什么小汽車空間大，小型車里哪個車空間最大 。欲強網帶你了解更多相關信息 。
說句實在話，轎車終究比SUV開起來舒服，如果考慮車主本人的駕乘質感，肯定還是轎車更好一點，如果是長途開車，轎車座椅后仰的坐姿肯定是更適合分攤全身重量的，對腰椎的損傷更小，不容易疲勞 。而且轎車重心低，更穩定，開起來運動感更強，許多經常在城市道路行駛，也喜歡駕駛的年輕人，都更愿意選擇轎車 。本期就給大家盤點3款空間大顏值也高的轎車，你們喜歡哪一款？
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第一款：本田雅閣
多年來雅閣一直是經典的中型車標桿，從6代雅閣進入國內市場，本田雅閣就打響了旗號，成為最賣座的中型轎車 。如今更新到第十代，雖然經歷了第九代的低迷，但進入第十代的銷售周期以后，又迅速崛起成為最賣座的中型車之一 。選這臺車有歷史底蘊，開出去有面子，也耐開耐用 。車身尺寸4906*1862*1449mm，軸距2830mm，前后獨立懸架，懸架調校偏軟，舒適度較高，缺點是隔音一般，但還是處于可以忍受的范圍 。
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外觀設計十分運動，大溜背造型跟十代思域差不多，但由于車身更加修長，因此要更漂亮一點 。前臉是本田的銀色“大腰帶”，銀色鍍鉻條穿過車標，連接兩側的一體式LED大燈，內飾采用懸浮式液晶屏幕，但流暢度一般，車機功能只能說夠用，混動采用按鍵換擋，渦輪版仍然保留擋把 。
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動力上，渦輪版采用1.5T地球夢引擎，最大功率能達到143KW，最大扭矩能達到260N·m，匹配CVT變速箱，提速反應很快，加速實測8秒左右破百，油耗6.5L百公里 。而2.0L的混動版本，發動機很少參與直接驅動，只在高速狀態下才會介入驅動，發動機最大功率107KW，主要用于高效率發電，電機功率135KW，最大扭矩315N·m，匹配E-CVT變速箱，電驅動反應更迅捷，開起來很有樂趣 。
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第二款：全新帕薩特
新款帕薩特在設計上又增加了星空版，星空版換句話說就是運動版，前臉更為激進 。全金屬鍍鉻點陣式格柵，對于喜歡運動的車主來說，這個外觀更具侵略性，也更有個性化 。內飾只做了細微調整，和老款區別不大，坐進去以后大眾的家族式風格辨識度很高，包括中控屏幕的顏色主題、方向盤造型和大燈打開方式等等都有很濃的大眾風格 。車身尺寸4948*1836*1469mm，軸距2871mm，定位中型轎車，前麥弗遜獨懸，后多連桿獨懸，懸架跟雅閣大體相似，但大眾的獨懸要更復雜一點，經過調校后在濾震和操控上的表現也更好 。
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搭載入門的1.4T或更高配置的2.0T引擎，前者只有110KW最大功率，最大扭矩則為250N·m，匹配7速干式雙離合變速箱，作為入門車型，這個配置勉強夠用，但油耗只有5.8L百公里 。而2.0T分為高低功率兩版，低功率137KW，高功率162KW，匹配7速濕式雙離合變速箱 。這套動力系統就完全足夠了，不管是日常駕駛還是上高速，都不愁動力缺乏的問題 。
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第三款：別克君越
要說目前別克最具性價比的車型，還是得算君越，定位中型轎車，但實際上跟中大型轎車的尺寸和軸距差不多，但價格跟2.0L的雅閣看齊，定價21.98-28.98萬，但由于買的人不多，因此優惠很大，部分城市能達到4萬多優惠，算下來門檻價格不足18萬 。車身尺寸5026*1866*1462mm，軸距2905mm，前后都是獨立懸架，配置了L2級別智能輔助駕駛，并且還有主動閉合式進氣格柵，能在起步時更快熱車，降低油耗，盡快讓發動機進入狀態 。
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入門1.5T引擎，124KW最大功率，但只有一款豪華型，一般買的人很少，會選這個型號的都去買2.0T君威了 。2.0T引擎最大功率174KW，最大扭矩350N·m，全系都是通用9AT變速箱，加速度最快7秒左右破百，性能相當不錯，油耗才6.9L百公里 。這臺車就兼具外觀內飾、空間動力和價格，屬于性價比中的極品車型 。另外還搭載了可變缸技術，2缸4缸無極切換，既保證了動力又照顧了油耗 。
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