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奔馳c200l怎么樣(奔馳c200l和c260l哪個值得買)

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8月27日，奔馳公布了全新一代C級的售價 。此次全新C級全系采用1.5T 48V輕混系統，目前共推出4款車型，售價區間為32.52-36.92萬元 。
從上表可以看出，全新一代C級的中低配車型是比較值得推薦的，不過相比3系和A4L，奔馳C級此次的配置劃分還是比較少的，所以大家選起來也不用太糾結 。

運動版
全新一代C級早在4月的上海車展就與大家見面了，它的設計語言在一定程度上借鑒了自家大哥S級，但是線條更加年輕化 。

除了采用大標中網和運動化包圍的運動版車型外，此次全新C級還有一個專門為中國市場設計的立標版外觀 。中網采用倒梯形橫條鍍鉻設計，并且使用了非常尊貴的立式奔馳車標，前保險杠的造型也相對沉穩一些 。車尾的排氣口造型也更加收斂，同時取消了后保險杠上類似通風口的造型裝飾 。
尺寸方面，全新一代C級將不再提供標軸車型可選，全系均為加長版本，并且車身數據相比老款C級有著全方位的提升，不過對比同樣加長的寶馬3系，全新C級也僅在車身長度上有一定優勢 。如此看來，奔馳和寶馬的“加長戰”，用“激烈”來形容恐怕都不夠了！

在車身配色方面，目前官方并未公布新C級的具體顏色數量，但從已知的信息來看，只要擁有松石綠、北極白、曜巖黑、鋯石英紅、石墨灰、皓沙銀、海夜藍等配色，基本已經可以滿足大部分用戶的口味了 。
在輪圈造型上，最低配的C 200 L車型采用五輻17英寸輪圈、C 260 L以及C260L運動版均采用18英寸密輻條輪圈，頂配C 260 L皓夜版則擁有專屬的18英寸五輻雙色輪圈 。
全新C級的內飾設計有口皆碑，全系標配12.3英寸全液晶儀表，以及豎向11.9英寸中控觸控屏，再加上層次感豐富的中控臺設計，同時兼顧了科技感和豪華感 。在內飾方面，新C級似乎是同級別做得最符合新時代標準的一位 。

除了常規的全黑色內飾外，全新C級還提供了淺棕色實木面板、黑白雙色、黑棕雙色等內飾風格搭配 。
動力方面，目前上市的全新C級全系均為1.5T 48V輕混系統，匹配9AT變速箱和后驅系統 。雖然看似與老款相同，但新C級無論是發動機還是輕混系統，都是徹徹底底的大換代 。
新的輕混系統不再使用原本位于發動機皮帶一端的BSG電機，而是換成了更加先進、更高度電氣化的ISG電機，該電機位于發動機飛輪一端，與變速箱相連，擁有更快的啟停響應速度，對于車輛動力的輔助效果也更明顯 。參數層面，C 200 L可以輸出170馬力、250N·m，官方0-100km/h加速9秒；C 260 L則擁有204馬力、300N·m，0-100km/h加速僅需7.7秒，足以跟3系、A4L的2.0T發動機媲美了 。

首先來看看全系最低配的C 200 L運動版車型，這也是全系唯一一個搭載170馬力低功率發動機的版本，售價32.52萬 。
從基礎的配置來看，C 200 L運動版并不寒酸，12.3英寸液晶儀表 11.9英寸豎向中控屏、64色氛圍燈、皮質方向盤、皮質座椅、自動空調、倒車影像、主動剎車、換擋撥片這類配置都是標配，即使是買最低配車型，在內飾的豪華氛圍上也是完全不掉價的 。
此外，由于新C級全系都是長軸車型，所以最低配的C 200 L后排空間同樣十分寬敞，并且也有后排出風口、后排雙USB Type-C電源、后排“邁巴赫式”舒適填充頭枕等配置 。因此，最低配的C 200 L車型唯一的短板就是動力，9秒破百的加速能力，應對日常家用倒是沒什么問題，但如果經常跑高速，或者對于動力有一定要求的話，C 200 L還是稍微弱了一些 。盡管如此，C 200 L還是很值得推薦的，綜合推薦指數4顆星！
在最低配C 200 L運動版的基礎上加2.6萬元，將能夠升級到售價35.12萬元的C 260 L/C260L運動版車型 。這2.6萬的差價，最直觀的差異就是動力從170馬力升級到了204馬力，0-100km/h加速從9秒提升到了7.7秒，已經可以滿足大部分用戶的用車需求了 。
除了動力升級外，C 260 L車型還提供了18英寸輪圈、前排手機無線充電、全景天窗、原廠內置行車記錄儀、帶有實時路況的導航系統等配置 。
此外，如果你想購買奔馳C級的立標版本，就只能選擇35.12萬元的版本，這是目前全系唯一一個提供立標外觀的配置 。綜合動力、差價、配置算下來，35.12萬的C 260 L是我們最推薦購買的，綜合推薦指數5顆星！
最后就是售價36.92萬元，目前全系最頂配的C 260 L皓夜運動版了，相比前一個配置貴了1.8萬元，最主要的配置升級就是15喇叭、710瓦功率的柏林之聲音響了 。除了音響外，還有諸如盲區提示、車外迎賓燈、后視鏡自動防眩目等配置 。此外，皓夜版還將車輛的后視鏡、窗線、大燈內部等區域進行了熏黑處理，對應其皓夜的命名 。

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