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gti是一汽-大眾的高爾夫車型 。gti搭載的2.0TSI發動機在1700轉低轉速時即可輸出峰值扭矩，并在1700~5000rpm的范圍內保持280Nm的峰值扭矩輸出 。
gti是一汽大眾的高爾夫車，一汽大眾高爾夫GTI于2010年3月7日在廣州上市 。
作為首款真正意義上的國產高性能運動型兩廂車，一汽-大眾高爾夫GTI擁有強大的動力系統 。搭載的2.0TSI發動機在1700轉低轉速時即可輸出峰值扭矩，并在1700~5000rpm的寬闊范圍內保持280Nm的峰值扭矩輸出，使其充沛的動力連綿不絕；特別是在迅捷精確、換擋沖擊極小、擋位增減瞬間完成的DSGreg；雙離合自動變速器配合下，極速可達到235km/h，0~100km/h加速時間僅為7.1s；而方向盤上的換擋撥片還能隨時切換成手動模式，使高爾夫GTI擁有了媲美賽車般的駕控感受 。
高爾夫GTI擁有賽車般的底盤 。相比普通版高爾夫，GTI的底盤不僅降低了10mm，而且經過重新調校的前后懸掛減振器阻尼特性、螺旋彈簧剛度以及前后穩定桿的強度都得到增強，這使GTI有著更好的車身剛性，過彎時具備更加韌性的支撐力；GTI在彎道上的出色動態平衡還得益于另一項法寶--XDS車輛動態電子差速鎖，這項提升底盤極限的革新科技，能夠在車輛極速過彎時強效抑制輪胎打滑，有效提升車輛的驅動力矩，在確保車輛最佳的行駛穩定性同時讓高爾夫GTI過彎更加敏猛、精準；而大尺寸的剎車盤則提供了極其優異的制動性能，為駕駛者的極致速度提供了更安全的保障 。
暢銷全球的高爾夫是大眾汽車的"皇冠"，GTI恰似皇冠上的明珠 。問世37年來，高爾夫不斷挑戰性能高峰，更難能可貴的是，高爾夫GTI點燃了每一個人心底與生俱來的對速度的渴望，激發起每一個駕駛者不斷超越的運動激情，實現了每一個平凡人渴望創造奇跡的夢想 。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
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