近年來，許多投資涌入同一城市的貨運行業 。在激烈的競爭下，宙斯盾快遞、特快專遞、藍犀牛、一號貨等一些互聯網貨運平臺逐漸沒落 。優秀的貨拉拉和快狗出租車已經成為目前線上貨運平臺的頭部企業 。
“這兩個平臺的運營模式類似，即通過持續推廣吸引資金注入，通過價格戰占領市場，寡頭競爭讓客戶和司機‘二選一’ 。平臺之間的激烈競爭降低了價格，短期內對客戶來說是好事 。但隨著價格戰的持續，司機收入被壓得太低，導致司機私下加價頻繁 ?！编崒幷f 。
制定行業發展規范，加大監管和處罰力度 。
韓認為，對網上搬家服務行業的監管迫在眉睫，這一方面使得行業合規發展，增強了行業自律性，促進了網上搬家服務行業的長期健康發展；另一方面可以有效保護消費者的合法權益，給消費者帶來良好的用戶體驗 。
關于如何堵塞企業管理漏洞，韓建議:一是加強網絡上高素質技術人才的引進，提升建立健全企業網絡平臺的能力；二是企業要加強內部控制，明確崗位職責，嚴格落實責任制；三是建立消費者用戶體驗的反饋機制，完善客戶服務機制，為客戶創造良好的用戶體驗環境 。
對于如何規范行業發展，韓建議:一是制定行業發展規范和標準，做到收費透明，加強監管，落實懲戒機制；三是建立搬家工人持證上崗機制，實施崗前培訓，提高服務質量；最后，完善消費者投訴渠道，加強糾紛解決和調解機制，提升用戶體驗，為消費者樹立良好的行業形象，提升消費者信任度 。
在鄭寧看來，網上簽約平臺作為中介，必須進一步完善啟動網的運營模式和評價體系，切實保護客戶和司機雙方的合法權益 。
“一是貨運平臺要加強對司機的業務培訓，提高入職門檻；二是客戶和司機的投訴要及時反饋，切實保障雙方合法權益；第三，平臺還可以通過技術手段提升安全能力，如司機背景核查、距離設計、交易流程監控等 。四是平臺要降低平臺管理成本，制定與市場情況相匹配的定價規則；第五，要誠信經營，不能以低價利誘侵犯消費者權益 。第六，交通運輸部門和市場監管部門要加強監管，對違法違規、失信的企業進行處罰，可以列入黑名單 ?！编崒幷f 。
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