/受訪者供另一位市民張先生也撥打新聞熱線65159063反映，自己每天乘坐的快速公交車在5月24號停運，沒有告知具體原因和替代方式，給很多乘坐這趟公交的上班族造成不便，他說：張先生：就是快速直達專線7，是從那個通州京東運橋建材城到海淀黃莊的 。在5月20號的時候，就在這個車的車門貼了一張通知就說這個車取消了，從5月24號起開始停止，當時也沒向乘客進行調查，直接就說取消 。張先生說，快速直達專線7是一趟通勤班車，主要承載從通州副中心到市區工作的乘客，已經運營了近5年 。而如今突然取消，給他們增加了通勤的時間，很不方便 。張先生：以前通行時間大概是一小時左右 ?，F在沒有這車以后，我要一個半小時，因為地鐵是要倒的，來回來去的 。而且那個地鐵也不能說誰家都住在地鐵邊，這也不現實 。我要到地鐵還有一點通勤的時間，這時間成本辛苦的程度，確實是大大的不方便 。張先生認為，既然要取消這趟班車，至少應該告知原因并且有相應的替代方案，不能一紙通知了事 。張先生：其實從那個解決出行難，尤其副中心到城區，還有為民著想，讓百姓有更強的獲得感的角度出發，我們好多人都希望保留這條公交線 。如果你不保留的情況下，你為了優化是不是能有其他的替代方式，現在他都沒有，直接給取消了 。
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快速直達專線7運行線路/ *** 圖運營部門：節省成本優化出行
那么，運營了這么久的公交專線為什么突然要取消了呢？采訪人員撥打了負責專線7運營的北京公交第二客運公司的熱線 *** ，工作人員解釋說：工作人員：快速直達專線7，它不是常規的公交線路，是屬于多樣化的線路 。當時開通是為滿足當時出行問題 。現在交通發生了很大的變化，而且這條線路車沒有優惠政策，運力現在也是急速下降了，所以說按照咱們北京市整體的公共交通規劃，把咱們這條線路停駛了 。采訪人員：就是意思是資金成本太高是嗎？工作人員：大概是這樣 。工作人員告訴采訪人員，因為快速直達專線7等5條線路沒有 *** 補貼，運營成本較高，而隨著地鐵等其他交通方式的越發便利，因此根據整體規劃被停運了，同時工作人員也建議，市民們可以根據出行需要選擇定制公交專線 。工作人員：關注一下咱們公交網，上面可以申請定制公交，查一下有沒有方便乘坐的線路 。公交集團：可進行定制服務
隨后，采訪人員又撥打了北京公交APP客戶服務專線，了解到定制公交線路的具體操作 。工作人員：您這邊的話可以在微信，搜索一下北京定制公交app升級版小程序，點擊進去以后，它有一個線路搜索，把您那個起始地和目的地輸入一下，看是否有適合您的線路 。如果沒有線路的話，您可以發起個人定制的需求，填寫一下信息，到時候如果符合咱們開通新線路的需求的話，咱們這邊也會考慮開通新的線路的 。采訪人員：那要達到什么樣的一個要求才能開通？工作人員：比如說人數上要達到27個人，然后還有要考慮路況什么的，就是您這邊的話可以先發起線路征集，到時候如果滿足開通條件的話，咱們這邊也會聯系您的 。工作人員表示，定制公交可以根據乘客的實際需求運營，避免空駛造成浪費，并且在價格上是分段計費的 。工作人員：咱們定制公交的價格是按公里算的 。線路長度在10公里以內是5元，10公里至20公里是8元，然后20公里以上的話是每增加5公里增加3元 。
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公交網站或者微信小程序都可定制/ *** 圖公交線路取消造成不便合理解釋和替代方案必不可少
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