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不過，最快的可能還是豪車的降價速度：奧迪Q5L目前的優惠力度已在5萬元左右，這可能也是其銷量領先于售價相對堅挺的寶馬X3（上半年售出79731臺）的關鍵原因之一，妥妥的豪車“搶手貨” 。至于奔馳GLC，這位曾經的“常勝將軍”，上半年銷量為78186臺，同比增長幅度最小，僅有1.7% 。樂此不彼地換裝三缸機、大規模召回等事件或多或少會對奔馳的品牌形象造成影響，但這些影響是讓GLC短期遇冷，還是一蹶不振，就有待觀望了 。
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寶馬X3
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奔馳GLC
NO.10 日產奇駿
指導價：18.88-27.33萬
上半年累計銷量：81886臺
全新一代日產奇駿即將在國內上市銷售，但消費者對現款奇駿的熱情還是挺高 。一方面原因是去年八月份發布的現款奇駿目前終端普遍有3萬元左右的優惠力度，另一方面可能是大家真的對新車的三缸發動機不待見吧……作為市場老將，奇駿“移動大沙發”的美名深入人心，省心耐用，但現款車型的設計的確略嫌過時，難以吸引喜愛新潮的年輕消費者 。
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現款日產奇駿
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全新一代日產奇駿
新一代奇駿倒是配備了液晶儀表、電子檔把等配置，科技感有了躍升，設計也顯得年輕動感許多，但1.5T三缸機的接受度令人擔憂 。
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現款日產奇駿
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全新一代日產奇駿
不過，這臺三缸機的更大功率達204馬力，比原先的2.5L四缸機都要“猛”，也還算是頗具吸引力 。兩款新車的售價分別為19.99萬元與21.99萬元，會有多少消費者愿意掏腰包嘗試呢？十分值得關注！
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小結
以上就是2021上半年被國人買爆了的十款SUV車型，國產與合資平分秋色，表現亮眼 。在下半年，合資品牌受芯片短缺問題的影響可能還會進一步擴大，且隨著奇駿等車型的更新，市場局勢可能又要被攪亂了 。你覺得，上半年表現出色的這十款車型，能否都能“笑到最后”，成為全年度SUV銷量前十車型呢？
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