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9月新勢力又賣爆！多方預測：2025年一半的新車將是新能源車

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2022年10月03日 02:45:02時事9投稿：澎湃新聞10月1日，是年內最后一個長假國慶假期的第一天，但對于造車新勢力來說，這只是又一個互相“卷”上月銷量的日子 。
據第一財經采訪人員統計，在已經公布9月銷量的10家造車新勢力中，有6家銷量破萬，其中埃安單月銷量突破3萬，同比增長121%，排在榜單第一 。排在第二的是哪吒，9月銷量為1.8萬輛，同比增長134%，這兩家新勢力今年以來累計銷量均突破了10萬輛 。

除埃安、哪吒外，理想、零跑、蔚來、問界9月銷量也均實現破萬，分別為11531輛、11039輛、10878輛、10142輛 。今年9月，小鵬銷量為8468輛，為統計中唯一一家銷量同比負增長的車企，不過其前9個月累計銷量超9.8萬輛，排在埃安和哪吒之后，位列第三 。
第一財經采訪人員從乘聯會方面獲悉，今年9月，新能源乘用車零售銷量預計將達58萬輛，繼續實現同比和環比的“雙增長”，滲透率有望達到29.7% 。今年1~9月，新能源乘用車零售銷量預計將突破384萬輛，累計滲透率近26% 。
國慶成“黃金促銷周”
在今年前9個月持續熱銷的情況下，新能源車企仍在向今年最后一個季度沖刺 。而國慶假期作為今年最后一個長假，也成為了各大車企必爭的絕佳“黃金周” 。
特斯拉內部人士向第一財經采訪人員表示，特斯拉在中國大陸市場特別推出“十一購車多重禮”，通過多種購車金融方案與保險補貼福利來促進消費 。

據悉，在國慶七天假期下定，并在今年內完成提車且符合申請資質的特斯拉車主均可享受“0首付融資租賃方案” 。同時，從10月1日至今年年底下訂并完成交付的車主，若選擇通過特斯拉合作保險機構購買相應車險，可以享受保險補貼7000元 。上述政策適用于Model 3和Model Y全系車型 。
為緊抓國慶假期流量，蔚來和理想分別將其新車ET5和L8的展車和試駕車趕在假期首日送達門店，這也吸引了大量消費者進店 。

除了官方“促銷”，各大汽車經銷商也下場“加碼” 。采訪人員從全國多家汽車經銷商店獲悉，他們均為假期進店客戶準備了“國慶禮”，如進店禮、試駕禮、訂車禮、金融禮、置換禮等 。
第一財經采訪人員10月2日走訪各大新能源汽車商超店發現，在車企、經銷商的重視下，不少頭部新能源車企門店門庭若市，如特斯拉、smart、比亞迪等 。
無視疫情、汽車供應鏈不暢等不利因素，今年新能源汽車的熱銷走出了獨立行情，也超出了不少行業協會和企業內人士此前的預期 。
對此，乘聯會曾表示，2022年中國新能源車總體進度已經超過乘聯會去年末550萬輛乘用車的預測 。因此謹慎起見，目前乘聯會調高新能源乘用車預期銷量至600萬輛，若加上新能源商用車的預計銷量35萬輛，今年整個新能源汽車銷量將在650萬輛左右，四季度初仍可能再次上調上述預測值 。

與此同時，中汽協也將今年新能源汽車銷量預期從500萬輛，調高至550萬輛，同比增長幅度在56%以上 。
目標或提前3年完成
時間退回到10年前的2012年，我國新能源汽車行業剛剛起步，純電動汽車和插電式混合動力汽車剛開始小規模投放市場，新能源汽車累計銷量僅2萬輛 。
在這樣的背景下，關于新能源汽車行業的首個規劃方案出爐 。2012年6月28日，《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012—2020年）》正式發布，其中的主要目標之一便是，到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛、累計產銷量超過500萬輛 。
為達成上述目標，2010年開始，中國推出了新能源汽車補貼政策，3年后，補貼政策正式進入推廣應用階段，2016年則進入了全面推廣階段 。2017年，國家又緊鑼密鼓推出“雙積分”政策，從車企端推進在新能源汽車領域的布局 。
這套組合拳下，自2015年以來，我國新能源汽車產銷量、保有量一直穩居世界首位 。2020年，我國新能源汽車產銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，創下歷史新高，新能源汽車保有量也在當年達到了550萬輛，順利完成上述產業規劃500萬輛的目標 。
2020年10月20日，第二輪產業規劃正式下發，《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》指出，到2025年，我國新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右 。
然而，新能源汽車在這兩年的發展明顯遠遠超出了上述規劃的預期 。據乘聯會預計，今年9月，我國新能源乘用車零售銷量預計將達58萬輛，滲透率有望達到29.7% 。今年1~9月，新能源乘用車零售銷量預計將突破384萬輛，累計滲透率近26%，大幅超過20%的目標 。

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