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死飛怎么剎車(死飛的剎車原理)

原理剎車


死飛，可能是最被誤解的自行車 。
提起死飛，很多人腦內不自覺閃過這樣的彈幕：
花花綠綠的騷車 。
噢，還不能剎車 。
很抱歉，以上全錯，0 分！
越來越多人在談論死飛，但對其了解似乎沒有加深，年輕人，你這樣的思想很危險吶 。
（溫馨提示：不想看全文，可直接拉至底部看精華裝 X 攻略，拿走不謝?。?br /> 首先究竟什么是死飛
死飛，名字來源是固定死的飛輪，也叫固齒（Fixed Gear） 。
死飛的判斷標準只有這個飛輪，與外形、有無剎車等通通無關 。
死飛輪與鏈條固定成一起，這意味著車輪與腳踏板永遠處于聯動狀態，這也造就了死飛獨一無二的傳動方式：
1.踩一下就動一下 。騎行感覺更省力，車手具有 100% 控制性，能做其他自行車不能做的花式動作 。
動作死飛，比競速死飛車架要小
2.車動踏板也必須轉動 。雙腳一刻無法休息，也無法滑行，因此死飛本質上是場地車，并不適合遠距離代步，除非你不打算要腿了 。
奧運場地自行車賽用車就是死飛
3.反向踩可剎車，無法后退 。因此有十字箴言曰「死飛不回鏈，生活不回頭」 。
為什么會有如此奇葩的自行車
活齒飛輪自行車在十九世紀末才被發明出來，在此之前所有的自行車都是死飛 。
死飛作為一種機械結構，1873 年就隨自行車出現了，但作為一種街頭文化，則是 70 年代由紐約的小伙子帶領流行起來的，后來逐漸在日本等世界各地蔓延 。
傳說最早把自行車改成死飛的是美國郵差，為提高投遞效率而增加車速 。
死飛電影《超急快遞》（Premium Rush）中，囧瑟夫飾演的主角就是一名自行車快遞員 。
所以為什么死飛這么好看
其他自行車也可以變得好看，但死飛變得好看要容易得多 。
就跟人的顏值一樣，這都是先天決定的啊 。
「你可以給自行車增加許多部件，但當你再也不能減少任何部件的時候，這就是死飛」 。死飛的構造極盡簡約之美，整車只有 19 個必需零件 。
比如擋泥板？不是必需，不要了 。
比如腳撐？也可以去掉，不要了 。
于是在停車場放死飛，通常是這樣的姿勢：
當然你也可以裝個可卸除的腳撐啦
零件少，所以重量輕，扛起來個街拍，哎嘛帥死了 。
零件少，所以每個都可自由定制，于是就出現了各種高回頭率的鮮色騷氣組裝 。
能簡約
能復古
能騷氣
能酷炫
總之，一個大寫的個性 。
剎車與死飛一點也不沖突
有些死飛之所以不裝剎車，是因為不需要，比如在場地賽事中是不被允許裝剎車的 。但要上路則必須加 。
由于無法滑行減速，死飛對剎車（ Skid ）技巧要求相當高，無論有無車閘，剎車都需要腳剎，因此死飛也有一個獨特的零件：腳套 。
像狗嘴一樣套在踏板上，方便腳部控制
無論是競速、玩花式還是通勤代步，要駕馭死飛都不容易，再老的司機，也會在煉就人車合一的道路上摔跤無數 。
品牌推薦
死飛知名品牌也多來自知名的自行車品牌，如世界三大公路車頂級品牌意大利 Bianchi、意大利 Colnago（梅花）和法國 Look。
經常被故意讀成拼音的 Bianchi
以及其他國內外品牌 Colossi、Cinelli、AIRWALK、YHC、Mic 等 。品牌也許不是最重要的，根據預算找到自己最喜歡的組合，才是死飛的好玩之處 。
車架設計大膽的 Colossi
裝逼攻略：如何一眼看出真·死飛
從外觀上目測對比死飛與一般自行車，區別還是比較明顯的，關鍵區別在于死飛沒有變速器，車架呈菱形，輪子直徑較大 。通常沒有擋泥板（當然也可以加） 。
但看起來沒有變速器不一定就是死飛，還有可能是山寨死飛 。
市面上有種模仿死飛外表，然而用的是活飛輪的自行車，質量堪憂，江湖人稱神車，車架形狀、輪子大小等模仿得極像，要一眼辨認出真假死飛，憑這終極四點吧：
1.有腳套的是死飛 。
2.看牙盤，即連著腳踏板的轉盤，神車的牙盤通常是一塊單薄的鐵片，死飛牙盤立體有質感 。
牙盤：左為神車，右為死飛
3.如果能再靠近一點點，可以蹲下來看看后輪中心的花鼓，神車比較胖，死飛花鼓則比較纖瘦 。
花鼓：左為神車，右為死飛
4.價格奇低的就是神車 。
具體可在網絡搜索體驗
為了人身安全，選擇死飛時請擦亮雙眼 。如果只是追求顏值，也完全有其他代步車選擇 。
挺好看的不是？

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