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全新智能復興號是g還是d 復興號是g還是d

小知識復興號是g還是d

今天零時起 ， 全國鐵路實行2021年第三季度列車運行圖 ， 17列全新智能復興號列車首次上線運行 。 北京十大建筑之一 ， 62歲的北京站迎來歷史時刻 。 上午9點34分 ， 開往吉林的G915次 ， CR400BF—GZ型全新智能復興號列車從1站臺始發 ， 結束了北京站沒有“G”字頭列車開行的歷史 。 至此 ， 在北京“G”字頭復興號實現了北京站、北京西站、北京南站、北京北站、清河站、北京朝陽站等六大火車站的全覆蓋 。
旅客連呼幸運 嘗鮮全新智能復興號列車

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上午 ， 全新智能復興號列車在站臺一亮相 ， 就引起了旅客的關注 。 車身上 ， 寓意“龍鳳呈祥”的紅黃色線條上下舞動 ， 十分搶眼；和標準版復興號車身上黑色“復興號”標志不同 ， 全新智能復興號車身上的“復興號”標志升級為立體感十足的亮金色 ， 在陽光下奔馳 ， 這一標志將更加奪目 。

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車廂內 ， 能夠成為北京站全新智能復興號列車開行首批乘客的旅客連呼幸運 ， 他們忙不迭地開始了體驗 。 不用低頭找插座 ， 二等座椅靠背上就有USB充電接口 ， 可以直接為手機充電；不起眼的小桌板杯托的凹槽深度悄悄加深了 ， 水杯放在凹槽更穩；購買一等座票的旅客驚喜的發現 ， 座椅的舒適度大大改觀 ， 增加了可調節的頭靠還有可以升起的電動腿靠 ， 原來設置在座椅扶手上的小桌板也改為設置在前排座椅靠背上 ， 這些精巧的設計 ， 讓旅客在舉手投足間都感到愜意 。

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除此之外 ， 4號的無障礙車廂處處體現著對特殊人群的關愛 。 有更寬闊的通過門、無障礙衛生間、輪椅放置區 ， 在座椅扶手、車內發服務設施引導牌等多個部位設置了盲文 ， 沒有列車員在 ， 靠這些盲文 ， 有視力障礙的旅客也能找到座位和洗手間 。 北青-北京頭條采訪人員注意到 ， 自動售貨機首次出現在餐車上 ， 里面擺放著飲料、零食等 ， 旅客通過手機掃碼支付的方式自購買商品 。
故障報警快速鎖定 智能復興號這些方面更“聰明”

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在高鐵上吸煙、乘客誤碰觸緊急按鈕等都會造成車輛報警 ， 當工作人員趕到后 ， 有時旅客已經離開 ， 造成無法判斷報警故障是車輛自身原因還是旅客原因引發 ， 給現場處置造成困難 。 國鐵集團機輛部副主任吳國棟介紹 ， 全新智能復興號列車在這一方面會更加“聰明” 。 列車網絡和車廂視頻實現了聯動 ， 遇到上述異常情況時 ， 工作人員可以通過車廂視頻快速鎖定故障前后1分鐘的視頻 ， 及時做出處置 ， 可以盡快恢復列車的運行 。
全新智能復興號列車的“聰明”還體現在服務的細節上 。 衛生間通過紅外線檢測到有旅客進入后 ， 可自動調亮燈光 ， 并且自動播放禁止吸煙語音提示 ， 在旅客離開后燈光自動熄滅 。 列車的空調機組采用變頻技術 ， 不僅節能10% ， 噪音更小 ， 還能夠根據車內外環境自動調節溫度 ， 同時還可以智能調節列車運行時的內外壓力差 ， 減少旅客在列車進出隧道時的不適感 。
京哈高鐵增開列車創新高 京滬高鐵17輛超長編組復興號達到33對
62歲的北京站首開“G”字頭列車和本次京哈高鐵擴能密不可分 。 北京局集團公司表示 ， 本次調圖 ， 京哈高鐵共計增開列車52對 ， 其圖定列車達到60對、高峰列車達到81對 。 正是因為這次調圖 ， 京哈高鐵4對列車被調整到了北京站始發 ， 分別為：北京～沈陽北、哈爾濱西、吉林、承德南各1對 ， 由此結束了北京站沒有“G”字頭動車組列車始發終到的歷史 。
北京站黨委副書記孫海申介紹 ， 北京站為“G”字頭動車組列車的開行做足了準備 ， 進行了候車擴能 ， 開辟出第1候室和第2候室為高鐵候車 ， 旅客持電子客票到這兩個候車室乘車即可；同時站內還增加了廣播提示 。 “G”字頭復興號列車在北京站的上線運行 ， 讓老站煥發了新的活力 。
今年6月 ， 京滬高鐵迎來開通運營10周年 ， 累計安全運送旅客達到13.5億人次 。 今天上午9點 ， 作為京滬高鐵的始發站——北京南站迎來17輛編組全新智能復興號的首次上線 。 本次調圖后 ， 北京南站京滬高鐵復興號列車達到80.5對 ， 約占圖定列車的62.2% ， 其中17輛超長編組復興號列車由調圖前的26對增加至33對 ， 占比京滬高鐵復興號列車的四成 。

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