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只不過如今這 *** 絲陣營早已沒有往日的氣息，自索8停產，第九代索納塔上位后，便開始一蹶不振 。起亞K5，銷量萎靡已經成常態許久了 。邁銳寶XL在中國市場的市場表現并不樂觀，2021年全年銷量僅5萬多輛 。
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5.彎道之王/靜音王子：阿特茲
馬自達由于在操控上有一定造詣，常被譽為“東瀛寶馬” 。而阿特茲車主素來被網友稱為“懂車之人”，歷史上也曾有“彎道之王”的稱號 。
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不過因為“車身異響”問題，阿特茲曾長期占據汽車投訴榜榜首，甚至經常被網友戲稱為“阿特吱” 。而“靜音王子”的稱號，也由此而來 。
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撇開異響問題不談，阿特茲還是相當不錯的，顏值高，動力一點都不差 。再配上馬自達獨特的底盤調校，它能賦予你在這個價位等級里最獨特的駕駛體驗 。不過有得必有失，在空間舒適性上和實用性上，就稍有欠缺了 。根據外媒的消息，新一代馬自達6（對應國內阿特茲）計劃在今年年內正式推出 。
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VISION COUPE概念車
6.辣饅頭/寬體轎跑：大眾凌渡
大眾凌渡原本的英文官方名稱為lamando，這個單詞讀起來跟“辣饅頭”有點像，因此網友將它作為凌渡的昵稱 。
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現款凌渡
凌渡還有一個“花名”，那就是“寬體轎跑” 。起初奢適寬體轎跑這個稱呼，是官方用來抬高身價的“宣傳語”，但實際上凌渡的寬度僅有1826mm（卡羅拉寬度1825mm），這種夸大宣傳的做法被大家都調侃了一番 。
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不過，凌渡即將迎來全新換代車型“凌渡L”，畫風的變化堪稱是顛覆性的，不過整體也更符合其轎跑車的設定 。
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全新一代凌渡
對于全新凌渡L來說，主要的產品亮點還是比上代車型多出的無框車門和掀背式尾門 。
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此外，全新一代凌渡L還換裝了最新的MQB 平臺，新車的長寬高分別為4784*1831*1469mm，軸距為2731mm，相比于現款有了全面提升，直接看齊新款速騰 。
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內飾方面，全新一代凌渡換裝了雙聯屏設計和電子擋把，與高爾夫8比較相似 。相比于現款，科技感有很大的提升 。
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底盤結構上，凌渡L依然采用主流的前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架 。動力方面，全新一代凌渡L依舊搭載現款的1.4T+7DCT組合，更大功率110kW 。至于那臺全新的1.5TSI EVO發動機，以及2.0T版本的凌渡GTS，目前還都不確定 。
7.蒙丟丟 ：福特蒙迪歐
由于蒙迪歐的發音，拼音mengdio讀得快了成了meng diu o再快成了meng diu u，由于疊詞顯得親切，“蒙丟丟”因此而得名 。
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現款蒙迪歐
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現款蒙迪歐
前段時間，福特全新一代蒙迪歐迎來全球首發，時隔8年蒙丟丟終于迎來換代 。新一代車型，在設計上直接脫離了大家熟悉的“馬丁臉”，造型向EVOS看齊，年輕氣息增強不少 。
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新一代蒙迪歐
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新一代蒙迪歐
新車的長寬高分別為4935/1875/1500mm，軸距達到了2945mm，較現款有了全面提升 。這樣的數據，對比主流的B級車選手，優勢也是明顯的 。
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內飾設計，福特算是把新能源車中控設計的精髓學到家了，大屏林立 。動力方面，新車申報了福特追光者同款2.0T發動機（CAF488WQC），更大功率175kW 。
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