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三年計劃書 第十二個五年規劃

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第十二個五年計劃(三年計劃)
2021年是“十四五”的開局之年 。對于中國物流企業來說，政策紅包不斷 。
3月12日，《國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》(簡稱《規劃》)正式發布 。
作為指導未來5年和15年國民經濟和社會發展的綱領性文件，《規劃》明確指出要建設現代物流體系，為行業高質量發展指明了方向 。根據鏈家的統計，規劃中15處提到“流通”，20處提到物流，13處提到供應鏈 。這也是中國歷史上第一次在五年計劃中如此高頻率地部署物流和供應鏈 。
專家指出，該規劃非常重視物流發展和供應鏈創新 。提出強化流通體系支撐作用，提升產業鏈和供應鏈現代化水平，深化流通體制改革，建設現代物流體系 。此外，規劃綱要中提出的制造業優化升級、工業數字化、企業智能化方面的任務，將進一步推動物流業的發展 。
面對新一輪政策紅利釋放，物流企業該如何有所作為？物流的投資重點是什么？
關鍵詞:提升產業鏈供應鏈現代化水平
(1)十四五規劃摘要:“堅持經濟與安全相結合，補短板鍛造長板，分行業做好供應鏈戰略設計和精準施策，形成更具創新性、附加值更高、更安全可靠的產業鏈供應鏈 。推動制造業補鏈強鏈，強化資源、技術和裝備支撐，加強國際產業安全合作，促進產業鏈供應鏈多元化 ?！?br /> (2)鏈條管理解讀:供應鏈安全已經成為各國高度關注的問題，實現中國供應鏈的自主掌控也是亟待完成的重點任務 。實現自主可控的供應鏈是構建新型發展模式的必然選擇 。結合中國供應鏈的情況，接下來要做的就是繼續鞏固優勢，彌補短板 。中儲智云黨委書記、總裁戴慶富表示，要實現供應鏈的新突破，一方面需要支持企業通過數字化技術實現技術改造和瓶頸突破；另一方面，要通過創新研發，確保整體市場能夠以更加陽光、規范的方式實現可持續發展 。
關鍵詞:交通強國建設助推物流強國
(1)十四五規劃綱要摘要:“建設現代綜合交通運輸體系，促進各種運輸方式融合發展，提高網絡效應和運營效率 。完善綜合運輸通道，加強新疆至西藏、中西部、沿江、沿海等戰略骨干通道建設，有序推進運力緊張通道升級擴容，加強與周邊國家互聯互通 。構建快遞網絡，基本貫通“八縱八橫”高速鐵路，提升國家高速公路網質量，加快建設世界級港口群和機場群 。完善干線網絡，加快普速鐵路建設和既有鐵路電氣化改造，優化鐵路客貨布局，推進普通國省道瓶頸路段升級改造，推進高等級內河航道擴能升級，穩步建設支線機場、通用機場和貨運機場，積極發展通用航空空 ?！?br /> “建設多層次、一體化的綜合交通樞紐體系，優化樞紐站布局，推進集約化綜合開發，完善集疏運體系，發展旅客聯運和貨物多式聯運，推進全程‘一站式’、‘一單式’服務 ?！?br /> (2)鏈條解讀:國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要中，“交通強國”的圖景令人振奮 。明確發展定位，構建現代物流體系，邁向建設“物流強國”的新征程 。近期發布的《國家綜合立體交通網規劃綱要》提出，完善全球交通網絡，重點建設7條陸路國際運輸通道，發展以中歐班列為重點的國際貨運班列，完善4條海上國際運輸通道 。
可以預見，未來五年，交通物流將迎來新的變革，港口、機場、鐵路貨運、公路園區等物流基礎設施將成為建設投資的重點 。對于物流企業來說，推動交通運輸與現代物流的融合無疑是一個巨大的機遇 。菜鳥俄羅斯業務規劃高級經理蔡表示，“全球123快速貨流圈”的提出，標志著物流行業迎來了重要的發展機遇，用戶要享受到國內外優質的物流服務 。
關鍵詞:建設現代能源體系推進能源物流
(1)“十四五”規劃綱要:“完善煤炭跨區域運輸通道和集疏運體系，加快天然氣干線管道建設，完善油氣互聯互通網絡 。”
(2)鏈條解讀:“十五”期間，中國能源供應鏈的安全建設非常重要 。面對中美之間的嚴峻矛盾，中國必須維護能源物流的安全 。管道運輸是五大貨運方式之一，也是石油、天然氣等能源的重要運輸和物流方式 。2019年，中國成立了國家石油天然氣管道公司，這是中國最大的能源管道運輸物流公司 。
目前擁有西北、東北、西南、海上四大油氣戰略通道，形成三縱四橫管道走廊和國家骨干管網，油氣管道總里程超過10萬公里 ?！笆奈濉逼陂g，天然氣、煤層氣、頁巖氣開發力度進一步加大，各類管網不斷延伸，管道運輸動員保障任務日益艱巨 。

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