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摩旅應該怎樣選摩托車？

生活百科排量

摩旅 ， 講究的就是自由、隨性、無拘無束！
【摩旅應該怎樣選摩托車？】那么對于摩友來說 ， 摩旅的第一步就是要有臺摩托車了！
那么怎么選擇一臺合格的、舒適的、用來摩旅的摩托車呢？接下來我幫你列舉了幾條注意事項 ， 希望可以幫助你！
一、質量靠譜摩旅在外 ， 和平常市里騎行不一樣 ， 市里騎行摩托車壞了隨處可修 ， 可是摩旅就不同了 ， 尤其是川藏線 ， 找一個修摩托車的店鋪非常不容易 ， 那么 ， 一臺質量靠譜的摩托車就尤為關鍵了！
國內質量過關 ， 口碑好的摩托車相信只有豪爵鈴木系列了（完全無廣告嫌疑） ， 為什么川藏線上最常見的車型是GW系列 ， 是有原因的 ， 此車是摩友心中的摩旅神車 ， 質量靠譜 ， 摩友們都信得過！
二、配置1、水冷
摩旅有時一天騎行幾百公里 ， 風冷機在持續騎行中 ， 發動機會熱衰減 ， 造成動力流失 ， 所以摩旅車輛 ， 第一選擇就是水冷機 ， 水冷機的優勢是不懼超長途騎行 ， 不會因為持續騎行而熱衰減 。
2、電噴
摩旅就是要跋山涉水 ， 尤其是川藏線海拔高 ， 如果是一臺化油器版的車型 ， 會因為空濾的進氣量而動力衰減 ， 縱使你找鄧師調過化油器也是效果一般 ， 我曾經騎著一臺化油器版的車 ， 一路的高海拔而產生的車輛高反真是苦不堪言 ， 試想：一檔20邁的速度翻越唐古拉山 ， 不說速度快不快 ， 對發動機的損害是非常大的！ 所以 ， 摩旅的話 ， 首選電噴！

3、排量/續航
有的摩友說 ， 摩旅的話 ， 當然是排量越大越好 ， 我想說非也非也 ， 排量大 ， 油耗就大 ， 續航能力就差 ， 試問：如果摩旅西藏或者是新疆 ， 幾百公里的無人區可不是開玩笑的 ， 有的摩友說我可以帶備用油壺 ， 你可拉倒吧 ， 西藏和新疆嚴查備用油壺 ， 查到了就沒收 。
所以還是那句話 ， 摩旅的黃金排量就是250CC ， 省油又不失動力 ， 續航能力也強 ， 所以不要迷信排量大的車才可以去摩旅！
三、舒適性這個話題就有待商榷了 ， 我曾經騎著地平線摩旅西藏 ， 大家可以關注我 ， 看我的文章 。人們總說 ， “只有去不了的人 ， 沒有去不了的車” ， 這句話非常有道理！
但是 ， 如果你條件允許的話 ， 還是建議買一臺拉力車型 ， 或者是太子車型 ， 這樣的話 ， 一路上不會因為騎行姿勢而遭罪！
希望我的回答可以幫助你 ，  關注：摩摩印記 ， 更多原創摩旅圖文和你分享！

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