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同時，秦PLUS DM-i搭載DM-i超級混動專用刀片電池，采用全球首創脈沖自加熱和全球領先冷媒直冷技術，實現超長壽命和可靠安全雙保障，解除了新能源用戶的一大后顧之憂 。
編輯小結：對于一款自主品牌插混車型來說，秦PLUS DM-i具備了誘人的價格，同時在技術上也完全不遜色合資品牌車型，對于那些關注新能源車型的消費者來說絕對是一件好事，滿足了日常代步低成本的需求，而且長途巡航表現也足夠出色，加上本就不錯的口碑和完備的售后服務體驗，相信它在后期的市場表現會有一個不俗的成績 。
榮威ei6 MAX
官方指導價：13.68-15.68萬元
榮威ei6MAX于去年9月份上市，混動版車型供推出了3款，動力總成1.5T+電機組合的插電式混合動力系統 。而造型設計方面則更傾向年輕人的審美，屬于當下比較熱門的緊湊級混動車型 。
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榮威ei6MAX采用家族最新的設計語言，給人十足的新鮮感 。其中前臉配備網狀格柵設計，內部以黑色榮麟紋元素做點綴，另外全新的黑色扁平化獅標Logo鑲嵌在中網處 。榮威ei6MAX更講究線條的運用，讓車頭看起來更有立體感，展示出更強的沖擊力 。
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來到車身側面，榮威ei6MAX的腰線一直從前大燈組延伸到尾燈處，拉長了側面的視覺效果 。車身尺寸方面，榮威ei6MAX的長寬高分別為4722/1835/1464mm，軸距為2715mm 。此外，根據配置不同，新車提供多種樣式輪圈、門把手等選擇 。
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榮威ei6 MAX的內飾較為簡約，一體式中控臺上配備了12.3英寸數字虛擬儀表、14.3英寸2.5D四曲面大屏，整體感覺非常時尚前衛 。新車全系標配最新斑馬智行VENUS系統，可實現一次喚醒90s內連續對話 。這套車機系統還可以實現遠程控制智能家居、車內小程序點外賣等諸多功能，更符合時下年輕消費者對智能生活的需求 。
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配置方面，L2.5級智能駕駛輔助，擁有包括ACC全速域自適應巡航系統、ICA高速智能巡航系統、TJA交通擁堵輔助系統在內的AI Pilot智能駕駛輔助系統，以及盲區監測、LKA車道居中保持系統、IHC智能大燈控制系統等智駕輔助功能 。官方宣稱，該車所搭載的ACC全速段自適應巡航可在0-150km/h全速度段內實現車道保持并智能識別前方車輛，自動加減速 。
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動力方面，榮威ei6MAX搭載由由124kW（169PS）的1.5T渦輪增壓發動機和100kW（136PS）的電動機組成，該插電混動系統能爆發出最大綜合扭矩480?！っ?，0-100km/h加速7.2s 。此外，榮威ei6MAX匹配由上海捷新動力電池系統有限公司提供的磷酸鐵鋰電池，并使用了第二代HCU智能電控、IEM能量管理等技術，實現1.1L/100km綜合油耗，純電續航里程也能達到70km 。
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編輯小結：全新設計的榮威ei6MAX再次強化了這些標簽，特別是后排超大的玻璃天幕，能夠給你帶來同級絕無僅有的體驗，7.2秒的百公里加速時間也展示出它極強的動力表現，插電混動的身份也讓它能在大部分限牌城市直接上新能源牌照，享受新能源汽車獨有的待遇，這些亮點對于時下年輕消費者來說的確是頗具吸引力 。
卡羅拉雙擎E+
官方指導價：20.78-23.08萬元
卡羅拉被國內消費者熟知的時間非常之早，品牌口碑和影響力相比自主品牌來看會有種自帶BUFF的感覺 。而卡羅拉雙擎版的到來，更是在舒適性的基礎上對燃油經濟性有了更好的解決方案，相信喜歡日系車的朋友一定對它是再熟悉不過的全球車型了 。
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外觀上，卡羅拉雙擎E+與普通雙擎版基本一致，僅僅在進氣格柵和大燈組上有細節變化，整體一眼看上去就是給人一種居家型的感覺，沒有浮夸多余的設計，一切以實用至上，這也恰好符合了豐田的造車理念 。配色上，該車還設有專屬淺藍配色
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