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什么是FOB價格 什么是fob價格

    外貿的F.O.B .價格也叫FOB價格，意思是貨物在裝船前的一切費用都由賣方承擔，這是絕對在CIF價格，這叫CIF價格，也就是到達買方目的港的價格 。
FOB的意思是“船上交貨(指定裝運港)”，即貨物在裝運港裝船時，交貨責任就實現了 。如果貨物在裝運后損壞或丟失，賣方概不負責 。
對于FOB業務，賣方應辦理出口清關手續 。
這位朋友你好！FOB價格即離岸價，即貨物在香港單獨出售前的全部資本和利潤的價格 。FOB價格=單件商品制作包裝的成本價，十件商品的利潤價+運輸通關等商業口岸成本價 。不同的商業港口和貨物來源會影響FOB價格 。和用本國貨幣買賣一樣，直接按照下面的公式計算 。如果用美元買賣，就要用本國貨幣計算的離岸價除以美元匯率 。這里用的美元匯率比平日的報價小一點 。舉個例子，如果未來美元匯率穩定在7左右，你可以在工作日取7，把本國貨幣的FOB換算成美元 。當然，不同的商業港口，如天津港、上海港，會影響貨物的運輸、清關、倉儲、港口等費用 。這些費用應該分攤到單個商品的成本價中 。
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FOB(船上交貨)，又稱“船上交貨”，是國際商務中經常使用的商業術語之一 。對于FOB業務，買方派船提貨，賣方在指定的裝運港和指定的期限內將貨物裝上買方指定的船，并實時通知買方 。當貨物在裝運港裝上指定的船只時，危險從賣方轉移到買方 。
擴展信息:
《1941年美國對外貿易定義修正案》中對FOB的描述有六處，其中只有“FOB在船上，指定裝運港”與《2000年公共條例》中對FOB術語的描述相似 。因此，1941年修訂的《美國對外商業定義》中對FOB的解釋和實用性與國際通用定義有顯著不同，主要表現在以下幾個方面:
1.美國一般規則單獨將FOB描述為在要運輸的東西上交貨，其具有廣泛的實際規模 。所以按照FOB與美國、加拿大等國的人販子簽訂條約時，除了裝運港的稱謂外，還必須在FOB前面加上“船”字 。如果只是“舊金山離岸價”，省略了“船”字，賣方只負責把貨物運到舊金山的任何地方，不負責把貨物運到舊金山港口，交付給船上 。
2.就危險而言，界限不是裝貨港的船舷，而是船艙，即貨物裝入船艙前，賣方承擔一切損失和傷害 。
3.在負擔費用方面，雙方同意買方將支付賣方幫助進口票據的票據費用，以及進口關稅產生的費用 。
擴展信息:
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(FOB) FOB，又稱“離岸價”，是國際商務中經常使用的商業術語之一 。是指從裝運港到目的地的運輸費和保險費由買方承擔，不包含在結算價格中的銷售價格 。對于FOB業務，買方派船提貨，賣方在指定的裝運港和指定的期限內將貨物裝上買方指定的船，并實時通知買方 。當貨物在裝運港裝上指定的船只時，危險從賣方轉移到買方 。在這個術語中，我們必須承擔的風險是將貨物交付到客戶貨代的指定地點 。然而，在這個學期，我們應該注意成本 。費用是:國內運費+港口雜費 。就個人而言，我們傾向于忽略港口的雜費 。因為指定貨代的成本比我們自己的貨代要高，所以在給客戶報價的時候一定要特別注意，否則這將是我們利潤增加的點 。當我們向客戶報FOB價格時，我們向客戶報的價格是:國內運費+國外港口雜費+貨物成本價 。我們一定不能把FOB記成EXW來計算資本，否則我們會損失一部分資本，這可能只是我們自己的利潤 。那么我們知道，有FOB就一定有CIF 。長期以來，人們習慣于把國際商務中的FOB價格前提稱為FOB價格，從而把包含運費和保險費的CIF稱為CIF價格術語 。但真正的CIF不是CIF，而是DES 。DES是指目的港船上交貨 。賣方必須負責將貨物在目的港裝船，并承擔貨物到達港口前的所有費用和風險 。貨物將交由買方在船上處理，但賣方將在入口處不辦理清關手續的情況下交貨 。cif不是CIF，因為CIF的風險轉移限額也是托運人的船舷，而不是目的港 。由于CIF術語屬于正式交貨，即在裝貨港船舷交貨后，危險轉移給收貨人，所以不需要在實現交貨前將貨物交付到客戶指定的港口 。例如，如果一項違反CIF條款的條約在船離開裝運港之前觸礁，買方就不能向賣方提出索賠 。由于超出船舷的危險已經轉移給買方，買方只能根據保險條約向保險公司提出索賠，解釋賣方沒有義務到達目的港 。所以大家不要把CIF誤認為CIF 。對于FOB，我們應該特別注意裝運港的雜費 。因為我們是在和客戶談好總費用后才知道客戶指定貨代的信息，那么我們就錯過了提前知道客戶指定貨代費用的尺度 。對我們來說，費用和我們的估計之間的差異會給我們帶來一些損失 。因此，在我們與客戶談好業務前提后，我們必須要求他們指定貨運代理的信息，以便我們可以與他們核對我們貨物的當地港口雜費，以便做出最準確的報價，而不是讓我們的預計利潤白白浪費 。

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