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?今天起，到浦東機場停車有新姿勢 上海浦東國際機場停車費

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浦東機場P4長期停車庫今天0點正式開工，為2020年春運高峰預熱 。這個在上海擁有5354個車位的立體停車庫，將承擔長期停車的功能，車停24小時最高價60元 。同時，靠近兩大航站樓附近P1、P2停車庫的浦東機場，將同時取消“單日計費上限”，回歸純計時停車場，體現了機場倡導的“近端短時停車，遠端長時停車”的新理念 。

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P4停車庫位于浦東機場t 1、T2兩個航站樓北端約1.5公里處，由A、B、C、D四棟7層建筑組成，C、D停車區此次將首次開放 。P4停車庫收費標準為每小時5元，每24小時收費上限僅為12小時，換句話說，一天停車封頂60元 。
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事實上，浦東機場停車庫的價格幾經變化，多年來一直是社會各界關注的焦點 。2015年前，由于充分考慮乘客聲音，浦東機場P1、P2停車庫對小型過夜車輛實行50元/24小時收費標準 。這種每天50元的“封頂價”明顯低于市區往返出租車票價，導致大量車主選擇將車留在浦東機場車庫過夜，使得停車位資源日益緊張，周轉率極低 。根據2015年的數據，在當時每天一萬多輛的收費列車中，長期停車僅占車輛總數的5.3%，卻占據了啟動網73%的停車位資源 。
2015年2月，上海市發改委批復浦東機場停車費優化方案 。新方案中，8小時內短時停車收費標準保持不變，但對于在停車庫連續停放8小時以上的車輛，收費成本適度增加 。按照新標準，以停車3天為例，在設置計費上限時，啟動網絡將按日逐步增加，停車第一天、第二天、第三天的費用分別為60元、80元、110元 。也就是說在調價前停3天，總金額150元，調價后總金額250元 。然而，這種用價格杠桿提高車位周轉率的嘗試效果有限 。據浦東機場介紹，近年來，航站樓附近的P1、P2停車庫共有5349個車位，始終處于高位運行 。車位飽和度在70%以上，但車位周轉率一直徘徊在一天三次的低水平 。通常接送機等短期停放的車輛不容易進入車庫 。遇春節出行高峰、暑假、黃金周等高峰，停車資源短缺問題更加突出 。
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為此，機場早有規劃，在浦東機場三期擴建工程中，就計劃建設遠程停車設施 。此次，經上海市發改委批準，浦東機場航站樓附近的P1、P2停車庫正式告別單日收費上限，收費標準為每小時前2小時10元，超過2小時后每小時5元 。也就是說，車輛停車24小時啟動業務網絡的費用為130元；
新開的遠程P4停車庫承擔長期停車功能，每小時收費5元，上限24小時12小時，24小時后60元 。因此，結論顯而易見——對于短期停車的乘客來說，在P1和P2停車更方便；對于需要長時間停車的乘客來說，遠P4的停車費用更低 。

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