坐女司機開的車是什么趕角？ 很正常啊男女靠著車打野戰！沒覺得有什么不適，挺舒坦 。公交車出租車都坐過女司機開的車，也和男司機一樣一起到達目的地 ?，F在某些人都夸女司機這反映慢那反映慢，更有甚者夸女司機是馬路殺手？不就是個熟練工種嘛，你膽大你開的快，女司機膽小穩當開的也差不了幾秒 。尤其在市內想開快車也開不起來呀！聽說過事故分析，男女三七開，說明男司機熟練膽大，重大事故占七層，女司機心細膽小事故占三層，邊開車邊打手機，酒駕大部分都是膽大人干的 。不要總覺得誰也不如你，行行業業都有女士”紅旗手” 。
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女司機很無奈，愛說啥說啥，自嘲一下吧……
步兵戰車和裝甲車的區別？我也來說幾句，所謂裝甲車，是指有裝甲保護的人員運輸車，它們最典型的是美蘇兩國的裝甲運輸車 。美國標志性的就是m113裝甲人員運輸車，（履帶式）前蘇聯代表性的是BmP1和Bmp2裝甲人員運輸車 。（履帶式）m113裝甲車是用鋁合金焊接，其上只能架一兩挺輕重機槍 。蘇聯的Bmp1裝甲車用8一14毫米鋼板焊接而成，其上裝一門低膛壓73毫米滑膛炮，由于膛壓低，所以打的不是很遠，而蘇聯人在其后的BmP2裝甲車上換裝了一門30毫米機關炮，理論射速可達400一550發/分 。美蘇這幾種裝甲車都可以運載一個步兵班的人員乘車戰斗 。
隨著冷戰的不斷進行，蘇聯在歐洲北約方向大縱深作戰理念的 鋪開，那 鋪天蓋地，動輒上萬輛Bmp1和BmP2伴隨T62和T72組成的鋼鐵洪流，美國人嚇的不輕，美國人說這不行啊，必須想辦法要有克制蘇聯裝甲車的東西啊，于是美國人推出了他們的新兵器，這就是專門對付裝甲人員運輸車的m2布雷德利步兵戰車，其車重達28噸，炮塔上裝一門25毫米大毒蛇機關炮，其機關炮拿來對付Bmp1和p2裝甲車那是跟玩一樣，一打一個穿膛葫蘆 。可后來一想，那要遇上蘇聯的T62，T64，T72坦克那大口徑炮怎么辦呢？m2肯定抗不住啊，于是美國人又在m2步兵戰車的炮塔兩邊裝上了四枚反坦克導彈，于是形成了現在這個樣 。
步兵戰車顧名思義就是專門能戰斗的裝甲車，表現是裝甲厚，車重，經得起打，炸，防護力比普通裝甲車增強很多，反之，普通裝甲車就輕巧，裝甲薄，在抗彈性上就差很多 。但也有例外的，這就是以色列人，他們將歷次和中東各國的戰爭中 繳獲的T54，T55，T62坦克去掉炮塔，改裝成重型裝甲車，車重達30多噸，可想而知其防護性有多強！即，用坦克做裝甲車，有多奇葩，多厲害！我想也就只有以色列人能干出來 ?？傊瑓^別就在于裝甲運輸車，普通裝甲車主要是輕巧，靈活，有一定裝甲防護，跟隨坦克車輛進行戰斗 。步兵戰車就是能獨立進行戰斗，專門對付普通裝甲車輛的，有時還能和坦克進行對決 。
今天在此只說了點美蘇兩國的裝甲車輛的點滴特點，以后有機會再專門說說我國的裝甲戰車情況 。
最后補充一句，裝甲車不管輕型重型，它們都有輪式和履帶式兩種車型之分 。
女司機和男司機有何不同？我們知道，女司機做為馬路殺手的代名詞，在眾多圍觀群眾眼中，還是非常有殺傷力的 。
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但是，如果說男司機和女司機開車，為什么女司機更容易發生事故，小顛也只能回答，那的確是概念性問題，再此我們也無需做過多的討論了 。
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今天小顛給大家分享一篇輕松文-【論男女司機開車的區別】，一起來對號入座~
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【男女靠著車打野戰 坐女司機的車是一種什么感覺？】男女開車是有區別的（不排除個別人），這和男女性格上差異是有直接關系的 。
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男人開車：男人在車上與女人生氣時，深踩油門 。
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女人開車：女人在車上與男人生氣時，踩剎車 。
男人開車：違章被逮，與警察吵 。
女人開車：違章被逮，與老公吵 。
男人開車：黃燈亮了，還要踩油門 。
女人開車：綠燈還有1秒，就踩剎車 。
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