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奔馳宣布召回近67萬輛車 奔馳漏油

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奔馳漏油(奔馳宣布召回近67萬輛)
不知道大家還記不記得去年的“Xi安奔馳漏油”事件 。當時經過奔馳女車主這么一鬧 ， 在車圈和新聞圈徹底爆炸 ， 事件的始末都是因為奔馳CLS新車的發動機漏油 。最終 ， 經過各路媒體的報道 ， 此事以奔馳廠家為車主更換新車而告終 。

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奔馳宣布召回近67萬輛車 奔馳漏油

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現在 ， 將近一年過去了 。一開始大家都漸漸忘記了奔馳漏油事件 。沒想到 ， 就在最近 ， 奔馳宣布因漏油隱患即將召回近67萬輛 。然而 ， 如此大規模的召回也不得不讓人再次揪心 。畢竟這已經不是奔馳第一次召回了 。
奔馳宣布召回近67萬輛車 奔馳漏油

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此時 ， 我們不禁在消費者心中留下一系列疑問 。我們還想買奔馳嗎 ， 或者換句話說:奔馳還能買嗎？帶著這些問題 ， 我們來看看奔馳公布的車型 。
1.奔馳(中國)汽車銷售有限公司共召回汽車3.59萬輛(3.56萬輛) 。
具體召回車型:2014年11月5日至2017年5月31日生產的進口C級轎車9606輛；
2015年3月4日至2017年5月30日生產的進口SLC級汽車577輛；
2014年5月23日至2017年5月31日 ， 進口CLS級轎車4717輛；
2013年2月7日至2017年5月31日 ， 進口E級車14257輛；
2016年4月14日至2017年5月31日生產的進口GLC SUV有6743輛 。
2.北京奔馳汽車有限公司召回:62.0369萬輛(62萬輛)
具體召回范圍型號:

2014年4月22日至2017年5月31日 ， C級車236518輛 。

2014年2月24日至2017年5月31日 ， 共生產E級車173818輛 。
從2013年6月21日到2015年12月13日 ， 總共生產了70 ， 979輛GLK汽車 。

2015年6月15日至2017年5月31日生產的GLC SUV共有139 ， 054輛 。
3.福建奔馳汽車有限公司共召回汽車12685輛(12600輛) 。
2016年3月5日至2017年6月5日 ， 國內V級車9032輛；
2016年8月18日至2017年4月28日 ， 國內維維車輛3653輛；
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召回原因:因此 ， 本次召回范圍內的部分車用發動機高壓燃油泵與低壓燃油管的連接處 ， 受長期熱負荷影響后 ， 密封性能會下降 ， 車輛低溫冷啟動時可能發生漏油 ， 不符合《機動車運行技術條件》GB 7258-2017中12.5燃油系統安全防護的相關規定 ， 存在安全隱患 ， 因此進行本次召回 。

解決方案:奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司、福建奔馳汽車有限公司將通過授權經銷商免費更換召回范圍內車輛的高壓燃油泵油管 ， 消除安全隱患 。

對于奔馳此次召回的近67萬輛汽車 ， 好的一面是 ， 奔馳以負責任的態度宣布召回車輛 。畢竟有問題回憶一下也是好事 。但問題的關鍵是奔馳基本上召回了2013 -17年生產的所有車輛 。那為什么三年前 ， 甚至五七年前的車型 ， 現在才知道召回呢？是不是有點太晚了？如今國內大量C級、E級、GLC車主被招入 ， 意味著他們的車要被召回 。對于車主來說 ， 工作和生活肯定會受到影響 。
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奔馳品牌車型常見故障分析 ， 漏油率最高排名第一 。
另外 ， 我們常說“知錯能改很多” ， 但奔馳在“偷工減料”這件事上就像一個“慣犯” 。不信 ， 下面是奔馳在中國做過的一些見不得人的事情 。讓我們仔細看看 。
鋼用鋁合金(俗稱“鋼用鋁”)
國產版GLC
不止一家媒體報道過 ， 這一代國產奔馳車型有很多鋁合金換鋼 。比如奔馳是SUV領域的銷售車型GLC ， 國產奔馳GLC的前翼子板和引擎蓋都是由鋁合金材質的鋼材替代 。
導入版本GLC
至于奔馳官方給出的說法 ， 一是用鋼代替鋁合金可以降低售價 ， 二是可以降低維修成本 。但這顯然說不通 ， 因為中期改款后的奔馳GLC比進口GLC更貴 ， 所以奔馳根本就是在打自己的臉 。
裝配質量差
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