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華夏海權 列強路

華夏海權列強

獵鹿(華夏海泉)傷心老鼠2020-11-14 23:17:05
這條鐵路，被稱為中東路，原稱“大慶東鐵路”，是一條被坑了近百年的正宗鐵路 。安徽合肥，一個當時不知道在哪里的南方人，在1896年為東北人簽了字 。這個人就是大名鼎鼎的李鴻章，他簽訂受賄合同的鐵證如山 。
當時東北有幾千萬人被困近百年 。鐵路建成后的半個多世紀，東北的大部分重大事件或多或少都與這條鐵路有關 。
李鴻章收受賄賂300萬盧布(分三期，第一期李鴻章只得到100萬，其余都沒有得到李鴻章的歡心) 。簽訂《中俄密約》后，俄羅斯的特權由《中東鐵路公司章程》確定 。鐵路兩側幾十公里寬的行政權甚至司法權都被俄羅斯奪取 。就這樣，上個世紀東北最大的癌癥誕生了 。幾代人以來，幾場戰爭徹底改變了東北的命運 。
讓人氣憤的是至今還有很多人為李鴻章辯護 。李鴻章受賄的實際證據來自俄羅斯國家檔案館(張文木社會觀察報2011-0創業網4-10) 。
1920年3月，張在中東路解除俄軍武裝，5月恢復司法權 。1922年11月24日，張東北自治政府宣布，將中東鐵路沿線11公里范圍內劃定為東省特區 。軍事、警察、外交、行政和司法機關都在東特區的控制之下 。張領導的東北自治政府全面徹底地驅逐了中東道路上一切帝國主義和俄國人的存在 。在這一點上，俄羅斯與這條鐵路無關 。
被張徹底踢出中東之路，蘇俄接下來的所有外交努力都是為了重新介入這條鐵路 。鍋從天而降，又打在東北頭上 。事實上，1922年4月，東北王張宣布東北自治 。然而，1924年5月31日，北京政府顧維鈞與加拉罕簽訂了《中蘇未決案件處理大綱協議》，使得與蘇俄無關的中東路以法律形式成為“中蘇協商管理” 。暴怒的老張斷然干凈利落地拒絕承認北京簽署的所有外蒙古和東北事務協議 。7月蘇聯向北京發出最后通牒 。但是北京對張的勸說無效 。蘇聯直接去了張 。發出戰爭威脅 。這時候，關鍵人物出現了 。他的名字叫楊茁，他是一個傳奇人物(俄語音譯是在俄羅斯長大的北京人包青山) 。經過楊茁的斡旋，雙方簽署了《東方三省自治政府和蘇維埃社會主義聯邦政府協定》，這是著名的為俄國服務的協定 。
蘇聯首先脅迫北京允許蘇俄參與共管中東路 。中東路根本不在北京政府的控制之下 。然而，蘇聯已經合法地回到了中東路 。然后，趁著張的機會，就要開始第二次討伐直索了 。在蘇聯間諜和的外交副手張的幫助下 。最后與東北簽訂了協議 。實現了共同管理中東路的目標 。事實證明，蘇聯的目的是重新獲得坐牌桌的資格 。所有對張的承諾都是扯淡 。例如，蘇聯最終沒有把鐵路賣給中國以外的第三國，而是賣給了日本/滿洲國 。承諾不從事革命活動，結果利用管理中東路的地位，反而變得更加積極 。后來，張發現是蘇聯收買的間諜，于1927年將其擊斃 。
如果我們不簽署1924年中俄協議 。當時，蘇聯和張很可能有直接的沖突 。事實上，此時的張的東北軍正處于歷史的巔峰 。其軍事實力包括張學良的絕對主食精英5萬余人，后來重組為第三軍團 ?？偣?7萬人 。郭松齡叛亂前訓練有素的老馮軍 。張學良的五萬多武器裝備與日本關東軍接近 。系明星郭松齡培養的老基金會 。而蘇聯遠東紅旗第5軍，約3萬人，雙方實力都占優 。蘇聯軍隊在武器數量上并不占優勢 。這個時候，張左林將在北滿打球，這將比29年來的第六個孩子輕松得多 。這時，張在場，軍令統一 。士兵供應充足 。可惜的是，老張選擇了和蘇妥協 。轉過身去，打直線 。
1925年12月，中東鐵路局局長伊萬諾夫決定禁止張的軍隊使用這條鐵路 。護路軍司令張煥祥曾在蘇軍集結滿洲里時，逮捕了蘇聯中東路總監伊萬諾夫 。蘇聯駐北京大使加拉罕向中國政府發出最后通牒，要求在三天內釋放人員 。經過日本調停，張命令釋放伊萬諾夫 。這一次，郭松齡造反了 。老張不妥協就得妥協，因為郭松齡有部里所有的精兵強將 。
這可以在張的時代看到 。
1.始于1921年的蘇聯新經濟政策初見成效，蘇俄實力正在恢復 。
2.作為東北王的張，表現出了靈活的一面 。軟硬兩手控制危機 。徘徊在日本和俄羅斯之間 。最終的妥協解決了危機 。
3.來自蘇聯的第一次赤裸裸的戰爭威脅表明，俄羅斯作為大國的繼承者已經回歸 。
國家政府的回應
1927年12月初召開的國民黨二屆四中全會預備會議上，正式通過了《關于同蘇聯斷絕關系的決議》 。
1927年底，南京政府關閉了蘇聯在中國的大部分商業機構(主要集中在上海) 。

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