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重溫人類首次登月始末 誰是第一個登上月球的人

的人首次第一個始末

誰是第一個登上月球的人(回顧人類第一次登上月球的全部故事)
1969年7月16日9時32分，阿波羅11號宇宙飛船被土星五號火箭空緩緩托起 。阿波羅11號的三名宇航員阿姆斯特朗指揮官登月艙駕駛員奧爾德林和指令艙駕駛員柯林斯帶著極大的關注踏上了他們的探月之旅 。
土星五號火箭發射阿波羅11號宇宙飛船 。
阿波羅11號的太空之旅非常順利 。經過75個小時的長途跋涉，宇宙飛船進入了月球軌道 。7月20日凌晨，阿波羅11號飛船在近月點113公里、遠月點313公里進入繞月橢圓軌道 。此時，飛船繞月僅用了2個小時 。阿姆斯特朗指揮官和登月艙飛行員奧爾德林進入“雄鷹”登月艙，準備前往月球赤道附近的靜海地區，而柯林斯則繼續留在哥倫比亞號指揮服務艙 。21日，登月艙與指揮勤務艙分離，“雄鷹”登月艙逐漸在月面著陸 。
左起，宇航員阿姆斯特朗、柯林斯和奧爾德林 。
登月艙穩步下降 。當距離月球表面只有1828米時，電腦的黃色警示燈突然開始閃爍，出現了一個代碼為“1202”的程序報警 。兩名宇航員想不起來這個代碼的意思，所以他們立即向地面報告了情況 。此時，登月艙即將進入“死區”，情況十分危急 。
阿波羅11號登月艙正在逐漸下降 。
之所以叫“死間隔”，是因為登月艙著陸的最后3分鐘有一個非常特殊的10秒周期 。在此期間，登月艙將以非常快的速度下降 。這時如果因為某種原因需要放棄登月，啟動上升段發動機，登月艙的油箱會因為下降沖量而報廢，上升段也會失去燃油 。這將導致登月艙無法與指揮服務艙會合，最終在月球表面墜毀 。
當“1202”警報發出時，登月艙進入“死區”的時間只剩下20秒 。地面控制中心的電腦專家來不及思考，于是果斷決定:“這個報警不要緊，一切正常 。”過了一會兒，奧爾德林報告了另一個“1201”警報 ?！斑@是同一類型的警報，”地面控制中心的人員說 。“你繼續執行著陸 ?！钡窃屡摪踩ㄟ^“死區”，下降發動機開始減速 。
當登月艙距離月球表面只有150米時，艙中的兩名宇航員突然發現預定著陸點布滿了巨大的礫石 。一旦撞上，登月艙就會損壞或翻倒，這意味著登月艙可能再也無法離開月球，兩名宇航員也無法返回地球 。這時，地面控制器發出提醒:“60秒！”這意味著下降發動機的剩余燃油只夠工作60秒 。
幸運的是，阿姆斯特朗很快找到了一個合適的著陸點 。他手動控制飛船飛行，在燃料只維持了10秒的時候安全著陸，兩名宇航員又度過了一段艱難的時光 。
登月艙里的阿姆斯特朗
1969年7月20日下午3點17分，經過長時間的焦急等待，人們終于聽到了阿波羅11號飛船指揮官阿姆斯特朗從月球回來的聲音:“這里是靜海 。老鷹已經著陸了 ?！?br /> 地面控制中心的所有人聽后都興奮地歡呼起來 。幾秒鐘后，全世界數十億人通過電視得知了這一消息 。
阿姆斯特朗和奧爾德林迫不及待地走出登月艙，但他們仍然如期等待來自地面的命令 。睡覺后，他們檢查設備、燃料和氧氣供應，看看周圍環境是否允許長時間停留 。地面控制中心也通過遙測檢查了他們的健康狀況，一切準備就緒 。
1969年7月20日22時56分，阿姆斯特朗率先打開登月艙的門，站在高高的平臺上拿著電視攝像機，小心翼翼地放下梯子 。他在一個短扶梯里走了三分鐘 。當他踏上最后一個月的水面時，他說:“對于一個人來說，這只是一小步；但對全人類來說，這是一個巨大的飛躍 ?！?br /> 阿姆斯特朗在月球上的足跡
十分鐘后，奧爾德林也踏上了上個月的水面，第一句話就是:“??！太美了！”但他環顧四周，感慨地說:“這真是一個荒涼而孤獨的世界 。”后來，奧爾德林回憶說:“當我踏上最后一個月的水面時，我感到全身都是光和雞皮疙瘩 。我立刻看著我的腳 。那一刻，我被月球塵埃獨特的性質所吸引 。在月球上，塵埃準確地向四面八方飛濺，所有的沙粒落向幾乎相同的距離 。我跑得很慢來測試我的機動性，這給了我一種奇怪的感覺 。穿著笨拙的宇航服，我們似乎在做慢動作 。我很快注意到我的惰性似乎大了很多 。在地球上，我跑步時只需要一步就能停下來，但在月球上，我需要三四步就能停下來...月球表面的顏色從土灰色到淺棕色，整個月球表面都是一樣的，只有一個值得注意的地方:我們的登月艙‘坐’在那里，它的黑色、銀灰色和明亮的橙黃色隔熱涂層在沒有顏色的景觀中閃閃發光 。在月球上，宇航服不自然的白色格外耀眼 。我們還可以環顧四周，看看地球 。雖然從地球上看，地球比月球大得多，但從月球上看，地球似乎很小——它是一片迷人的綠洲，在遙遠的天空中閃閃發光 ?！?/p>

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