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滑輪組的實質是什么 定滑輪實質( 三 )

實質滑輪組定滑輪


(2)費力杠桿:動力臂比阻力臂的杠桿小，費力但節省距離 。
(3)等臂杠桿:動力臂等于阻力臂的杠桿，既不省力也不費力 。
二、滑輪的應用
1.定滑輪
(1)本質:是一個平等的臂桿 。支點就是旋轉軸，動力臂和阻力臂都等于滑輪的半徑 。
(2)特點:不能省力，但可以改變力量的方向 。
2.移動滑輪
(1)本質:它是一種省力杠桿，動力臂是阻力臂的兩倍 。支點是固定在上端的繩子與動滑輪的切點，動力臂是滑輪的直徑，阻力臂是滑輪的半徑 。
(2)特點:可以節省一半的力量，但不能改變力量的方向，而且耗費兩倍的距離 。
3.街區
(1)連接:有兩種方式，可先從天車或從動滑輪繞繩 。
(2)功能:可以省力，改變動力方向，但耗時較長 。
(3)省力:由動滑輪實際連接的繩段數決定 。繩段數:“奇數和偶數” 。張力:繩子自由端移動的距離，s=nh，其中n是繩子的節數，h是物體移動的高度 。
4.軸和斜面
(1)輪軸：實質是可以連續旋轉的杠桿，是一種省力機械 。輪和軸的中心是支點，作用在軸上的力是阻力F2，作用在輪上的力是動力F1，軸半徑r，輪半徑R，則有F1R=F2r，因為R>r，所以F1

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