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貨拉拉天價搬運費揭行業亂象 貨拉拉怎么收費

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貨拉拉天價搬運費揭行業亂象 貨拉拉怎么收費

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近日，有網友爆料稱，在貨拉拉平臺預約搬家距離不到兩公里，被收取搬家費5400元，引發廣泛關注 。
貨拉拉通過官方微博回應稱，事發后第一時間成立了專門的搬運團隊，平臺司機竇某嚴重違反平臺規則，已被平臺封存并退役，終身無法加入平臺 。鑒于對用戶造成的精神傷害，貨代希望與用戶平等協商，給予賠償 。
這不是個案 。近年來，網絡交友服務被批評的案例頻頻見諸報端 。接受《法制日報》采訪人員采訪的專家認為，當前，網上搬家服務行業呈現混亂發展態勢，惡性價格競爭、收費標準模糊等現象屢見不鮮，加強監管刻不容緩 。
地面價格時有發生，侵犯了用戶的多項權利 。
談及貨拉拉“天價手續費”事件，中國傳媒大學文化產業管理學院法律系系主任鄭寧直言，此次事件存在平臺缺乏管理等問題 。合同相對性方面，客戶與平臺已經達成合同關系，相關搬運工無權代表平臺和客戶變更合同條款 。平臺應對純人工搬運50米以外的范圍制定明確的收費標準，避免相關人員漫天要價的行為 。
鄭寧表示，對于消費者來說，該事件侵犯了他們的知情權、公平交易權和自主選擇權 。消費者可以向消費者權益保護協會或者市場監管部門投訴，造成重大損失的可以直接向人民法院提起訴訟 。
鄭寧認為，服務條款中提到的貨代只是為運輸人和用戶提供中介服務，并不參與具體的貨物運輸交易 。因貨物運輸交易本身以及啟動網絡的用戶和第三方而產生的任何爭議或責任與貨運代理無關 。但該“全部免責”條款涉嫌違反《合同法》第四十條、第五十三條的規定，該格式條款無效 。而且，貨代作為中介平臺，不能減輕其故意或重大過失造成的法律責任，也不能單方面排除協議提供者的基本義務 。
2019年，中華人民共和國交通運輸部、國家稅務總局發布《互聯網平臺道路貨物運輸管理暫行辦法》，其中第十七條規定，網絡貨運經營者應當建立健全交易規則和服務協議，明確實際承運人及其車輛、駕駛員進出平臺的規定，保障托運人和實際承運人的權益，建立實際承運人服務評價制度，并公布服務評價結果 。網絡貨運經營者應當建立健全投訴舉報機制，公開投訴舉報電話，及時受理和處理投訴舉報 。鼓勵網絡貨運經營者建立網上爭議解決機制，制定并公示爭議解決規則 。
在北京盈科律師事務所高級合伙人韓看來，此次事件反映出拉貨平臺存在監管漏洞、內部溝通信息不暢等問題 。平臺要加強對司機的監管，謹防司機從地面出發私自充電；要暢通內部溝通渠道，提升平臺應對突發事件的能力，提升用戶體驗 。消費者應提高法律意識，尤其是取證意識，及時保存相關證據，有效維權 。
《法制日報》采訪人員在社交平臺上搜索，發現網上搬家服務司機的起步價仍有不少投訴 。比如“從A小區搬到B小區規定每次入住不能超過30分鐘，總共要收費30分鐘以上”，“價格談妥后，要加價100元”等等 。
惡性競爭非法載客，行業亂象層出不窮 。
2019年7月，全國多個地區貨代相繼下調運價 。天津貨拉拉長途運費逐層遞減，81km以上價格1.8元/公里；昆明貨拉拉收費81公里及以上均降至2.8元/公里；鄭州貨拉拉起步價調整為50元/5公里 。隨后，貨代和快狗之間的出租車競爭逐漸升溫，引起了司機的不滿 。
【貨拉拉天價搬運費揭行業亂象貨拉拉怎么收費】有人認為，近年來，網上搬家服務行業的價格戰已經打響，而隨著行業的傭金做法，司機的收入一再被壓縮，或者是司機私下加價的原因之一 。
韓注意到，目前，網上搬家服務行業呈現出混亂的發展態勢，“惡性價格競爭、收費標準模糊、口頭合同和書面合同不規范、準入門檻低、監管缺失等問題始終存在” 。
鄭寧還提到，網上搬家服務行業存在非法載客、地面起價、騷擾用戶、車身廣告、私運危險品、司機危險駕駛、貨物丟失、人員傷亡等各種問題 。
“雖然拉貨平臺聲明車輛不能接受乘客訂單，在貨廂搭載企業家是嚴重的違規行為 。然而，仍有一些貨運司機接受乘客的訂單，理由是“他們不用裝卸，跑得快，省了很多麻煩” 。為了提高知名度，樹立品牌形象，許多在線貨運平臺要求常駐司機將帶有平臺標志的汽車貼紙貼在卡車車身上 。如果他們不貼標識，就會受到懲罰 ?！编崒幷f 。
據了解，2019年5月29日，該貨運平臺被上海市交通委執法總隊、交警總隊、城管執法部門聯合約談，責令一個月內整改，清除所有設置在車身上的非法經營廣告 。此外，網絡交友平臺司機利潤低、權益保護不合理等問題也值得關注 。

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