【低調奢華有內涵下一句低調奢華有內涵】對于豪華定位卻擁有強悍性能的座駕 ， 大家習慣性將其稱為“西裝暴徒” ， 例如奧迪S8、奔馳AMG S63；一些外觀低調、內在硬核的車型 ， 網友也將它們稱為“礦泉水瓶裝茅臺” ， 比如BJ90 。不過 ， 除了前面提到這幾款 ， 下面我要和大家分享的這三款車 ， 同樣也讓人琢磨不透車主的實力 。咱們話不多說 ， 具體來看：
SUV代表：理想ONE
指導價：33.8萬
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理想ONE最近幾個月的銷量可是非?？捎^ ， 就連大眾途昂也不得不敗下陣來 ， 最近它還迎來第10萬輛理想ONE的下線儀式 ， 用時僅708天 ， 打破新勢力10萬輛下線新紀錄 。而且 ， 理想ONE看似和途昂、探險者、新漢蘭達處于同價位區間 ， 但選擇理想ONE的用戶多數都是更低調務實的形象 。
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這一說法并非沒有道理 ， 因為不少理想ONE車主的家里 ， 通常都不只理想ONE這一臺車 。那些將理想ONE作為添置第二臺車的消費者 ， 為的就是能在帶著全家人出門、自駕時 ， 依然不失高品質的用車體驗 。畢竟 ， 可能家里的寶馬730/740Li、奔馳S320 L/S400 L ， 在生意場上能給到車主想要的排面 ， 但真正開著、坐著都舒服的“高端保姆車” ， 還得是理想ONE***一點 。
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比如老板們想要的舒適性 ， 理想ONE的Nappa真皮座椅、一二排座椅 *** /加熱、12個喇叭和電驅動+全車隔音玻璃奠定的舒適性 ， 以及2935mm軸距帶來的六座大空間 ， 均能滿足他們的高標準 。且聊到出門自駕 ， 理想ONE擁有的2.2kW對外放電功能 ， 和拓展性更大的載物空間 ， 滿足戶外露營、涮火鍋啥的 。而這一系列的高品質用車體驗 ， 好像都是理想ONE同價位區間的幾款競品 ， 難以給到的 。
轎車代表：紅旗H9
指導價：30.98-53.98萬
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要說百萬內落地的轎車 ， 個人認為 ， 紅旗H9即是最讓人猜不透車主實力的座駕 ， 哪怕將BBA的“87S”算在內 ， 也是如此 。沒錯 ， 在H9本身的機械層面、舒適性或空間上 ， 它都不敵比它更高級別的豪華D級行政座駕 。
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但是 ， 提到紅旗這一品牌 ， 加上H9民用車市場旗艦級轎車的定位 ， 不禁都會讓人肅然起敬 。尤其是在路上看見掛著省會城市純數字 ， 或小號車牌的紅旗H9 ， 更會給它車主的實力蒙上一層神秘面紗 。倘若這臺H9還是3.0T機增版 ， 那請相信作者 ， 這位車主無論是自身實力還是社會地位 ， 大概率都會比同級的“56E”車主 ， 更上一個臺階 。
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MPV代表：豐田埃爾法
指導價：不重要 ， 反正都加價
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在MPV領域 ， 雷克薩斯LM沒上市之前 ， 扛把子一直都是這位埃爾法 。這款車外觀看上去平平無奇 ， 就是一臺標準的MPV模樣 ， 加之懸掛的還是豐田牛頭標 ， 所以前幾年這款車的熱度還不是那么高的時候 ， 它都不太會引起人們的注意 。
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而實際上 ， 這臺來自島國的大面包 ， 更低門檻就賣著83.9萬 ， 日常加價小10萬輕輕松松 ， 巔峰期時 ， 埃爾法還一度加價四五十萬 。所以 ， 沒個100萬的預算也就和埃爾法無緣了 。但是 ， 要知道埃爾法僅僅是一臺MPV ， 商用可作為接待車、家用可作為保姆車 ， 但它并非是一臺適合日常自己開的座駕 。
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